Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
ÁÁÁ Dannyboy!
Rég nem voltál itt, örülök hogy újra látlak!
Nekem méhviaszos bőrápolóm van a ruhámhoz nagyon jó.
Rég nem voltál itt, örülök hogy újra látlak!
Nekem méhviaszos bőrápolóm van a ruhámhoz nagyon jó.
Nem egy emberre gondolunk, akit én ismerek egy Sárisápi srác és kék-fehét a motor.
Meggyőztek...
Bőrkabát? Mert a bőrcuccokhoz én a Spidi bőrtisztító/ápoló taknyát használtam eddig, ami nagyon jó hatásfokkal dolgozott nekem.
Asszem ilyen 3 ezer forint körül van a két flakon, de én azt kb. 3 évig használtam, évente kétszer.
Bőrkabát? Mert a bőrcuccokhoz én a Spidi bőrtisztító/ápoló taknyát használtam eddig, ami nagyon jó hatásfokkal dolgozott nekem.
Asszem ilyen 3 ezer forint körül van a két flakon, de én azt kb. 3 évig használtam, évente kétszer.
Szerintem a fehérnépet távol kell tartani a technikától......
Jobb az, ha az ember maga tisztítgatja a motorját.
Most gondolj bele....Azt a valamit bízod a kezére (ha még csak törölgetni is),
ami miatt kevesebb időd jut rá. Szerinted óvatos lesz ?
Jobb az, ha az ember maga tisztítgatja a motorját.
Most gondolj bele....Azt a valamit bízod a kezére (ha még csak törölgetni is),
ami miatt kevesebb időd jut rá. Szerinted óvatos lesz ?
Van egy spec. bogárhoz való motormosószivacs (egy szivacs, ráhúzva egy nem karcolós háló), ami a bogároldóval (benzinkúton kapható) karöltve tényleg dörzsölés nélkül és simán lehozza a bogarakat!
Persze az 5 hónapos tetemekkel mindenképp meg kell küzdeni...
Persze az 5 hónapos tetemekkel mindenképp meg kell küzdeni...
és nyugodt szívvel árulhatja, hogy öt évig garázsban állt, mert az USÁ-ba lellett mennem...
hideg
az enyém hodeg zsíroldóval kínálta a vázat és a hátsó felnit a lánspray maradványainak leszedésére...
Én is tetettem ilyen fóliát a tankra, hogy a bőrrel ne mattítsam ki a fényezést.
Szinte nem is látszik, hogy rajta van és nagyon hasznos.
Szerintem ismerem a srácot. A Pardi motornak ő a szalonvezetője a Hungárián nemde?
Piros gixxer 1000, piros felni csíkkal...
Ott lökettem fel rá én is és szerintem máshol nem is foglalkoznak vele.....
Szinte nem is látszik, hogy rajta van és nagyon hasznos.
Szerintem ismerem a srácot. A Pardi motornak ő a szalonvezetője a Hungárián nemde?
Piros gixxer 1000, piros felni csíkkal...
Ott lökettem fel rá én is és szerintem máshol nem is foglalkoznak vele.....
Én a barátnőmet eresztem a mocira, ha már nagyon koszos. A mosogatószivaccsal vigyázni kell. 1x szépen letisztította vele a plexit, persze a dörzsi oldalával. Na azóta nemlátok rajta ki...
Van egy ismerősöm most vett K6-os 1000-est és szinte lefóliáztatta az egészet. Alig látszik, csak ha nagyon közel hajolsz. Így nem esik semmilyen sérülés a fényezésen és a lakkozáson. Pl ahol a lábad a tankhoz ér, vagy az ülés körül, ílletve a fejidomon a bogarak és kavicsok miatt. Így ha 2-3-4 év múlva el akarja adni akkor csak lehúzogatja a fóliákat és a motor fényezése szép lesz mint új korában!
Legközelebb, ha hosszú útra indulok,tuti hogy folpack-ot fogok tenni a fejidomra....
Szépen rásimítom és pár száz km után egy mozdulattal lehúzom és ki a kukába.
Probléma megoldva.
Szépen rásimítom és pár száz km után egy mozdulattal lehúzom és ki a kukába.
Probléma megoldva.
Próbáltátok már nyári szélvédőmosóval letisztítani a bogártetemeket? Annak muszáj oldania. Ha nem, akkor marad a drótkafa, vagy az ecetes hidegvágó.
Én olyan szivaccsal szoktam amivel a nőink mosogatnak
Az egyik fele kicsit érdesebb, keményebb, de az is csak szivacs. Vagy amikor tengerre mentem vele akkor nagyon dzsuvás lett és egy finomabb anyagú műanyag súrolókefével szedtem le a dögöket... persze csak óvatosan!
Az egyik fele kicsit érdesebb, keményebb, de az is csak szivacs. Vagy amikor tengerre mentem vele akkor nagyon dzsuvás lett és egy finomabb anyagú műanyag súrolókefével szedtem le a dögöket... persze csak óvatosan!
Júúúj de unatkozom...
Bocs, ezt nem tudam kihagyni, nagyon adta magát.
Egyébként a bogarakkal én sem tudok mit kezdeni, hiába mosom le, apró foltok maradnak utánuk. Talán polírral lejön. Aztán lassacskán a fényezés is, úgyhogy én sem tudom, mi az instant megoldás.
Bocs, ezt nem tudam kihagyni, nagyon adta magát.
Egyébként a bogarakkal én sem tudok mit kezdeni, hiába mosom le, apró foltok maradnak utánuk. Talán polírral lejön. Aztán lassacskán a fényezés is, úgyhogy én sem tudom, mi az instant megoldás.
...ez egy konkrét megoldásnak tűnik !
legalább szép tarka a motorod tőle.
...így már nem hiszem, hogy idegesítenének a kőfelverődések.
legalább szép tarka a motorod tőle.
...így már nem hiszem, hogy idegesítenének a kőfelverődések.
Sokáig meg akarom tartani, mert a szívemhez nőtt a ketyere. Most van benne 8500 km, maj 12.000-nél beállítjuk rajta a dolgokat.
Másik dolog....
Ezt a sok köcsög bogarat mivel szoktátok levakarni a fejidomról ?
Nincs valami olyan cucc, amivel használat után lefújom és szépen lejön a dzsuva semmi kaparás nélkül ?
Ha van, akkor mennyibe kerül egy ilyen ?
Másik dolog....
Ezt a sok köcsög bogarat mivel szoktátok levakarni a fejidomról ?
Nincs valami olyan cucc, amivel használat után lefújom és szépen lejön a dzsuva semmi kaparás nélkül ?
Ha van, akkor mennyibe kerül egy ilyen ?
Helló!
95-öst rakok bele mindig. Még nem is próbáltam mást.
Az enyémben is K&N szűrő van. Tegnap ki is tisztítottam. Szépen lemostam és amikor már épp indulni akartam eleredt az eső.
Nem akartam újra össze koszolni így motorozás helyett maradt egy kis motoroápolás.
A Csabi nagyon korrekt, olcsón és jól dolgozik vidd hozzá nyugodtan a mocidat. Ezek a dolgok nem olcsóak, de csak egyszer kell megcsináltatni őket és ha hosszú távra tervezed hogy megtartod a motort akkor megéri.
95-öst rakok bele mindig. Még nem is próbáltam mást.
Az enyémben is K&N szűrő van. Tegnap ki is tisztítottam. Szépen lemostam és amikor már épp indulni akartam eleredt az eső.
Nem akartam újra össze koszolni így motorozás helyett maradt egy kis motoroápolás. A Csabi nagyon korrekt, olcsón és jól dolgozik vidd hozzá nyugodtan a mocidat. Ezek a dolgok nem olcsóak, de csak egyszer kell megcsináltatni őket és ha hosszú távra tervezed hogy megtartod a motort akkor megéri.
Szia Vitéz !
Amúgy én is megkérdeztem a Csabit és nekem is 15 ezret mondott. A K&N légszűrő pedig 15.200 HUF-ba kerül nála is.
Beállíttatom majd vele a gépet, de ezek megint 30 ropit szakítanának ki rögtön a zsebemből, így szerintem csak a 12 ezres szerviz után fogom elvinni hozzá, addig még úgyis bírja a gyári légszűrővel.
Amúgy ti milyen benyát tankoltok a motorba ? 95, vagy 98 ?
Tegnap beletettem a 98-at és semmi különbséget nem éreztem. Vagyis de. Jóval hamarabb kigyulladt a ü.a. szint jelző lámpám. Szerintem marad a 95-ös.
Amúgy én is megkérdeztem a Csabit és nekem is 15 ezret mondott. A K&N légszűrő pedig 15.200 HUF-ba kerül nála is.
Beállíttatom majd vele a gépet, de ezek megint 30 ropit szakítanának ki rögtön a zsebemből, így szerintem csak a 12 ezres szerviz után fogom elvinni hozzá, addig még úgyis bírja a gyári légszűrővel.
Amúgy ti milyen benyát tankoltok a motorba ? 95, vagy 98 ?
Tegnap beletettem a 98-at és semmi különbséget nem éreztem. Vagyis de. Jóval hamarabb kigyulladt a ü.a. szint jelző lámpám. Szerintem marad a 95-ös.
Azt a szivacsot az a baj, hogy nem emlékszem már, hogy hol vettem de muszáj lesz kitalálnom mert 2 év után kezd kukás lenni az enyém. :D
Egyébként volt hogy dörzsölnöm kellett vele az idomot, és akkor sem bántja, a hullák viszont lejönnek vele.