Vacillálgattam ilyen nézőpontból is, igazából azért döntöttem a SRAD mellett, mert már át van építve, tehát jó pár költség egyből leírható. Gondolok itt olajzásra, duplaventi, idomokra, fékekre, satöbbi. Hátulütője lesz a blokkja, mert igen nehéz rácsapni a megkímélt jelzőt. Ebben a videóban 1:25-nél fel is tűnik a motor, használat közben. Kettő nagyon jó gyerekkori barátom is van, akik motorszerelők, egyikük a MAMI-ba végzett, a másik meg a Pannóniában tölti az utolsó évét. Tehát szereléssel nem lesz gond. A beszerzés már neccesebb, erről még elbeszélgetek unokatesómmal, hátha tud néhány fasza forrást.
Neeem nemm azért sajnálnám. Azért sok mindent kibírnak ezek a gépek de az olyanfajta gyilkolást mint a stunt
Arra egy ilyet kell venni csak sztem ezt fenntartani baromi sokba kerül mert öreg és kivan a lelke már.... Ráadásul ott van a kockázat,hogy rádhívják a rendőröket és akkor szopó van
Csak szar állandóan átszerelgetni mindent....
Legalábbis én egyszer szedtem szét az elejét (rápróbáltuk a pályaidomot) pffff összeraktam 1,5 óra alatt de megmaradt 4 csavar... Én nem fogok szívni ráadásul mi van ha épp lejössz pályáról hazaérsz este 9-re hullán de reggel már mennétek csapatni utcán is! Nekiállsz éjjel szétszedni? Neeeeeeeee
sose lehet tudni azt :) futóművet is igény szerint lehetne állítani. Vagy ha véletlen perec van akkor vmien szinten összetudod rakni. Nálam mindig van szerszámosláda még a motorban is ! (bár abban csak szerszámok)
Én nem vennék ilyen öreg kiherélt motort....
A másik,hogy ki van vonva véglegesen a forgalomból. Elkap a rendőr akkor úgy megkefél,hogy csak pislogsz majd!
Érd: boniteam@freemail.hu