A picsába... Mid fáj?
Ha esetleg alkatrészenként eladogatod az ép darabokat a motorodból, a kidörgőd érdekelne. De ez legyen a jövő zenéje, egyelőre az a fő, hogy felépülj!
Vár még rám a biztosítós procedúra,majd utána kiderül a motor sorsa,lábra nem áll többet az biztos
Lesz pár alkatrész ha úgy alakul, bár élőben még én sem láttam az állapotot,majd ha tudok járni....
Mi meg örülünk, hogy itt maradtál az asszonyoddal együtt, közöttünk! Gyógyuljatok!
Egyébként elgondolkoztál azon, hogy az Ezredessel mit szándékozol tenni?
Hagyjátok a bukógombát a fenébe,nekem sem ért semmit
Én is mindig molyoltam a gépet,és igenis zavart,ha már három bogárnál több volt rajta szétloccsanva,a felniről meg ne is beszéljünk! Az utolsó fekete volt,azzal talán nem foglalkoztam annyit,de az elődjének sárga.....
Nekem közlekedési eszköz.Persze jó ha szíp de azért nem fogom mosni hetente................havonta........őőőőőőőő............na jó félévente.
Ami kell műszakilag hogy toppon legyen azt megkapja meg egy pár biztonsági cucc csak a költségek miatt.Na és a törő-gogyó eszközök (fék,kuplungkar,kormány stb. )
A gomba spórolt nekem legalább 40-50e-ret.
Amúgy frász foglalkozik vele hogy bogaras meg a hátsó felnin van pár koszfolt.
Na jó,de érted mit mondok? Az ember igyekszik úgy óvni a motorját,ahogy csak tudja. Nyilván nem rakhatok köré vasszerkezetes bukókeretet (meg nem is akarok),de azért egy gomba a minimum,még ha sokszor sok esetben hasztalan is,de mégis,azért nem hülyeség úgy gondolom! Nekem nem csak egy eszköz a motor,sokkal több annál. (Speed gondolom tudja miről beszélek,meg még sokan közületek) A lényeg,az és már nem forszírozom tovább,hogy én nem azért veszek motort,hogy csak hajtsam-hajtsam ameddig megy és csak egy eszköz a saját kis játékomhoz. Nem! Nálam a motor fogalom nagyon komoly szerepet játszik az életemben! Jó,hát a bringának más a felfogása e téren,de ezzel nincs is baj. Ahány ember annyi féle! Kis gennygombóóc ez a stricigli,de ilyen a stílusa és így szeretjük!
Szeva Roller!
Tisztában vagyok vele! Nem kell a felhomályosítás! Már 10 éve motorozom,tudom ez önmagában lófaszt nem jelent,de azért tudatában vagyok annak milyen veszélyeket rejt magában a motorozás,és tudom bármennyire is vigyáz az ember,jöhet egy fasz autós vagy bármi! Benne van a pakliban sajna! (lásd,szegény Mizsi cimbi ) DE mindig próbáltam körültekintően motorozni,amennyire csak lehet! Ne ugassá má folyton bele! Attól hogy te szarsz bele hogyan néz ki a motorod,én igen is szeretem szépítgetni,és talán a mosást sem az esőre bízom,de szerintem ez nem baj! Tudom hogy bármikor jöhet egy perec és akkor baszhatom az egészet,de azokat a dolgokat had csináljam már meg rajta amit megálmodtam rá! A 20-30-millás audit is összetörheted,aztán akkor mi a fasznak vettél audit, mért nem csak egy opelt vagy bármi mást!? Szóval ne csípkelődjél itt wazze me szééjjerúgom a kipuffogóóódat!
Szia Bundiras!
Jaja..főleg azok a hibák, amik egy hosszabb csúszás, vagy egy combosabb csatt után maradnak a dekniken, oldalidomokon, kormányvégen, visszapillantókon, kipufogó(ko)n.....persze ha nincs a közelben egy oszlop, vagy fa, vagy korlát, vagy ilyesmi, mert akkor hosszabb a lista!
A generátordeknire és a kuplungdeknire is vegyél bukógombát, vagy valami hasonló szart, mert gyorsan kopnak azok is, és nagyon drága az új! Persze a CASCO -s a gép akkor mehet a zúzda!
De amúgy 2 dob van rajta ha jól tudom!
Ha esetleg alkatrészenként eladogatod az ép darabokat a motorodból, a kidörgőd érdekelne. De ez legyen a jövő zenéje, egyelőre az a fő, hogy felépülj!
Elismerte az emberke?
Lesz pár alkatrész ha úgy alakul, bár élőben még én sem láttam az állapotot,majd ha tudok járni....
Egyébként elgondolkoztál azon, hogy az Ezredessel mit szándékozol tenni?
Én is mindig molyoltam a gépet,és igenis zavart,ha már három bogárnál több volt rajta szétloccsanva,a felniről meg ne is beszéljünk! Az utolsó fekete volt,azzal talán nem foglalkoztam annyit,de az elődjének sárga.....
Ami kell műszakilag hogy toppon legyen azt megkapja meg egy pár biztonsági cucc csak a költségek miatt.Na és a törő-gogyó eszközök (fék,kuplungkar,kormány stb.
A gomba spórolt nekem legalább 40-50e-ret.
Amúgy frász foglalkozik vele hogy bogaras meg a hátsó felnin van pár koszfolt.
Nagy mákjuk volt ugyanaz a szitu mint nálam volt anno....
Mégegyszer jobbulást nekik!
Benézek a literesekhez.
Tapasztalom.
A gép elég labdává gyűrődött de hál istennek nekik komoly bajuk nem történt.
Neeegecizzé, Margit elesett a K7-tel?
Tisztában vagyok vele!
Jaja..főleg azok a hibák, amik egy hosszabb csúszás, vagy egy combosabb csatt után maradnak a dekniken, oldalidomokon, kormányvégen, visszapillantókon, kipufogó(ko)n.....persze ha nincs a közelben egy oszlop, vagy fa, vagy korlát, vagy ilyesmi, mert akkor hosszabb a lista!
A generátordeknire és a kuplungdeknire is vegyél bukógombát, vagy valami hasonló szart, mert gyorsan kopnak azok is, és nagyon drága az új!