Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Jani ! kreháltam .... így néz ki ,de csak egy rugót találtam amit én használtam .
Én 25 mm -ként tetem , a pántnak a vége hevtelve van de így néz ki .
kereszbe is van pánt rúgóval ! 75 mm hoszú és 7 mm szél nem túl erős Munkahengert keresem !
Más : ez meg nekem kéne ! kis repedés van rajta . Tasi
Én 25 mm -ként tetem , a pántnak a vége hevtelve van de így néz ki .
kereszbe is van pánt rúgóval ! 75 mm hoszú és 7 mm szél nem túl erős Munkahengert keresem !
Más : ez meg nekem kéne ! kis repedés van rajta . Tasi
CSAK BESZÉLGETÜNK !
Én szerintem ! , ma itt Hungariba ... 100 esztergályos műhelyben 95 -be olyan ... gépek vannak a mit , hol a tsz -ből vet 1938 ban "
Vagy valahol le lett selejtezve ,oszt hazavitte ........ jó lesz ! majd válalkozunk ! Vagy nincs is jó gépe ,tovább viszi ,, MAJD JÖVŐ HÉTEN KÉSZ LESZ ,,, KEDVES URAM !
Tatára A lánc fűrészemet sem vinném meg éleztetni ! ismerem !
Ezeken a / NEM JÓ gépeken / ha nyugvokat köszörülik " általában 6 csap" akárhogy állítgatja a gépet csak véletlenül sikerül , központos századra hozni a 6 csapot.
Általában A nem Jó gépen nem szokott sikerülni !
Így a tengely annál a csapnál ,ahol nem forog központosan ,mindig
túl melegszik . Hisz egy körbe fordulásnál mondjuk 60 ' -nál nagy a hézag / el engedi az olaj nyomást / 240 ' meg szorul .
Előbb -utóbb ennél a csapnál el törik !
A másik amikor , lehet jó a gépi munka de a szerelő bácsi , rutin ból
húzza le a csavarokat , szalagot nem használ !
Majd Be kopik JELSZÓVAL ......... JÓ lesz az öcsém ! , HÍD EL !
125000 ft LESZ az egész , MÉG engedményt is kaptál !
Ebből én már............... ! Tasi
Én szerintem ! , ma itt Hungariba ... 100 esztergályos műhelyben 95 -be olyan ... gépek vannak a mit , hol a tsz -ből vet 1938 ban "
Vagy valahol le lett selejtezve ,oszt hazavitte ........ jó lesz ! majd válalkozunk ! Vagy nincs is jó gépe ,tovább viszi ,, MAJD JÖVŐ HÉTEN KÉSZ LESZ ,,, KEDVES URAM !
Tatára A lánc fűrészemet sem vinném meg éleztetni ! ismerem !
Ezeken a / NEM JÓ gépeken / ha nyugvokat köszörülik " általában 6 csap" akárhogy állítgatja a gépet csak véletlenül sikerül , központos századra hozni a 6 csapot.
Általában A nem Jó gépen nem szokott sikerülni !
Így a tengely annál a csapnál ,ahol nem forog központosan ,mindig
túl melegszik . Hisz egy körbe fordulásnál mondjuk 60 ' -nál nagy a hézag / el engedi az olaj nyomást / 240 ' meg szorul .
Előbb -utóbb ennél a csapnál el törik !
A másik amikor , lehet jó a gépi munka de a szerelő bácsi , rutin ból
húzza le a csavarokat , szalagot nem használ !
Majd Be kopik JELSZÓVAL ......... JÓ lesz az öcsém ! , HÍD EL !
125000 ft LESZ az egész , MÉG engedményt is kaptál !
Ebből én már............... ! Tasi
Mi Tatán a...
Mi tatána Szeles-el szináltattunk két főtengelyt is! Anno Egy CBX 550 és egy 1000 RX -hez! Ebből a CBX elment ki tudja mennyit mert a tulaj hamar eladta az 1000 RX meg elment 13-ezret és kettétört a tengely! A szeles már akkor megmondta hogy el fog törni! A csapágy maszek volt, ha minden igaz Szombathelyen gyártották (annak nem is volt baja)
Soha többet nem köszörültettünk! Inkább bontott tengely!
Míg a képen lévő egy ZZR 1100-ból van! Szintén a Szeles csinálta de ez csak 19 Km-t bírt! A tulaj már így hozta hozzám hogy zörög egy kicsit pedig most lett felújítva a tengely ! 100 ezret fizetett a szerelőnek!
Soha többet nem köszörültettünk! Inkább bontott tengely!
Míg a képen lévő egy ZZR 1100-ból van! Szintén a Szeles csinálta de ez csak 19 Km-t bírt! A tulaj már így hozta hozzám hogy zörög egy kicsit pedig most lett felújítva a tengely ! 100 ezret fizetett a szerelőnek!
az komoly! 
...de ha nem látom nem hiszem. 
Olyan érdekes dolgokról beszéltek ebben a topickban, hogy előszeretettel járok ide olvasgatni! 
Hát igen az már nem lesz 100 % , de ha kenési hiba miatt ,a tíz csapból egy elmegy , és nem tudsz venni tengelyt .
Mit csinálsz ?
Nem KOKÁNY / az mondtok amit akartok / Kecskeméten a Nagy -műhelybe , vittem hajtórúd csapágyas tengelyt nem egyet
Vagy túlméretre teszik és gyártanak hozzá csapágyat vagy felszórják és vissza köszörülik ! gyári méretre .
Ezek a tengely törések mind szalag nélküli össze szerelésből vannak , szerintem . Meg nem a hokusz -pok -hoz kell vinni egy ilyen tengelyt !
Persze ha van másik tengely AZ A JÓÓÓ . DE még egyszer mondom , HA NINCS ! EZ az én véleményem !
JÓ a csap ! ,,, MONDTA ! vegyél rá gyárit ! jó ez apám !
Rakjuk össze ! ........... munka dij **** csak a tömi garn 30 ft ...ez is cseréljük ! új Olaj ....STB
EGY hét múlva vissza jön ........ EZ MÉG MINDIG KOPOG ! SZERINTEM EGY JÓ SZAKEMBER .. simán meg csinál egy ilyen csapot ., A régi CBR 1000 F csapágyasan vettem 98 -ba
Mind a 4 hajtórúd csapágy Át esett ezen , csináltak hozzá csapágyat és jó volt 2001 -ig használtam csak a kurva három lánc
csinálta a zajt BOCSÁNAT ! tasi
Mit csinálsz ?
Nem KOKÁNY / az mondtok amit akartok / Kecskeméten a Nagy -műhelybe , vittem hajtórúd csapágyas tengelyt nem egyet
Vagy túlméretre teszik és gyártanak hozzá csapágyat vagy felszórják és vissza köszörülik ! gyári méretre .
Ezek a tengely törések mind szalag nélküli össze szerelésből vannak , szerintem . Meg nem a hokusz -pok -hoz kell vinni egy ilyen tengelyt !
Persze ha van másik tengely AZ A JÓÓÓ . DE még egyszer mondom , HA NINCS ! EZ az én véleményem !
JÓ a csap ! ,,, MONDTA ! vegyél rá gyárit ! jó ez apám !
Rakjuk össze ! ........... munka dij **** csak a tömi garn 30 ft ...ez is cseréljük ! új Olaj ....STB
EGY hét múlva vissza jön ........ EZ MÉG MINDIG KOPOG ! SZERINTEM EGY JÓ SZAKEMBER .. simán meg csinál egy ilyen csapot ., A régi CBR 1000 F csapágyasan vettem 98 -ba
Mind a 4 hajtórúd csapágy Át esett ezen , csináltak hozzá csapágyat és jó volt 2001 -ig használtam csak a kurva három lánc
csinálta a zajt BOCSÁNAT ! tasi
Más a lánckeréktengely(csak a fogaskerekek kompatibilisek), a a gixer váltóban szürkék a fogaskerekek, a banditban meg kékes-feketés.
Nem tudom, én biztos nem mennék egy métert sem olyan motorral, amihez esztergályos csinálta a csapágyat.
Irányára? Jöhet mail-ben...
Sorry nincs csapágyam. Egy blokkom van elfekvőben magamnak ;)
Nem szedtem még szét bandit blokkot. Nem tudom mi a különbség.
Én csak azt tudom, hogy a gsx-r 1.1 váltóját keresik ,mint a cukrot erre fel írtam amit írtam ;)
Bandit fórumon kérdezd meg, sz.tem ők ebben már jártasabbak XD
Nem szedtem még szét bandit blokkot. Nem tudom mi a különbség.
Én csak azt tudom, hogy a gsx-r 1.1 váltóját keresik ,mint a cukrot erre fel írtam amit írtam ;)
Bandit fórumon kérdezd meg, sz.tem ők ebben már jártasabbak XD
Most ültem gép elé ..látom besokaltál :)
Hello!
Itt vannak a képek. Annyit kell róla tudni, hogy 8 évet állt a motor egy garázsban. 38.000km van benne. Egy osztrák motorversenyző alakította át magának utcára. 1127cm3 blokk van benne, 17-es felnikkel, az idomok egyediek.
Itt vannak a képek. Annyit kell róla tudni, hogy 8 évet állt a motor egy garázsban. 38.000km van benne. Egy osztrák motorversenyző alakította át magának utcára. 1127cm3 blokk van benne, 17-es felnikkel, az idomok egyediek.
JÓL beszélsz ! Jani így van ahogy mondod ! csak ha anyira kopott a csap , hogy már mindegyik szín kotyog rajta akkor nézegetheted a táblázatodat !
Vagy kidobod a tengelyt vagy esztergályos Ezt Próbáltam ecsetelni !
!Vagy kidobod a tengelyt vagy esztergályos Ezt Próbáltam ecsetelni !
Hello!
Baromságokat beszéltek!
Motorkerékpár főtengelyt nem köszörülünk!
Nincs is túlméretes csapágy csésze hozzá!
Az a baj hogy szerelgettek és fogalmatok sincs róla melyik betű és szám mit jelent! A főtengelyen minden csaphoz tartozik egy szám és egy betűkód ugyenez a hajtórúd és a blokk hátulján levő számok, erre van egy táblázat és ez alapján nézed ki színkód szerint a csapágyat, illetve lehet variálgatni ha picit kopott, de ez nem nagyon szokott sikerülni hiszen ezred milliméterekről beszélünk! De hívjatok szivesen segítek!
Baromságokat beszéltek!
Motorkerékpár főtengelyt nem köszörülünk!
Nincs is túlméretes csapágy csésze hozzá!
Az a baj hogy szerelgettek és fogalmatok sincs róla melyik betű és szám mit jelent! A főtengelyen minden csaphoz tartozik egy szám és egy betűkód ugyenez a hajtórúd és a blokk hátulján levő számok, erre van egy táblázat és ez alapján nézed ki színkód szerint a csapágyat, illetve lehet variálgatni ha picit kopott, de ez nem nagyon szokott sikerülni hiszen ezred milliméterekről beszélünk! De hívjatok szivesen segítek!
Köszönöm a tippeket de köszörűsnél járt a tengely.az mondta teljesen makulátlan.Csak azon az egy csapágyon látszik némi kopás, és nagyon nem szeretnék beletenni köszörűs által adott csapágyat,mert a régi mocimmal már megjártam. A gyári az csak gyári.Viszont színkódot nem találtam csak a hajtókar csapágyon.
Nem okimoki !, de alapméreten belül is van , azt hiszem vagy 4-5 méret !
oszt ha már köszörülni kéne a tengelyt ,vagy nem is alapon van !?
vagy ovális csap !? ,vagy esetleg üt ! ? vagy görbe ! ? ,,
nem lesz hosszú életű !
Az esztergályos Bácsi meg tesz rá neked csapágyat !
SZERINTEM
oszt ha már köszörülni kéne a tengelyt ,vagy nem is alapon van !?
vagy ovális csap !? ,vagy esetleg üt ! ? vagy görbe ! ? ,,
nem lesz hosszú életű !
Az esztergályos Bácsi meg tesz rá neked csapágyat !
SZERINTEM
Tisztelt Indy 1100.
Érdeklődnék hogy nincs-e egypár elfekvőben lévő nyugvó csapágyad eladó. A blokk hátulján A betűvel van jelölve,a gyújtás felőli csapágyra volna szükségem,ennyi híja volna a boldogságnak.Volna még egy kérdésem,honnan lehet meg külömböztetni a gixer váltót a banditétól.
1127 gixerbe kellene a csapágy.
Érdeklődnék hogy nincs-e egypár elfekvőben lévő nyugvó csapágyad eladó. A blokk hátulján A betűvel van jelölve,a gyújtás felőli csapágyra volna szükségem,ennyi híja volna a boldogságnak.Volna még egy kérdésem,honnan lehet meg külömböztetni a gixer váltót a banditétól.
1127 gixerbe kellene a csapágy.
popi1100@hotmail.com 
Kiindulásnak jó lesz!
Van ilyen idomom párban hibátlan állapotú csak a fényezése nem gyári! Azt is tudom miért repedt el neked! De ezt majd titokban elárulom!