Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Neked 130ig minimum 4et,de inkább 5öt kell váltanod,ami ha kuplung nélkül is megy akkor is nehéz elképzelni,most vagy nagyonagyot mondtál,vagy csodamotorod van! 
Emeljétek azt a tétet, legyen izgalmasabb az összejövetel.
Erre én is kíváncsi vagyok, hozzuk össze, Oszi menj gyakorolni az indulást!
Emeljétek azt a tétet, legyen izgalmasabb az összejövetel.
Erre én is kíváncsi vagyok, hozzuk össze, Oszi menj gyakorolni az indulást!
Egyik szar utan vettel egy masikat. 
...évente meg kell nézni?Ez mi ez?akkor nem sokat mész vele.....ennyit még én is mentem vele..
...bár én a 8000 km alatt cseréltem benne fékfolyadékot.....
...bár én a 8000 km alatt cseréltem benne fékfolyadékot.....
kb 130-nál mész el mellettem...addig nem....de kipróbálhatjuk valamikor....legyen a tét egy jó hideg sör....
Sziasztok srácok! Zoli vagyok Vannak eladó monsteres, KTM-es és Suzukis cuccaim. Egyenlőre ezek a termékek vannak, én mellékelek ide egy szórólapot amin rajta vannak az árak illetve az elérhetőségem. Ha valakit komolyabban érdekel dobjon egy emailt erre a címre: zoli920319@citromail.hu vagy 06-30-485-30-44. A lényeg hogy elég olcsón adom ezeket. Nem bolti áron.
Oksi. Kíváncsi leszek mit nyom. Bár nekem is karbon dobom van a gyárihoz képest...
Nekem sincs, azt leszámítva, h nem állítható. Nekem volt fent állítható is, de azt jobbnak tartottam.
nekem nincs vele bajom, évente meg kell nézni nem levegősödött e, és ha igen, akkor azt az 1-2 csepp olajat beletölteni és kész...
Lehet az a két nagy kémény,meg a katalizátor /benne van egy zsákban,megmérem hány kiló/ 
Mégiscsak igazam volt. A tiéd 2 kilóval nehezebb mint az enyém.
http://www.suzukicycles.org/GS...
http://en.wikipedia.org/wiki/S...
Akkor az enyém a jóságos tehén...
http://www.suzukicycles.org/GS...
http://en.wikipedia.org/wiki/S...
Akkor az enyém a jóságos tehén...
Ugye milyen furcsa? Akarsz motort venni, bemész a szalonba, és nemtetszik, cserébe megveszed. 
Sztem is ronda. Inkább a 05-ös. Olyanom lesz még.
Sztem is ronda. Inkább a 05-ös. Olyanom lesz még.
Lehet olyan kéne neki, mint a nigger sukároknak van amcsiban...
És tényleg itt a tehén! Jó kép, háttérben a bocikkal...
És tényleg itt a tehén!
Jó kép, háttérben a bocikkal... 
Azért az fura, hogy valaki kiad 2-3-4 milliót egy motorért és otthon csodálkozik rá, hogy hát ez kurva ronda. Szerintem a 08 CBR1000RR ronda. Nem is fogok venni soha olyat.
Szerintem a 08 CBR1000RR ronda. Nem is fogok venni soha olyat.
Lehet a küllőshöz van hozzászokva, amcsiból be lehet szerezni küllős krómfelnit 
Itt egy tehén, elkóborolt társaitól
Itt egy tehén, elkóborolt társaitól
Hát kerek kerekei voltak. A szögletes nekem nem tetszik annyira...
"kerekeire,tükreire utáltam ránézni"
el nem tudom képzelni,milyen kerekei lehettek?
a tükör? lehet ez is egyéni ízlés kérdése,de amikor meglátok egy vadi új szériás akármilyen sportmotort azon tűnődöm, hogy mit keresnek még mindig rajta ezek a vékonyka rúdon kiálló bigyó indexek /elől-hátul/ ,és miért nem építették bele az idomba, vagy ugye a tükörbe
el nem tudom képzelni,milyen kerekei lehettek?
a tükör? lehet ez is egyéni ízlés kérdése,de amikor meglátok egy vadi új szériás akármilyen sportmotort azon tűnődöm, hogy mit keresnek még mindig rajta ezek a vékonyka rúdon kiálló bigyó indexek /elől-hátul/ ,és miért nem építették bele az idomba, vagy ugye a tükörbe
Naaa...azért hidd el én elötted lennék a GSXR-el gyorsulásnál...
Vagy az FS650 is 1-esben megy 140-et?
De tök más a 2 kategória, te inkább supermoto-s vagy mi meg sportmotorosok. Mások a nézetek és igények.
Vagy az FS650 is 1-esben megy 140-et?
De tök más a 2 kategória, te inkább supermoto-s vagy mi meg sportmotorosok. Mások a nézetek és igények.
Patent kép lett. És nem is látszik nagyon koszosnak a motorom...
Kormánystabit, lehet azért írta, mert rakott rá valami rendeset a gyári helyett...
Az YZ 450F-bol kiindulva, nagyon kicsi a lehet a kulonbseg egy FS 650 es egy GSX-R1000 kozott 130-140-ig. Kevesebbet fog kapni a supermoto, mint a 600-as sportgep. A kanyar dologban is hasonloan kicsi a kulonbseg. Nagyon tokos legenynek kell lenni annak, aki a supermotot meg akarja fogni a szerpentinen. Meg lehet, de nehez, mert azzal sokkal konnyebb jo tempot motorozni.
Ennek fenyeben en egyikre sem mernek fogadni.