Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Lehet holnap megkísérlem a motorral való bejövetelt!
Tank nélkül sem indult be.
Az eldugult vw üzemanyagcső szívatott 2 napig, életre kelt és dübörög a szörnyeteg:)
Az eldugult vw üzemanyagcső szívatott 2 napig, életre kelt és dübörög a szörnyeteg:)
A GS550-nek ez típushibája és nem valamiféle átlagos okokból adódó meghibásodás ez mint tank-benzincsap-porlasztó elkoszolódás tudtommal. Nekem is volt GS550-m is, és ugyanezt csinálta. Nálunk is csak a hidegindító segített a dolgon. Aztán így is lett eladva még több mint 20 éve. Valami szaki kéne, vagy külföldi GS550 fórumon érdeklődni. Biztos van valami megoldás, de azért nem olyan egyszerű ügy szerintem.
A hosszú állás miatt lehet. Én amikor először beindítottam, egy csomót járattam, amíg kicseréltem a fékbetétet (jól be is melegedett), majd amikor elindultam vele mégis meg-megtorpant az első 5 km-en ha odahúztam. Utána nem csinálta. Valószínűleg beáll az agyon adalékolt benzin a karbiban, szűrőben, csövekben és ezt ki kell hajtani belőle. 
S a karbikat ha szétszedem mit nézzek rajta?
Vegig kene nezni.tank,benzincsap,karbi.
Mintha nem kapna benzint a karburátoroktól, csak nem tudom hol keressem először a hibát.
Tank tele friss benzinnel?
Egyszer ettem arra...de utana eladtam.nem vagytam annyira ra.
Viszont ez anelkul is hihetetlen szexi.Nem tud hibazni.mindig donoru.
http://www.sportmotor.hu/motor...
Viszont ez anelkul is hihetetlen szexi.Nem tud hibazni.mindig donoru.
http://www.sportmotor.hu/motor...
Mert van rajta alsó idom, az SV650-re is ezért kell...
Csúnya az az egy árva kipuff csonk, bár Triumphosnak szélmalomharc ilyesmit magyarázni 
Sose értettem ezt a "csomagoljuk be minnél több műanyagba" irányzatot.
mik a hírek a libás GS-ről ? még mindig nem engednek a közelébe ?
Egy alsó idomot elbírna, de amúgy szép 
Úgy tudom az újabb SV-k jobbak mint a régiek, ettől függetlenül ez tényleg puccosan néz ki. 
Majd ha puszikat dobnak és kacsingatnak különféle marcona motorosok, ne csodálkozz!
http://youtu.be/ogJmgHWvt80