Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Majd a szabadban ahol nem repül a por....
http://www.kephost.com/images4...
Kész vagyok a kék színtől.
http://www.kephost.com/images4...
Kész vagyok a kék színtől.
Halkan mondom, hogy ha nekem nem lenne hova betolni ahol emberi hőfok van akkor nem is lenne motorom. Alapvető, hogy legalább egy 15 fokban legyen a gép. Az a nyirkos levegő megeszi lassan az egészet.
Ponyva? Hogy megkarcolja a fényezést amikor rárakom? :D
Ponyva? Hogy megkarcolja a fényezést amikor rárakom? :D
A közeli lépcsőház fűtőházának külső korlátjához van láncolva egy srác motorja, már évek óta így tartja, se ponyva, se semmi, épp csak a csapadék nem esik rá. 
Régen Neki is GS-e volt, én meg azon rágtam a kefét, hogy tud-e így aludni, mert az enyémet kb. fél évig nem hoztam fel, amíg nem láttam, hogy milyen a környék. Szinte az enyémmel egy időben lecserélte egy YFZ-re, az is ugyanígy van tartva, szóval lehet Te is jobban járnál a ház előtt, kiláncolva (lásd pl. ujtordai), letakarva.
Én mondjuk tuti nem bírnék aludni, de ugye embere válogatja.
Régen Neki is GS-e volt, én meg azon rágtam a kefét, hogy tud-e így aludni, mert az enyémet kb. fél évig nem hoztam fel, amíg nem láttam, hogy milyen a környék. Szinte az enyémmel egy időben lecserélte egy YFZ-re, az is ugyanígy van tartva, szóval lehet Te is jobban járnál a ház előtt, kiláncolva (lásd pl. ujtordai), letakarva.
Én mondjuk tuti nem bírnék aludni, de ugye embere válogatja.
Terveim szerint leviszem egyik kemény hideg napon éjjelre majd megnézzük mit csinál regel. Persze akkut fent melengetem egy töltő társaságában.
Olyan ez a garázs, hogy amivel le volt takarva ruha az nyirkos lett, sőt szinte vizes. Azt meg nem akarom, hogy megegye a vázat meg minden.
Olyan ez a garázs, hogy amivel le volt takarva ruha az nyirkos lett, sőt szinte vizes. Azt meg nem akarom, hogy megegye a vázat meg minden.
A múlt héten -6ban próbáltam beindítani az enyémet , pár pöffenést csinált csak, de nem volt hajlandó beindulni.
Köszönöm!
3 hetet és 1 napot állt a motor meleg helyen. Majd kitoltuk, pöcc röff, hazahoztam (max 30percet mentem össz) és 2 napot állt szabad levegőn garázsban. Mondom felviszem a fűtöttbe és naívan azt hittem elindul. Hát nem csak tekerte úgy halványan és egyre lassabban és lassabban.... Majd nyekk. Pihi és megint nyenyenyenyenye nyee pöpöpööpö. 10 perc után örültem, hogy feltornászta 13v környékére az akkut. Ez nagyon a végét járja. Ha sokat nem megy 12.4V-on jellemzően elvan az akku üresen, de terhelésre (80w) úgy merül mintha visszaszámolna egy óra. (mert ugye van töltés visszajelző 
)
)
Benzinálló gumit is kap a nyílás köré, hogy tankolásnál nehogy hozzáérjen a pisztoly. A kromó az előző festést úgy vette le, hogy nem is kellett várni vele... Gány volt. Ahogy a hátsó kapaszkodó is és sorolhatnám.
3. réteg szárad, holnap csoportkép az új tankkal:
http://www.kephost.com/images4...
3. réteg szárad, holnap csoportkép az új tankkal:
http://www.kephost.com/images4...
Nem tudom mennyi lett idén a befizető, de ezek mind kinti papíros motorok.
Ha hozzá számolod az üzembehelyzés+vám+áfa költségét lehet már nem is annyira olcsóak.
Ha hozzá számolod az üzembehelyzés+vám+áfa költségét lehet már nem is annyira olcsóak.
Egy GSXR Rizla-n volt szerencsém ülni ma
Nemmondjuk hogy moci.
Én azért ma még is ültem egy mocin
A kromó csodákra képes! :D
http://www.kephost.com/images4...
Félkészen: http://www.kephost.com/images4...
http://www.kephost.com/images4...
Félkészen: http://www.kephost.com/images4...
Sima egyszerű vagy valami extra?
Akkor átküldöm a maradék pzs-t, mert a múltkor a pezsgőt ittuk meg.
Ma is megsimogattam. 
Nagy becsben van tartva, még én se ülhetek rá!
Amúgy készül rá egy láncolajozó.
Nagy becsben van tartva, még én se ülhetek rá!
Amúgy készül rá egy láncolajozó.
Én jártam nála 2x is pár éve, Pakson van.....akkor is volt néhány motorja ami tetszett, majdnem kamatmentes hitelt is tudott volna intézni.
Thx, így már jobban ülnének az árak... asszem így már érthetőek az árak 
, csak így meg drága
, csak így meg drága
Túl nagy sebességgel érkezett a kanyarba,elvette a gázt és már keresztbe is fordult,minden első kerekes autó ezt csinálja.
Törött vasakat raknak össze,láttam innen származó gixxert,vázcserével,girbegurbán beütött vázszámmal,viszont küllemre,állapotra,hangra meglepően jó bőrben lévő gép volt.
Szvsz. rossz volt az időzítése, már ha a motorost akarta elkapni, kicsit még ki kellett volna várni, szerintem túl-izgulta, ami hasonlóan stresszes helyzetben elképzelhető, más elképzelésem nincs erről, mert még a 206-osnak sem ennyire fos a futóműve... esetleg részeg sofőr, vagy nem ült benne senki
u.i.: Én örülnék a legjobban, ha minden igaz lenne, hiszen akkor meg is találtam a kereskedőt, ahonnan vásárolni fogok az elkövetkező 100 évben
Kormány felsőhíd és leszorító pántok hasonló felületkezelésén nem gondolkodsz? Exemen nagyon jól mutatnak, főleg Carbon matricázva