Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Gratula hozzá!
Szép vas! Milyen menni vele?
Szép vas! Milyen menni vele? 
annak idején ETZ 150-es járdán...
vagy beállsz valaki mögé
Csak gyors a sorompó, engem állcsúcson vágott, feküdtünk a vassal együtt .
vagy beállsz valaki mögé
Csak gyors a sorompó, engem állcsúcson vágott, feküdtünk a vassal együtt .
Csak a bécsi kapunál túl szűk (street view alapján)
Nem rémlik, hogy motorra lenne engedmény. A sorompó meg elég szűkös arrafelé. Nem méretezték túl.
Azt tudom, csak sok helyen szoktak adni motorra mentességet.
Mondjuk végül is mindegy, csak gondoltam ha nem tök illegál a dolog akkor úriember módjára hajtok be, de így..
van elég hely a sorompó mellett. A kamerák meg bekaphatják 
Mondjuk végül is mindegy, csak gondoltam ha nem tök illegál a dolog akkor úriember módjára hajtok be, de így..
van elég hely a sorompó mellett. A kamerák meg bekaphatják 
Természetesen a budai várra gondoltam
Nem tudja valaki véletlenül, hogy a várba fel lehet-e hajtani díjmentesen motorral? 
Ha nem muszáj, nem akarok sorompót kerülgetni
Ha nem muszáj, nem akarok sorompót kerülgetni
Na egy ilyet bátran vállalok:-)))
Mármint beszerelni:-)))
Mármint beszerelni:-)))
Ganja!
ilyen nem érdekel? Most kaptam mailben:
Tolatókamera:
- vezeték nélküli tolatókamera + monitor szett 2,4 GHz
- 1//4” vezeték nélküli CMOS színes kamera
- képfelbontás: 640 x 480 pixel, 350 TV SOR
- minimum megvilágítási igény: max. 2 LUX
- látószög: max. 110˚
- monitor 2,4” LCD TFT színes monitor 2,4 Ghz
- képfelbontás: 480 x 240 pixel
- kontraszt és fényerő szabályozás: 13 fokozat
51 000 Ft + ÁFA / db helyett most akciós áron csak: 39 730 Ft + ÁFA / db (bruttó ár: 50 457 Ft/db) + szállítási költség: 973 Ft + ÁFA (bruttó ár: 1 236 Ft)
ilyen nem érdekel? Most kaptam mailben:
Tolatókamera:
- vezeték nélküli tolatókamera + monitor szett 2,4 GHz
- 1//4” vezeték nélküli CMOS színes kamera
- képfelbontás: 640 x 480 pixel, 350 TV SOR
- minimum megvilágítási igény: max. 2 LUX
- látószög: max. 110˚
- monitor 2,4” LCD TFT színes monitor 2,4 Ghz
- képfelbontás: 480 x 240 pixel
- kontraszt és fényerő szabályozás: 13 fokozat
51 000 Ft + ÁFA / db helyett most akciós áron csak: 39 730 Ft + ÁFA / db (bruttó ár: 50 457 Ft/db) + szállítási költség: 973 Ft + ÁFA (bruttó ár: 1 236 Ft)
Jobb pozitívos és jobb oldali szellőzőnyílással legyen (volt nekem balos, és le-lecsúszott a túlfolyó cső...nem részletezem az eredményt...
)
Valamint a saruk is fekvők legyenek, ne állók. Akkor nem kell hajlítgatni.
)Valamint a saruk is fekvők legyenek, ne állók. Akkor nem kell hajlítgatni.
Igen, én vettem egy BOSCH-t. Pontosan nem emlékszem, de talán 10 alatt volt. Majd este megnézem. Viszont az olyan volt, hogy neked kell felsavazni. Adtak mellé savat egy kis tégelyben, kiöntőcsővel, de ha magadnak csinálod, az odafigyelést igényel. (védőszemüveg legyen rajtad) 
Mert a "korszerű" motrook általában a Ninja, R6, R1, ....stb.
Hiszen régen nem igazán volt 180kg, 180Le-ös motor.
2008-2009-es újságban volt, hogy kijött egy új moci.....(talán Yamaha)
Milyen állat, milyen jó.... de még az újságíró is megkérdőjelezte, hogy "ma" miért kell ehhez 18000-res fordulat?
Kollágámnak volt anno (2002) egy 250-es ZXR-e.... 10.000-től kezdett "élni"..... Nekem 10000-nél már majdnem pirosba vagyok.
Hiszen régen nem igazán volt 180kg, 180Le-ös motor.
2008-2009-es újságban volt, hogy kijött egy új moci.....(talán Yamaha)
Milyen állat, milyen jó.... de még az újságíró is megkérdőjelezte, hogy "ma" miért kell ehhez 18000-res fordulat?
Kollágámnak volt anno (2002) egy 250-es ZXR-e.... 10.000-től kezdett "élni"..... Nekem 10000-nél már majdnem pirosba vagyok.
A yuasa-ra sokan esküsznek, állítólag 4-5 évig is bírják. Nekem most olyan van, miután a banner 1.5 év után megadta magát.
Ganja!
A kattogás ismerős.
Én még a TZR-nél voltam, hogy nem volt Valvoline a boltba ezért vettem a Mol kúton Molos olajat....
3000-től katt...katt....katt
4000-től katt..katt..katt
5000-től kkattkattkattkattkatt....olyan szinten hogy remeget a lábam tőle:-)))
Tehát gyártó és gyártó közt van különbség.
Én azért tudom és merem bárkinek a Valvoline Durablend vagy a Motorcycle olajat javasolni, mert a Gs-embe 18.000-től 68.000-ig mindig az volt. (18-ig volt garanciás....utána a rák se ment fel Adonyból - Vácra egy olajcseréért, ahol ráadásul 1,5x áronm adták literjét is)
hűlés:
Én ebben csak azt nem értem, hogy az olaj visszahűlő képessége nem ismert faktor számomra, hiszen valaminek hűtenie kell akármit.
A visszahűlést az adott egység "szervezi meg" vagyis léghűtésnél a bordák, levegő, menetszél,.... vízhűtésnél egy hűtő és egy ventilátor, olajhűtésnél egy radiátor.
Láttam már olyat is, hogy a hűtőborda 2 oldalán volt 1-1 tápegységventilátor egy kis konzollal....így mikor pl. nyáron dugóban vagy, és nem tudsz haladni motorral se, akkor is van valami légáramlás. 12V-ról megvan küldve és viszlát.
Nekem a TZR-en volt a hűtőre szerelve 2 kis venti....és valóban KIRÁLY volt.
Szóval ez ügyben most nem mondom, hogy hülyeség, de alátámasztani sem tudom.
Hiszen tegyél ki 100 fokon vízet, olajat, bármit.... Szerintem ugyan olyan sebességgel és hőfokra hűlnek vissza.
Még nem teszteltem:-)) De rohadjak meg - megteszem:-)))
Bent van lézeres mérő.... teszek majd egy üvegbe olajat, paraffint, és vízet..... de szerintem ugyan olyan sebességgel fog hűlni mindegyik
Asszony daewoo lanosa (sokan már itt kiakadnak)125.000-ret gurult eddig és 98-as (15 éves)
Olajcsere épp-épp hogy volt szerintem. Mióta együtt vagyunk (4 éve) ~35.000 ment bele. Mindig megvan az olajcsere.....mindig.....10-15.000-renként:-)))
Sima opelos GM vagy mifene olajat veszek.
Olajfogyasztás nulla.....a környezetembe akinek volt 8-11L-eres fogyasztás mondtak. Nekünk 6,5-7,3 közt eszik.
Pedig a drága nem tud vezetni:-)))) Ahol én már rég fel vagy vissza váltanék, Ő inkább nyomja a gázt.....a motor meg majd lerohad.
Szóval itt szerintem a vezető és a kocsi minősége is adja magát.
Tolatóradar?
Szerintem együtt meg tudnánk oldani, de még életemben nem csináltam ilyet.
Csak mint laikus - mert még nem láttam egységcsomagban se - csak a neten.
Van pár érzékelője amit a lökhárítóba kell építeni.
Van pár vezeték
és egy visszajelző, vagy a drágább verzióban egy kamera, és egy kis képernyő hozzá.
De mivel még nem csináltam így csak "megtudnánk oldani":-))))
Ellenben amennyire igényes vagy - szerintem egy autóvillamoságishoz fordulj, hiszen Ő fejből tudja, hogy melyik színű kábel micsoda.
Barkácsolás ok, egy riasztó beszerelés se okoz gondot, de azért egy kocsinál azt is kell tudni, hogy/hol futnak a vezetékek, hol lehet behúzni új szálakat.
A kattogás ismerős.
Én még a TZR-nél voltam, hogy nem volt Valvoline a boltba ezért vettem a Mol kúton Molos olajat....
3000-től katt...katt....katt
4000-től katt..katt..katt
5000-től kkattkattkattkattkatt....olyan szinten hogy remeget a lábam tőle:-)))
Tehát gyártó és gyártó közt van különbség.
Én azért tudom és merem bárkinek a Valvoline Durablend vagy a Motorcycle olajat javasolni, mert a Gs-embe 18.000-től 68.000-ig mindig az volt. (18-ig volt garanciás....utána a rák se ment fel Adonyból - Vácra egy olajcseréért, ahol ráadásul 1,5x áronm adták literjét is)
hűlés:
Én ebben csak azt nem értem, hogy az olaj visszahűlő képessége nem ismert faktor számomra, hiszen valaminek hűtenie kell akármit.
A visszahűlést az adott egység "szervezi meg" vagyis léghűtésnél a bordák, levegő, menetszél,.... vízhűtésnél egy hűtő és egy ventilátor, olajhűtésnél egy radiátor.
Láttam már olyat is, hogy a hűtőborda 2 oldalán volt 1-1 tápegységventilátor egy kis konzollal....így mikor pl. nyáron dugóban vagy, és nem tudsz haladni motorral se, akkor is van valami légáramlás. 12V-ról megvan küldve és viszlát.
Nekem a TZR-en volt a hűtőre szerelve 2 kis venti....és valóban KIRÁLY volt.
Szóval ez ügyben most nem mondom, hogy hülyeség, de alátámasztani sem tudom.
Hiszen tegyél ki 100 fokon vízet, olajat, bármit.... Szerintem ugyan olyan sebességgel és hőfokra hűlnek vissza.
Még nem teszteltem:-)) De rohadjak meg - megteszem:-)))
Bent van lézeres mérő.... teszek majd egy üvegbe olajat, paraffint, és vízet..... de szerintem ugyan olyan sebességgel fog hűlni mindegyik
Asszony daewoo lanosa (sokan már itt kiakadnak)125.000-ret gurult eddig és 98-as (15 éves)
Olajcsere épp-épp hogy volt szerintem. Mióta együtt vagyunk (4 éve) ~35.000 ment bele. Mindig megvan az olajcsere.....mindig.....10-15.000-renként:-)))
Sima opelos GM vagy mifene olajat veszek.
Olajfogyasztás nulla.....a környezetembe akinek volt 8-11L-eres fogyasztás mondtak. Nekünk 6,5-7,3 közt eszik.
Pedig a drága nem tud vezetni:-)))) Ahol én már rég fel vagy vissza váltanék, Ő inkább nyomja a gázt.....a motor meg majd lerohad.
Szóval itt szerintem a vezető és a kocsi minősége is adja magát.
Tolatóradar?
Szerintem együtt meg tudnánk oldani, de még életemben nem csináltam ilyet.
Csak mint laikus - mert még nem láttam egységcsomagban se - csak a neten.
Van pár érzékelője amit a lökhárítóba kell építeni.
Van pár vezeték
és egy visszajelző, vagy a drágább verzióban egy kamera, és egy kis képernyő hozzá.
De mivel még nem csináltam így csak "megtudnánk oldani":-))))
Ellenben amennyire igényes vagy - szerintem egy autóvillamoságishoz fordulj, hiszen Ő fejből tudja, hogy melyik színű kábel micsoda.
Barkácsolás ok, egy riasztó beszerelés se okoz gondot, de azért egy kocsinál azt is kell tudni, hogy/hol futnak a vezetékek, hol lehet behúzni új szálakat.
Dehogy eszük:-) Ez állandó véleménycserés program:-))
Ha valaki unatkozik, akkor feldobja, hogy melyik olaj a jobb és izzik a fórum:-)))
Ha valaki unatkozik, akkor feldobja, hogy melyik olaj a jobb és izzik a fórum:-)))
samydawis kollégánknak szokott lenni akksija, igaz, nem Yuasa, hanem töltögetős JP, én legalábbis ilyet vettem tőle 8.000-ért, házhoz szállítva 
A Bardiautoban van nekem kedvezményem de ott nincs MotoBatt !
http://www.bardiauto.hu/websho...
http://www.bardiauto.hu/websho...
MotoBatt YB10L-B2 12V 11Ah
ez mennyi lenne?
ez mennyi lenne?
csak ha berendelem még most !
Az igazi zselésnek nincs értelme, a drágább olcsóbb dolog pedig adott, amire van pénz......a yuasa, banner elég sokáig jók, a kínainál meg ki kell fogni, az alant linkelt típus a kínaiból viszonylag jó, de könnyen lehet, hogy az sem bírja ha hosszabb ideig áll bár nekem két évig volt egy motorban és volt, hogy állt 3 hónapot is és mégis indított. 
Igaz, olyan emberrel voltam, hogy a hajtépésből tisztelgéssé alakult a szerv embere.