Na, így kell ezt elintézni egy kis pszichológiai segítséggel.
Körbeudvarolni a delikvenst, aki a dícsérettől megszédülve kezét-lábát törve igyekszik a feladatot végrehajtani!
Kedveseim,
köszönöm a bizalmat, de sajna ebben nem vagyok én sem otthon. Mikor én gépésznek tanultam, akkor még mindent kézzel rajzoltunk, 1-2 kockásinges hosszúhajú különc próbálkozott a CAD-del, még nem volt tananyag. Megpróbálok felhajtani valakit a régi tankörtársak közül egy kis fusimunkára.
Ahogy valaki megtudja rajzolni AUTOCAD-be onnantól kezdve az vesz belőle aki akar............
Én elviszem az ipsének a CAD filet - és utána már csak a nevet, méretet kell maileznem neki.....Ő meg gyártja....
Le van takargatva a motor és a ruhák vannak gumipókkal lefogatva, egy kazánházban van a motor és vannak cicáink, nem szeretném ha összemászkálnák!
De hogy is írhatsz ilyet! Ez egy Honda!
Szerintem az a német ugyan az amit Én is probáltam......Louisban vettem, de nagyon nem jó..... pár hét, pár eső és olyan volt, mintha be lenne rántva a cső.....éget le a festék, és darbokban vált le....
A léyneg, hogy NE hideg csőre fújd.....és mikor fel van téve akkor ne járasd a mocit...
Egy hőlégfúvó is bejöhet, a nagyok meg kiszokták sütni......PL ha van egy nagy kemence:-)
Sziasztok!
Néha be szoktam nézni hozzátok, de csak csendes szemlélő vagyok. Most viszont azt hiszem tudok jó megoldást a leömlő témához. Nekem a Color Works 650 fokig hőálló festéke vált be igazán ami 1230Ft-ba kerül. Próbáltam valami német festéket 800 fokig hőállót, háromszor drágább volt, de 2hét után elvesztette a szinét (beszürkült). A Color Works kandallókra való festék egy kályhás ismerősöm ajánlotta, túl sok reményt nem fűztem hozzá de kipróbáltam és 12ezer kilóméter után is nagyon jól tartja magát. Lényeg, hogy fémtisztára kell csiszolni a leömlőt és mikor már por száraz járatni kell a motort, először csak 1-percet majd mindíg kicsivel többet. Érdekes volt, hogy már hetek óta le volt festve de hosszabb túrákon érezni lehetett a festék szagát pedig teljesen száraznak látszott. Tisztítást is jól bírja szép sötét matt szine van.
Szerintem érdemes kipróbálni, nekem bevált.
Üdv,
Laci
Főni4 Ezek nagyon jók, szépen kiforrottad magad! JJ-t kéne megkérdezni, ő elég penge , hátha. Kár, hogy nyuszinak nem kell ilyen, mert a 4. pont neki való.
Cuppa, cija, vok, cejemetes...stb:-)
LIMITÁLT BARBIE szériás EsSO motor:-)
Körbeudvarolni a delikvenst, aki a dícsérettől megszédülve kezét-lábát törve igyekszik a feladatot végrehajtani!
köszönöm a bizalmat, de sajna ebben nem vagyok én sem otthon. Mikor én gépésznek tanultam, akkor még mindent kézzel rajzoltunk, 1-2 kockásinges hosszúhajú különc próbálkozott a CAD-del, még nem volt tananyag. Megpróbálok felhajtani valakit a régi tankörtársak közül egy kis fusimunkára.
Amugy igy nézne ki
Valami olyasmire gondoltam, mint az esSOé, csak persze Koxi névvel, hogy szebb lehessen mint az Övé.
Ahogy valaki megtudja rajzolni AUTOCAD-be onnantól kezdve az vesz belőle aki akar............
Én elviszem az ipsének a CAD filet - és utána már csak a nevet, méretet kell maileznem neki.....Ő meg gyártja....
Lehetnék Én is egy vevő a hűtővédőkből?
poénból:-)
A macskákkal nekem is van tapasztalatom......csak rossz......szóval nem hiába van kutyám:-)
De hogy is írhatsz ilyet!
Szerintem az a német ugyan az amit Én is probáltam......Louisban vettem, de nagyon nem jó..... pár hét, pár eső és olyan volt, mintha be lenne rántva a cső.....éget le a festék, és darbokban vált le....
A léyneg, hogy NE hideg csőre fújd.....és mikor fel van téve akkor ne járasd a mocit...
Egy hőlégfúvó is bejöhet, a nagyok meg kiszokták sütni......PL ha van egy nagy kemence:-)
csak nem gumipókkal van rögzitve a blokk:-)))))))
Néha be szoktam nézni hozzátok, de csak csendes szemlélő vagyok. Most viszont azt hiszem tudok jó megoldást a leömlő témához. Nekem a Color Works 650 fokig hőálló festéke vált be igazán ami 1230Ft-ba kerül. Próbáltam valami német festéket 800 fokig hőállót, háromszor drágább volt, de 2hét után elvesztette a szinét (beszürkült). A Color Works kandallókra való festék egy kályhás ismerősöm ajánlotta, túl sok reményt nem fűztem hozzá de kipróbáltam és 12ezer kilóméter után is nagyon jól tartja magát. Lényeg, hogy fémtisztára kell csiszolni a leömlőt és mikor már por száraz járatni kell a motort, először csak 1-percet majd mindíg kicsivel többet. Érdekes volt, hogy már hetek óta le volt festve de hosszabb túrákon érezni lehetett a festék szagát pedig teljesen száraznak látszott. Tisztítást is jól bírja szép sötét matt szine van.
Szerintem érdemes kipróbálni, nekem bevált.
Üdv,
Laci
Majd ha letelt a 2 év és nem lesz garis a gép akkor azt hiszem ebbe is Valvoline fog kerülni.....de ugye egyenlőre Castrol az előírás a szervízbe....
Neked melyik felel meg?
AKMT vagy DL?
szavazás van gyerekek, mert amiből több lesz azon lehet sporólni, hiszen egyszerűbb a sorozatgyártás