Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Köszi szuper!
Ha megsérül, helyettesithető valami házibarkács mòdszerrel, pl kivágom ilyen univerzális tömítő anyakból amit lapokbn lehet kapni, nem tom mi a neve, vagy paszta, stb....esetleg valaki tud valami tömítéskészlet forrást, ahol nem 40000 péz, hanem olcsóbb?
Ki hol szokott olcsón jó cuccokat vásárolni a drzjéhez? Bolt ajánlóra gondoltam
Ha megsérül, helyettesithető valami házibarkács mòdszerrel, pl kivágom ilyen univerzális tömítő anyakból amit lapokbn lehet kapni, nem tom mi a neve, vagy paszta, stb....esetleg valaki tud valami tömítéskészlet forrást, ahol nem 40000 péz, hanem olcsóbb?
Ki hol szokott olcsón jó cuccokat vásárolni a drzjéhez? Bolt ajánlóra gondoltam
Hali!
Én azt hittem, hogy kerekeid vannak eladók!
Privát mailbe küld már el a számodat!
egri04@freemail
Én azt hittem, hogy kerekeid vannak eladók!
Privát mailbe küld már el a számodat!
egri04@freemail
Ha nem szakad el a tömítés vissza lehet tenni.
Engem az első sárvédő érdekelne.Mennyi lenne? 
Székesfehérvári 2002es SM DRZ 450ért volt hirdetve, mire felhívtam volna eltűnt a hírdetés
esetleg innen valaki? elkelt?
esetleg innen valaki? elkelt?
Hello, vezérműláncot cserélnék a drzmen. Kérdés, ha megbontom a blokkot, (jobb oldal, hogy a főtengelyről le tudjam akasztani a vláncot) a tömítést cserélnem kell, vagy összerakható a régivel? ...ill. ha valaki tud valami trükköt, vagy jótanácsot vezérléscsereileg megoszthatja...
terepen 15-49em van és így 130at megy. szeretném ezt fenthagyni utcára is hadd gyorsuljon persze ha megyünk valamerre 13-39 megy fel. esetleg 13-49et rakok fel de akkor már tényleg nem fog menni
persze ha megyünk valamerre 13-39 megy fel. esetleg 13-49et rakok fel de akkor már tényleg nem fog menni 
Hát ezt első hallásra kicsit furának tartom hogy 100nál csapkod a lánc... de majd megtesztelem az enyémen is. Vagy ennyit számítana hátul a felnin az az 1" eltérés? 
Terepre a 15-49 vagy minek? Mert igy gyök2-öt megy szerintem... viszont még ágaskodik magasabb fokozatban is. 
Mert igy gyök2-öt megy szerintem... viszont még ágaskodik magasabb fokozatban is. 
Én S-en most használok 15-41-et.
És Qrva jó!
2 ben 50-el kényelmesen. 5.-be 100nál rakom fel és még akkor is csapkod a lánc, 120-125-nél fut szépen erőlködés nélkül.
Nekem ez volt mondjuk a cél, a hosszabb áttétel.
És Qrva jó!
2 ben 50-el kényelmesen. 5.-be 100nál rakom fel és még akkor is csapkod a lánc, 120-125-nél fut szépen erőlködés nélkül.
Nekem ez volt mondjuk a cél, a hosszabb áttétel.
15-39 volt nekem is sokáig sm szetten,viszont lecseréltem 13-39re mert így is elég sok a végsebessége ráadásul 3ban könnyebben feljön még. szerintme most hagyni fogom a 15-49et
Kipróbálási szinten érdekel engem is, néha jobb lenne alacsonyabb fordulaton hasítani. Gyárival az utazó szerintem 95-100.
Ott a pont!
15-39-el járok. Eddig sem egykerekeztem, ezután sem fogok, én kisebb fordulatot akartam a hosszabb-rövidebb túrák miatt. Nekem bejött, picit lustább a gyárinál, de nem veszélyes. 75 kg vagyok.
Akkor sorry,ezt nem tudtam.Túrázásra jó választás lehet,de ki jár sm-el túrázni?
Pedig lehet az SM re gyári fogaskereket rendelni hátra ami kisebb mint a gyári. www.nagyvas.hu
A gyári leghosszabb áttétel a 15-41.Én ezzel járok.Ennél rövidebbre csak utólag épített,öntvény kerekes sm-eket lehet áttételezni.
még mindig van egy nyitott rendszerem drz-re! komoly vevőnek jutányos áron odaadom. érd: roekjozsi@freemail.hu
Gyári SM en kinek van a leghosszabb áttétel? A gyári úgytudom 15-41, hátra a legkisebb felszerelhető 40 vagy 39 ha jól emléxek. Várom a véleményeket, javaslatokat... :)
"Vennék gyári E-s kipuffot 10-ért" te irtad
9-ért meg válok töle és alkudtál egy ezres
9-ért meg válok töle és alkudtál egy ezres
Én is hívtam.
Elkelt.
üdv.