Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Mennyi a szett a nagy Banditra?
Ha titkos ott az elérhetőség az adatlapomon :)
Tudja valaki, hogy ez jó-e a motoromhoz?99-es 600-as banithoz kellene.
Örülök, hogy neked sikerült megtalálni, nekem sokadik böngészésre
sem... pedig használom a ctrl-f-et rendesen :).
Bennem nem keltett nagy bizalmat az az oldal egyébként sem.

Mi várható ?
Te nyilván olvastál már róla, mert rögtön tudtad, hogy holeshot gyárt ilyet.
Tehát csak azt tudom mondani, amit mindketten olvastunk:
Elvileg ha benzinhez használod jobb gázreakció és nagyobb
teljesítmény közép és felső tartományban.

Számomra az etanolos kérdéseim megválaszolása várható tőle.
Ha azokra választ kapok, akkor pedig egy kis teszt benzinnel, ami
meg egyéb kérdéseimet válaszolja majd meg :).
A Holeshot oldalán ott van az advancer, 53 dollár tömítéssel...
Mi várható a beépítésétől?
Hát... elég hosszú ügy volt kideríteni és egy kicsit így is aggódok,
hogy azt kapom-e amire számítok, de FactoryPro és Ebay.

A HoleShot féle advancer-ről már csak olvasni tudtam, találni nem
találtam szinte sehol. Az még +5 fok volt, ha minden igaz, na ez már
csak +3. De FactoryPro-ban volt +4-es is egy időben...
honnn szereztel,holeshot?
Mosolygok ezen a pilot dolgon, mert eszembe juttatta a
tavaly februári első indítást miután összeraktam a motort...
A garázstól hazáig tökig becsavart pilotokkal mentem .

Aztán meg röhögtem, hogy lehetek ilyen hülye... akkor ott a motoron
gondoltam mindenre, csak arra nem, hogy elfelejtettem kitekerni őket...

De legalább idén is tekergethetem, ha a kezemben lesz a +3 fokos advancer .
Sziasztok,

köszönöm a válaszokat, leellenőrizzük a pilot csavarokat!
Találtam egy picivel újabb 1200s javításit mint a Haynes.

http://www.scribd.com/doc/3604...
Egyet értek tsanyival !

el lehet kormosodva az egész motor ......... lég /olajos beti .........
ha 3000-4000 fordulaton tartva 30- mp -ig és éreszhetöen javul , tehát alapjáratról is fuladás nélkűl pörög .
Ez lesz a baj .... dúsra van állítva a pilot rendszer ............

Sajnos az alapjáratott nem szinkronizálták neked ,vagy azt sem tudták hogy kell ..............
Be kell rendesen állítani a karbit....valószínüleg a pilot beállítása elég lenne, nem kell szétszedni hozzá azonnal.....
Tudom, nem éppen bandit téma, de lenne egy kérdésem, hátha van benne tapasztalatotok.
Vettem egy futót, rá való ponyvával,de nem tudom rajta tárolni, túl nagy. Ha ezeket a ponyvákat összehajtja az ember akkor megsínyli, vagy nem rövidíti az élettartamát?
Elindította, közbe megfeledkezett róla! :)
1,5 órát véletlenül,azt meg hogy?

Olyat már láttam,hogy gsx1400-at járattak jó sokáig a szervízben, és a duplafalú leömlői meglilultak....
Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni Tőletek, lehet, hogy már Ti találkoztatok ilyen hibával:

-Barátomnak van egy 650 olaj-léghűtéses Banditja, mely elég furcsa tüneteket produkál.
-Teljesen üzemmeleg állapotban ha nagy gázt ad, akkor azonnal el kezd fulladozni és hörög, majd egyik pillanatról a másikra erőre kap.
-Gyertyák cserélve.
-Karbi pucolva, szinkronizálva.

Sajna így is ugyanezt produkálja. A történethez hozzá tartozik, hogy egyszer véletlenül 1,5 órát járatta alapjáraton :) Gyújtótrafó esetleg kaphatott?

Köszönöm a segítséget!
Láncolajzó ügyben keress priviben, megoldjuk!
rocklmikikukacfrímélponthu
sziaztok. hol lehet ilyen automata lánc ólajzót beszerezni, csináltatni? talán valaki tudna nekem egyet csinálni? a gyári az gondolom húzós lehet? köszi. bt023 van valakinek tapasztalata? ilyent vettem újakat.
piti 1!

Vígan belefér a köd lámpa likába!
[48770] február 15. 12:50
Sziasztok
Van egy 97-es 600-as olaj levegős banditám
és azt szeretném megtudni hogy létezik e hozzá hasidom vagy lehet e hozzá gyártatni és mennyire költséges mulatság az ilyen?
addigra lesz oxford ;-)
Szerintem is jó lesz úgy, de a puding próbája az evés.
Annyi, hogy nekem a lánc oldala kapja, nem a közepe, de Mikirrel azt beszéltük, így is el kell kússzon az olaj végig.
Lesz még tél...
Szerintem egyenlőre hagyd így.
A 20 mp./csepp-nek jónak kell lennie.