Igen, kezzel-ronggyal, kromtisztitoval, kis samli, sor (ez nagyon fontos elem )
Annyi a titok, hogy nem egy "kereskedelemben kaphato" kromtisztitom van. Van egy kilos festekesdobozban egyfajta csiszolopasztam, also hangon 30 eves (gyartoja budalakk, ara valami 19,80ft ). Az oregek talan emlekeznek ra, mustarsarga szinu, elegge elterjedt volt anno. Ifjukoromban pl. a Simson blokk oldalan a kerek reszt is szep csilligora lehetett vele polirozni vele.
A masik titok, hogy nem hagyod elkoszolodni. Nyaron esosebb hajtas utan a vizkovet leszeded, melegben a katranyt leoldod stb.
Azt nem tudom, de az biztos, hogy nem kell mókányolni -nem ázik be, nem kell szigszalagozni a vezetékeket. széthúzod, bedugod, visszadugod. Ennyi. Tudok küldeni a csatlakozókról nagyobb képet, hogy megnézd, biztos passzol-e a te gépedbe.
Nekem nem sargul vissza. Ev kozben letakaritom (30 perc) egyszer illetve osszel, mikor elrakom. Az enyem hajtva nincs. http://km-3.jspcdn.com/p/12/12...
Szerintem felesleges leszedned. En kromtisztitoval bekentem a leomlot, tekertem korbe egy rongyot (pl. rossz polo, zokni) a leomlon majd a rongy ket veget megfogva huzgaltam korbe-korbe, le-fel.
(fekete a leomlo, piros a rongy)
Annyi a titok, hogy nem egy "kereskedelemben kaphato" kromtisztitom van. Van egy kilos festekesdobozban egyfajta csiszolopasztam, also hangon 30 eves (gyartoja budalakk, ara valami 19,80ft
A masik titok, hogy nem hagyod elkoszolodni. Nyaron esosebb hajtas utan a vizkovet leszeded, melegben a katranyt leoldod stb.
http://www.kepesmotor.hu/bukog...
http://km-3.jspcdn.com/p/12/12...
Maradok az általad említett megoldásnál.
És Zöldinek igaza van, ha drága, marad a helyén...
(fekete a leomlo, piros a rongy)
Szerintetek, ha kiszedem a hengerből a leömlőket hogy felpolírozzam, akkor kell majd új tömítéseket vennem?