Kérdeztem én már a Karbon a motoron topicban és azt mondták hogy kijavítani nem lehet csak mintát venni és újra legyártani, úgyhogy vettem rá műanyagot.
Jó estét motósok!
Hű, derég jártam erre, csak sokvolt az esemény mostanság.
Motorkiállításon megtudhattuk mi a különbség a 640-es karbis és a az 690 smc injektoros változata között teljesítményben és forgatónyomatékban rosszfiú üzemmódban.
Dádis! A Mikuni BSC40-es gyári értékei a következők: főfúvóka: 152,5; alapjárati fúvóka: 45, Tűállás: 3. felülről, Keverékszabályozó csavar nyitása: 2,25; Fúvókatű 6G5. Itt olvashatsz egy tuti leírást a témáról.
SMLaca komáé ilyen, a fekete motorhoz ez lehet, hogy jobb, de nekem narancs van, abban rosszul nézne ki az eltérő narancs szín.
Ez persze csak a saját véleményem.
Mikuni BST 40es karbi beállításában esetleg tudnál segíteni?
Az a gondom,hogy elég fekete a gyertya....kicsit több levegő kéne neki sztem...meg tudnád mondani,hogy melyik csavaron kell tekergetnem,hogy szebb legyen a gyertyakép?
Örök Hála
ezen látszik is hogy nem matrica
de rengeteg pénz és idő mire valami jót összelehet hozni meg persze az sem árt hogyha ismered a szövet minőségét de ez csak
Tudna valaki küldeni egy üzit mennyi a CRF 450 első hátsó tengely átmérő?
06/20 9289103