Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ice, ha megkérlek, elküldenéd nekem azt a kapcsolási rajzot, amit telefonon említettél?
Előre is köszi!
Előre is köszi!
Na, éppen besz... nem kell!
Most nem tudok címet írni, mert ebben a pillanatban ki kell lépnem. Elutazom. De megírom a bátyám címét. Biztosan jól elbeszélgettek.
Szép hétvégét!
Most nem tudok címet írni, mert ebben a pillanatban ki kell lépnem. Elutazom. De megírom a bátyám címét. Biztosan jól elbeszélgettek.
Szép hétvégét!
Noyomozásom, ill. Ice véleménye szerint ez eredetileg egy Imola.
Nem tudjátok, hogy be lehet-e szerezni km óra kihajtást a kerékhez? Továbbá érdekelne, hogy van-e valakinek eladó komplett műszerfala?
Nem tudjátok, hogy be lehet-e szerezni km óra kihajtást a kerékhez? Továbbá érdekelne, hogy van-e valakinek eladó komplett műszerfala?
Nah ne már...
Pesten van ilyen?
Besz@rok.
És még nem találkoztunk....
Lehet találkozni bátyáddal? Ő is megnézhetné az enyémet.
Pesten van ilyen?
Besz@rok.
És még nem találkoztunk....
Lehet találkozni bátyáddal? Ő is megnézhetné az enyémet.
Gyújtáskapcsolóhoz szerintem nem lesz meg a kulcs. Azért van kikötve.
De a Zündapp-nál is kompatibilisek egymással, hátha lehet másolni egy másikról. Kapcsolási rajz alapján meg mindent be lehet kötni.
De a Zündapp-nál is kompatibilisek egymással, hátha lehet másolni egy másikról. Kapcsolási rajz alapján meg mindent be lehet kötni.
Az a ford. számmérő az eredeti.
Pont elötted rakott be Ice is egy képet.
Pont elötted rakott be Ice is egy képet.
Köszi a felvilágosítást slampixxx.
Délután megnézem a gépet. Annyit tudok, hogy valami idősebb emberé volt Budaörsön, ott állt egy ideig és a mostani tulaja tőle vette meg. ezeket a hibákat tudni:
- km óra nem üzemel (keréknél a kihajtás)
- fordszámmérő nem jól mér (úgy látom a műszer cserélve volt, talán amiatt)
- gyújtáskapcsoló kikötve, úgy kell lefullasztani
A többit majd délután 5 után meglátom élőben...
Délután megnézem a gépet. Annyit tudok, hogy valami idősebb emberé volt Budaörsön, ott állt egy ideig és a mostani tulaja tőle vette meg. ezeket a hibákat tudni:
- km óra nem üzemel (keréknél a kihajtás)
- fordszámmérő nem jól mér (úgy látom a műszer cserélve volt, talán amiatt)
- gyújtáskapcsoló kikötve, úgy kell lefullasztani
A többit majd délután 5 után meglátom élőben...
Sziasztok, valaki tudna segíteni abban, hogy hogyan kell bekötni egy ilyen elektromos fordulatszámmérő Puch Cobránál? Hátul egy sárga és egy barna vezeték van, melyik hová kössem a siker érdekében? Köszönöm.
Puch-ba nem vagyok otthon. 
Ha valamiről infót akarok keresni, alig tudom megtalálni...
Ez a típus is rejtély... Annyit sikerült kideríteni, hogy Puch Monza 4SL (elvileg).
Egyébként vagy valami NAGYON RITKA, vagy nagyon jó kivitelezés az átalakítás.
De én inkább a ritkaságra tippelek.
Egy időbe túrtam a netet ezután, de nem találtam semmit.
Ilyet tankkal, és üléssel egyetlenegy Puch-ot nem találtam! De tény, hogy nagyon is összepasszol a képeken a két elem.
A felni is kérdéses. A hátsó eléggé 'Zündappos', az elsőt meg igazából csak KTM-ekbe láttam. Meg esetleg mopedekbe. Ha visszaemlékezel, a fekete KTM-en is ilyen volt.
Évjáratra nem tudom mit mondjak... Az első kereket ezekbe az időkbe kezdték berakni KTM-be, talán Puch-ba is.
Egy olyat találtam, hogy valami Monza-t, talán a 4SL-t '87-ig gyártották.
De mivel ismeretlen ez a hírdetett példány, megkockáztatom, hogy igaz amit mond. Én azért megkérdezném tőle, hogy mi alapján mondta, merthogy a nyaktáblán nincs rajta (amint látom).
Motorra nem sokat tudok mondani.
Találtam olyant, hogy 1,5 le 5200-es fordulaton, de valahol találtam nagyobb lóerős leírást is. Szerintem ez az 1,5 vicces lenne.
Ha gyári a fekete festés a blokkon, akkor biztos valami késői modellről van szó, mondjuk '85-től fölfelé.
Ilyen fejidomot láttam más Puch-on, pl. a tegnap linkelt endurón.
Ha nem lett volna kimerítő a válaszom, írj, azt kiötlünk valamit.
Elvileg itt úgyis sok a PUCH MÁNIÁS, nekik kéne hozzászólni a témához... már bocsánat
Nem Puchinátor?! Daytona tulajnak úgyis azt mondtad, hogy Puch fanatikus vagy.
De természetesen örömmel segítek, ha tudok.
Ha valamiről infót akarok keresni, alig tudom megtalálni...
Ez a típus is rejtély... Annyit sikerült kideríteni, hogy Puch Monza 4SL (elvileg).
Egyébként vagy valami NAGYON RITKA, vagy nagyon jó kivitelezés az átalakítás.
De én inkább a ritkaságra tippelek.
Egy időbe túrtam a netet ezután, de nem találtam semmit.
Ilyet tankkal, és üléssel egyetlenegy Puch-ot nem találtam! De tény, hogy nagyon is összepasszol a képeken a két elem.
A felni is kérdéses. A hátsó eléggé 'Zündappos', az elsőt meg igazából csak KTM-ekbe láttam. Meg esetleg mopedekbe. Ha visszaemlékezel, a fekete KTM-en is ilyen volt.
Évjáratra nem tudom mit mondjak... Az első kereket ezekbe az időkbe kezdték berakni KTM-be, talán Puch-ba is.
Egy olyat találtam, hogy valami Monza-t, talán a 4SL-t '87-ig gyártották.
De mivel ismeretlen ez a hírdetett példány, megkockáztatom, hogy igaz amit mond. Én azért megkérdezném tőle, hogy mi alapján mondta, merthogy a nyaktáblán nincs rajta (amint látom).
Motorra nem sokat tudok mondani.
Találtam olyant, hogy 1,5 le 5200-es fordulaton, de valahol találtam nagyobb lóerős leírást is. Szerintem ez az 1,5 vicces lenne.
Ha gyári a fekete festés a blokkon, akkor biztos valami késői modellről van szó, mondjuk '85-től fölfelé.
Ilyen fejidomot láttam más Puch-on, pl. a tegnap linkelt endurón.
Ha nem lett volna kimerítő a válaszom, írj, azt kiötlünk valamit.
Elvileg itt úgyis sok a PUCH MÁNIÁS, nekik kéne hozzászólni a témához... már bocsánat
Nem Puchinátor?! Daytona tulajnak úgyis azt mondtad, hogy Puch fanatikus vagy.
De természetesen örömmel segítek, ha tudok.
slampixxx, most csalódtam benned.
Máskor már írtad volna a műszaki adatokat.
Ebben a formában egyébként eredeti? Ez a tank nekem furcsa. A kipu is túl szép. Az 1989-es évjárat stimmelhet? Gyártottak akkor még ilyet? Műszaki adatok? Teljesítmény, végsebesség? Lehet-e rajta egyszerűen javítani (porlasztóval pl.)?
Máskor már írtad volna a műszaki adatokat.
Ebben a formában egyébként eredeti? Ez a tank nekem furcsa. A kipu is túl szép. Az 1989-es évjárat stimmelhet? Gyártottak akkor még ilyet? Műszaki adatok? Teljesítmény, végsebesség? Lehet-e rajta egyszerűen javítani (porlasztóval pl.)?
Hogy mennyit érhet a volt Kreidlerem, fogalmam sincs.
Nekem is nagyon tetszett, büszke is voltam rá nagyon.
Rendkívül jól megcsinálták annnakidején. Ha vigyázol rá egy életre való motor. Én több mint 70 000 km-t mentem vele.
Nem hiszem, hogy a bátyám eladná. Annyira a családunkhoz nőtt és olyan erős érzelmi szálak fűznek hozzá, hogy nem akartam kivetni a családból. Ezért adtam a bátyámnak.
Két lányom nemrégen ezt írta nekem SMS-ben. (Pesten tanulnak most.)
"A Múzeum körúton egyszer csak egyt szívbemarkolóan ismerős hangra figyeltünk fel. Bátyád robott a Kreidlerrel."
Ha szerencsétek van, ti is megláthatjátok.
Nekem is nagyon tetszett, büszke is voltam rá nagyon.
Rendkívül jól megcsinálták annnakidején. Ha vigyázol rá egy életre való motor. Én több mint 70 000 km-t mentem vele.
Nem hiszem, hogy a bátyám eladná. Annyira a családunkhoz nőtt és olyan erős érzelmi szálak fűznek hozzá, hogy nem akartam kivetni a családból. Ezért adtam a bátyámnak.
Két lányom nemrégen ezt írta nekem SMS-ben. (Pesten tanulnak most.)
"A Múzeum körúton egyszer csak egyt szívbemarkolóan ismerős hangra figyeltünk fel. Bátyád robott a Kreidlerrel."
Ha szerencsétek van, ti is megláthatjátok.
ez baszott vicces volt kisgyerek..csak nehogy én is megtréfáljalak..
Ja, itt a PUCH MONZA
A Puch tényleg csak utolsó a listámon, de ha a Daytona összejött volna, mindjárt más lenne a helyzet 
Amúgy most éppen elgondolkodtam minden eddig kapott tanácson és elkezdtem hajlani arra, hogy kezdő gyermekemnek hátha nem is kellene valami nagyerejű tip-top gép. Itt ez a Monza, úgy látom, leárazták, így nagyon olcsó már.
Lehet, hogy holnap megnézem.
Ez 4 LE-s és 4 sebességes? Puch Monza N50S 1989-esnek mondják.
Mit gondoltok róla?
Amúgy most éppen elgondolkodtam minden eddig kapott tanácson és elkezdtem hajlani arra, hogy kezdő gyermekemnek hátha nem is kellene valami nagyerejű tip-top gép. Itt ez a Monza, úgy látom, leárazták, így nagyon olcsó már.
Lehet, hogy holnap megnézem.
Ez 4 LE-s és 4 sebességes? Puch Monza N50S 1989-esnek mondják.
Mit gondoltok róla?
A Jog ra mindig lehagyom a végét
Unoka tesomnak magyarázhatok éljel nappal hogy milyenek ezek a gépek nem hiszi el.
Inkább marad a Yamaha Jognál
Nyomhatnál pisztolyt a fejemhez a Monzát ako se cserélném el
Inkább marad a Yamaha Jognál
Nyomhatnál pisztolyt a fejemhez a Monzát ako se cserélném el
Igen igen sajnos kevesebbet voltam itt a gépnél és nem tudtam annyire befolyásolni mint egyébként!
A puch a királyság megtestesítőlye a lényeg a puch!
Puch a márka puch vezet puchnál jobb csak puch lehet!
Puch a legjobb 50-es motor puch az életérzés puch a lényeg puch a tudás és bölcsesség!
A puch a királyság megtestesítőlye a lényeg a puch!
Puch a márka puch vezet puchnál jobb csak puch lehet!
Puch a legjobb 50-es motor puch az életérzés puch a lényeg puch a tudás és bölcsesség!
Nekem a kutas 1000 szer megkérdezte hogy mi ez Sachs
A másik meg azt hogy mi ez simo
És igaz is marad az útánozhatatlan Puch
Úgy hogy inkább cobra tavaszal vagy daytona
Amit bmw elől elvitek az nagyon bejöt.
Felrakták a boncterembe:Na ki olyan bátor hogy klikel?
A másik meg azt hogy mi ez simo
És igaz is marad az útánozhatatlan Puch
Úgy hogy inkább cobra tavaszal vagy daytona
Amit bmw elől elvitek az nagyon bejöt.
Felrakták a boncterembe:Na ki olyan bátor hogy klikel?
Ne aggódj mert a puch os keménymeg megtörhetetlen.(pont)
Hacsak nem kapok ingyen akkor sosm vetemednék zündappra max egy Ks 750-re!
Most különben megpróbálok énis beszerveni egy gyereket (zündappos) ide a fórumra!
Már csak egy két kreidler es kéne!
DE ahogyén észreveszem a dolog már kezd nagyon átmenni lóerőhajhászásba.
Szerintem örülni kéne annak hogy ilyen jó gépeink vannak.É mi legalább tudjuk mit takar a Ks 50 vagy a cobra monza floret...
A motorosboltos csákesz nézett ám amikor mondtam hogy puch ra van-e gyűrű.Mutatom milyen kell aztán hümmögött picit!
Jók ezek mindet elfogadnám!
Hacsak nem kapok ingyen akkor sosm vetemednék zündappra max egy Ks 750-re!
Most különben megpróbálok énis beszerveni egy gyereket (zündappos) ide a fórumra!
Már csak egy két kreidler es kéne!
DE ahogyén észreveszem a dolog már kezd nagyon átmenni lóerőhajhászásba.
Szerintem örülni kéne annak hogy ilyen jó gépeink vannak.É mi legalább tudjuk mit takar a Ks 50 vagy a cobra monza floret...
A motorosboltos csákesz nézett ám amikor mondtam hogy puch ra van-e gyűrű.Mutatom milyen kell aztán hümmögött picit!
Jók ezek mindet elfogadnám!
Mindenkinek szíve jofga megválasztani a motorját persze ha tellik
rá!
A te döntésed de cobra a jó meghát www.puch.hu.
rá!
A te döntésed de cobra a jó meghát www.puch.hu.
Ami biztos hogy ez egy 1970-es Puch Monza 4sl: