Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
1.45
? Én 1,1 re szoktam állítani hidegen.
A hard ha jól emlékszem akkor 6680. De mint írtam minden évben mások a számok.
? Én 1,1 re szoktam állítani hidegen.
A hard ha jól emlékszem akkor 6680. De mint írtam minden évben mások a számok.
7704-7712, stb-stb. A dunlop így jelöli a gumi keménységét és lágyságát. Amit persze szeretnek évente változtatni, hogy halandó ne tudja megtanulni.
A hátsó futómű széria. Egyelőre az is marad. Az elsőre szedtem össze a pénzt, mert az már az én nem éppen Rossi-s féktávjaimon is koppig ült (ha meg több nyomófokozati csillapítással segítettem rá, akkor kanyarban volt ostoba seprűnyél effektus) meg emiatt járt a segge össze-vissza. (a csatolt képen talán látszik, hol a kábel kötegelő, pedig a CBR-en nem fogy el koppig a króm szár)
A nyomással viszont tényleg naív voltam, nem engedtem le a Dunlop által javasolt 1,45 Bar hideg értékre, és így hurkákban gyűrődött le róla a cucc, kb. mint ahogy a hagymáról lehet a rétegeket leválasztani (jó, az nem hurkában jön le, de akkor is
)
A csatolt képen már engedtem a nyomásból, tehát ez már a szebbik arca volt aznap.
A képen lévő gumi Hard (6838 talán?), de se azon a szinten, se abban a pozícióban nem érzem magam, hogy különböző keverékekkel tudjak foglalkozni.
Már ősszel megvettem Brian-től a Medium verziójú utódját, hátha az egy jó középút a magamfajta koca pályázónak.
Tavasszal még kérem Bájó segítségét a hangoláshoz, mert ősszel már letettem az upgrade után. Figyelek a nyomásra, és gyakorolok, ahogy az idő meg a pénz engedi. Tavaly volt az első sportmocis szezonom, van mit fejleszteni, de elsősorban magamon.
Ja, és lelkesen olvasom ezt a fórumot, hogy tanuljak egy kis "rálátást" az öregektől.
A nyomással viszont tényleg naív voltam, nem engedtem le a Dunlop által javasolt 1,45 Bar hideg értékre, és így hurkákban gyűrődött le róla a cucc, kb. mint ahogy a hagymáról lehet a rétegeket leválasztani (jó, az nem hurkában jön le, de akkor is
)A csatolt képen már engedtem a nyomásból, tehát ez már a szebbik arca volt aznap.
A képen lévő gumi Hard (6838 talán?), de se azon a szinten, se abban a pozícióban nem érzem magam, hogy különböző keverékekkel tudjak foglalkozni.
Már ősszel megvettem Brian-től a Medium verziójú utódját, hátha az egy jó középút a magamfajta koca pályázónak.
Tavasszal még kérem Bájó segítségét a hangoláshoz, mert ősszel már letettem az upgrade után. Figyelek a nyomásra, és gyakorolok, ahogy az idő meg a pénz engedi. Tavaly volt az első sportmocis szezonom, van mit fejleszteni, de elsősorban magamon.
Ja, és lelkesen olvasom ezt a fórumot, hogy tanuljak egy kis "rálátást" az öregektől.
A megfelelő számozásun mit értesz?
Pedig ha jó a futómű és a nyomás valamint megfelelő számozású, akkor olyan az ntec mint a tükör
. Bájó majd megoldja a telókat.
. Bájó majd megoldja a telókat. 
fékbetétet megveszem ha gyári és uj
megegyezik a kawával hehe
megegyezik a kawával hehe
gsxr 1000hátsó kerék tárcsával 50.000(fekete)
elsőfékbetét gyári zsír uj 15.000
ezek maradtak!
elsőfékbetét gyári zsír uj 15.000
ezek maradtak!
Ja, ezt mesélik, hogy így van. Inkább el sem kezdem. Leszedem a tükröket a nap elején, végén vissza, aztán csók. A gyógyegér tempómhoz elég ennyi.
Mondjuk a gumimelegítő valóban nem hülyeség. K..va jó ez a D211GP (főleg az elsőt szeretem), de a hátsót elég alaposan szétcincálja a mocim a Hringen, és (sajnos) nem a tempó miatt. Kényes jószág az NTEC. (meg nem mertem olyan alacsonyra állítani a nyomást, mint írják mondván, hogy én nem vagyok gyors, esetleg nem melegszik meg. de így meg másért tépődik )
Kíváncsi leszek a Bájó upgrade elejére is, mert már az említett gyógyegér tempónál is koppra ült a gyári 0,88-as rugókkal.
Na, remélem, összefutunk majd, és hallhatom a nekem kedvesen nosztalgikus V4 hangot a pályán!
Mondjuk a gumimelegítő valóban nem hülyeség. K..va jó ez a D211GP (főleg az elsőt szeretem), de a hátsót elég alaposan szétcincálja a mocim a Hringen, és (sajnos) nem a tempó miatt. Kényes jószág az NTEC. (meg nem mertem olyan alacsonyra állítani a nyomást, mint írják mondván, hogy én nem vagyok gyors, esetleg nem melegszik meg. de így meg másért tépődik
)Kíváncsi leszek a Bájó upgrade elejére is, mert már az említett gyógyegér tempónál is koppra ült a gyári 0,88-as rugókkal.
Na, remélem, összefutunk majd, és hallhatom a nekem kedvesen nosztalgikus V4 hangot a pályán!
Az biztos!
no akkor szőrén szőrt egymásnak ereszthetjük őket.kiváncsi leszek végre a váltóra...
Úgy lessz!
Akkor ne gondolkozz annyit csak motorozz 
Szia!Hát most már elérkezettnek láttam a beruházást egy gumimelegítöre meg köridőmérőre,mindkettő segíti egy kicsit a fejlődést, még az én szintemen is. Bosszantó,hogy az elején 1-2 körön csak utazok+nem tudom, hogy idöben kb. hol tartok. Az SP-t is faragom, csak basszus egy pályára épített gép sosincs kész,mert a hülye fejemmel mindig kitálálok valami "okosságot".
A többi március 15-én PANCSI RINGEN iga tomi?
Tegnap haza ért hát jobb lett mint volt. Sokat számít a jó beállítás.
Üdv.
Kérnék egy árat darabonként és egyben is (fejidommal együtt) a
ctrlaltcipotalp-kukac-freemail(pont)hu -ra
Köszi.
Kérnék egy árat darabonként és egyben is (fejidommal együtt) a
ctrlaltcipotalp-kukac-freemail(pont)hu -ra
Köszi.
Köszönöm! 
Végigkerestem a leírtakat. Nem túl fantáziadús dizájnokat használnak/használtak, de van egy-kettő ötletadó. Azt hiszem saját tervezés lesz a vége.
Nem fáj jobban, ha elcsúszok, bármikor újra tudom fényezni.
Mégegyszerkössz.
Végigkerestem a leírtakat. Nem túl fantáziadús dizájnokat használnak/használtak, de van egy-kettő ötletadó. Azt hiszem saját tervezés lesz a vége.
Nem fáj jobban, ha elcsúszok, bármikor újra tudom fényezni.
Mégegyszerkössz.
70 931nulla941
És a szellemi fölényemmel.
Zajlik a fejlesztés, mester?
Akkor fel kell kössem a gatyót, hogy igazolhassam, volt értelme az öreg VFR-t egy Fireblade-re cserélni.
Akkor fel kell kössem a gatyót, hogy igazolhassam, volt értelme az öreg VFR-t egy Fireblade-re cserélni.
Érdekelne gumimelegítő,hol lehetne megnézni?Dobj egy számot és hívlak!
Az 1,45-ot innen vettem: http://dunlopracing.com/tires-...
21psi az 1.447896 Bar
Nem tudom, hogy az mennyit számít, hogy a közepes csoport utolsó harmaadába kvalifikálom magam egyelőre.