Köszönöm a válaszokat!
Akkor maradok az exc-nél, igazából a felé huztam én is, de az sx-ek olcsóbbak!
Esetleg tudnál valami hirdetést linkelni az 520 exc-hez?
Hát először is döntsd el mondjuk százalékos arányban hová jársz többet: erdő-mező vagy crosspálya!
Ha endúrózol is akkor exc, ha csak cross akkor sx.
Exc-vel lehet crossozni is, sx-el nehezebb sokkal endúrózni, mivel 4 sebességes (hacsak nem került bele az évek folyamán az 5-6, esetleg önindító). Erő szempontjából az sx érezhetően durvább, de így előbb fáradsz az erdőben, ráadásul hosszú rajta az 1-es (csiki csuki erdei részen sokat kell a kuplunghoz nyúlni...)
Sx rendszámosan? Hmm... úgy is belédköt a rendőr, pl miért nem világít a lámpád, féklámpád (ha netalántán varázsolnál ilyeket rá)! No meg ritka is.
Arra ügyelj, ha 2002-3 körüliben gondolkodsz mindenképpen vigyél hozzáértőt magaddal, mert ha jót fogsz ki a vigyor garantált, ha belenyúlsz egy ócskába akkor csak bosszúságot okoz és megutálod a narancs színt.
Amúgy azt hiszem nemrégen teljes blokkfelújításon átesett 520-as exc-t tudok én is. Rendszámos, ha jól emlékszem első tulajtól, irányárban 650 pízé...
Hello deadbull!Nagyon egyszerű a válaszom!SX-et pályára EXC-t mindenhova Ha rendszámost akarsz akkor SX-et felejtsd el,nem nagyon találsz.450EXC csak 2003-tól van és azon van önindító az SX-eken nincs!
Sziasztok!
Egy nagyon buta kérdésem lenne, mivel még új motoros leszek kérlek titeket ne hurrogjatok le Szándékomban áll egy KTM motor vásárlása, csak éppen nem tudom eldönteni mégis mit és meiket! Annyi biztos hogy 4t, és itt jön hogy 2003(kb) 450sx vagy 2002(kb) 450exc. Még annyit hogy rendszámost szeretnék mindenképpen, és mindenhol használnám. Ha kérhetnék egy rövid leírást kérlek segítsetek! (és nem tudom hogy van e öninditó az sx-be) ELőre is köszönöm!
Nem tudja valaki kb menyibe kerül LC4be kuplunglamella?
picit megcsúszik ez a faszom oszt teljesen jók a méretek. rúgó minden rendben van és mégis... gondolom megégett vagy valami és már nem lehet vele mit csinálni...
XS basszus,eladhatatlan,állítólag a legkisebb felnőtt méret,de 150-160cm-es emberkére jó,volt "nálam" egy használt ufo kék-narancs de az hozzám se került szó szerint,aki átadta volna nekem az meg is vette
Tel számon kívül leírhatnád a gép adatait.
Jah igen és hogy hol található.
Még egyenlőre nincs fönt neten, az ismerősöknek szólt először... hátha...
Akkor maradok az exc-nél, igazából a felé huztam én is, de az sx-ek olcsóbbak!
Esetleg tudnál valami hirdetést linkelni az 520 exc-hez?
Ha endúrózol is akkor exc, ha csak cross akkor sx.
Exc-vel lehet crossozni is, sx-el nehezebb sokkal endúrózni, mivel 4 sebességes (hacsak nem került bele az évek folyamán az 5-6, esetleg önindító). Erő szempontjából az sx érezhetően durvább, de így előbb fáradsz az erdőben, ráadásul hosszú rajta az 1-es (csiki csuki erdei részen sokat kell a kuplunghoz nyúlni...)
Sx rendszámosan? Hmm... úgy is belédköt a rendőr, pl miért nem világít a lámpád, féklámpád (ha netalántán varázsolnál ilyeket rá)! No meg ritka is.
Arra ügyelj, ha 2002-3 körüliben gondolkodsz mindenképpen vigyél hozzáértőt magaddal, mert ha jót fogsz ki a vigyor garantált, ha belenyúlsz egy ócskába akkor csak bosszúságot okoz és megutálod a narancs színt.
Amúgy azt hiszem nemrégen teljes blokkfelújításon átesett 520-as exc-t tudok én is. Rendszámos, ha jól emlékszem első tulajtól, irányárban 650 pízé...
Egy nagyon buta kérdésem lenne, mivel még új motoros leszek kérlek titeket ne hurrogjatok le
picit megcsúszik ez a faszom oszt teljesen jók a méretek. rúgó minden rendben van és mégis... gondolom megégett vagy valami és már nem lehet vele mit csinálni...
de valami xxs-es
Sosem láttalak erre mifelénk
zerért odaadom a sárvédőt és a rajtszámtáblát)
az nem is hangzik olyan rosszul!
de a 80ezer sem a generálra
Köszi a válaszokat!