Elkészűlt a kipuff hővédő.Nem póverparc de nem is került 300Ft-nál többe.Tegnap hajtogattam kalapáltam fúrtam és ez lett belőle.4-es alulemezből van elég masszív darab és végre az endurósgatyám se égetem oda
Miután 200-zal körbemotorozod kanyarban a zeriggyes hvcs-t, szerintem pont leszarnád hogy hogy néz ki...
Mondjuk tény, hogy ha lenne 5M-m motorra, én is inkább két, (sokkal) olcsóbb célszerszámot vennék belőle, de ettől függetlenül ez egy kibebaszottul kurva jó motor.
SOS!
Sziasztok!
SOS-be kérnék segítséget. Van egy KTM EXC 125 '07-es motorom, e-hét szerdán haverral mentünk pályázni és mielőtt mentünk volna berúgtam a motort és arra lettem figyelmes, hogy az úszóházon lévő túlfolyóból folyik a benzin, ergó magas a benzinszint. Egy gyertyakulccsal megkocogtattam a karbit a hiba megszűnt, végig motoroztam egy délután benzinfolyás nélkül, hazaérve pedig leraktam a gépet. Mai nap folyamán lemostam, megtankoltam, majd beindítottam, szemeim ugráltak amikor megláttam, hogy folyik a benzin az úszóház túlfolyóján... ötletek, hogy mi tévő legyek? Holnap délelőtt már mennénk motorozni....
nekem 525 volt akrával
amikor rendszerrel volt előző tulajnak ő sixdays tűvel használta +180as fűfúvókával, de nálam már csak a dob volt rajta és így szinte gyári értékekkel jó volt
itt csak egy módon tudod meg hogy milyne lesz.
próba..illetve...
praúba
nekem a dob variálásakor is meg mijkor a gyorsitot esikszesre csináltam megm..akor is varia volt...
végül is nekem az lett hogy + egyat adta ma benzinnek a tűnél!
és az lett a jó..
a 185-190 és egyet a tűnek az nem volt jó...vete az a lapot de valahog mégsem úgyugrott... és mikor a 190ről visszavetmea ff 185re...és a súbernak az a +1 odatolt benzin..az meg jó let!
mikor röviditettem a kipufit..akkor ez a beállitás totál elment..pedig csak 39re csökkentettem a dob hosszát..(az aluhély 39cm lett a 45 helyett)akkor elkeuzdett alul buta mód erős lenni felül meg elfogyott...
erre a szükétő ami a 38ról 31re levitte a kiömlő mértetét..3cm hosszan!) na az lett olyan hogy hangja is jó.. megy is mint a barom..alul is középen is felül is..és rövidebb a dob..ami esztétikailag(csajossan számit) aniy hogy az alaplyárati ff kellet hozzákorigálni még.
persze mindjárt köm kártélyemes kisHABsi és beirja hogy lambdaszondával dinó padon sokkla jobban be lehet lőni..ez igaz is..de ahol én lakom..nix rá ..izÉ
kártélyemes kishaBsi...
full igazad van..
itt debili mindenki.. .
de akkor még mindég nem értem ...mit csinálsz itt mint full okos és értelmes filyatalember. ..
bár néha irásaidból kétlem az hogy használ6om az ember megszólítást.. ..
lehet hogy nem is wagy filyatal...csak nem valami ..kibaszot vénlyány vagy .. egy kielégítetlen magdianyus akit még a nőgyógyász is csak interneten hajlandó megvizsgálni...
gyere inkább ki velünk maholnapholnapután..
gyere ki enduroz-gatni hajtunk 1 jót...
redbulll romaniacsal képben vagy.. .
oda megyünk sebesen..illetve sebesbe
két 7e is itt kezdük a bemelegitést... http://www.youtube.com/watch?v...
lyöhet bár ki.. csak egy a fontos..nó helép zón van..de a videőn sem mi vagyunk...nem húzgáljuk egymást..minek..ott a motor dolgozzon az..
kilyössz..alig párszáz kilcsi...oszt utána lesznek közös témák..nem csak elbeszélgetünk egymás mellett
Mondjuk tény, hogy ha lenne 5M-m motorra, én is inkább két, (sokkal) olcsóbb célszerszámot vennék belőle, de ettől függetlenül ez egy kibebaszottul kurva jó motor.
De akkor már ez az új Adventure sem kéne
Az SMT az a KTM ami már tényleg egyáltalán nem tetszik nekem
Sziasztok!
SOS-be kérnék segítséget. Van egy KTM EXC 125 '07-es motorom, e-hét szerdán haverral mentünk pályázni és mielőtt mentünk volna berúgtam a motort és arra lettem figyelmes, hogy az úszóházon lévő túlfolyóból folyik a benzin, ergó magas a benzinszint. Egy gyertyakulccsal megkocogtattam a karbit a hiba megszűnt, végig motoroztam egy délután benzinfolyás nélkül, hazaérve pedig leraktam a gépet. Mai nap folyamán lemostam, megtankoltam, majd beindítottam, szemeim ugráltak amikor megláttam, hogy folyik a benzin az úszóház túlfolyóján... ötletek, hogy mi tévő legyek? Holnap délelőtt már mennénk motorozni....
amikor rendszerrel volt előző tulajnak ő sixdays tűvel használta +180as fűfúvókával, de nálam már csak a dob volt rajta és így szinte gyári értékekkel jó volt
próba..illetve...
praúba
nekem a dob variálásakor is meg mijkor a gyorsitot esikszesre csináltam megm..akor is varia volt...
végül is nekem az lett hogy + egyat adta ma benzinnek a tűnél!
és az lett a jó..
a 185-190 és egyet a tűnek az nem volt jó...vete az a lapot de valahog mégsem úgyugrott... és mikor a 190ről visszavetmea ff 185re...és a súbernak az a +1 odatolt benzin..az meg jó let!
mikor röviditettem a kipufit..akkor ez a beállitás totál elment..pedig csak 39re csökkentettem a dob hosszát..(az aluhély 39cm lett a 45 helyett)akkor elkeuzdett alul buta mód erős lenni felül meg elfogyott...
erre a szükétő ami a 38ról 31re levitte a kiömlő mértetét..3cm hosszan!) na az lett olyan hogy hangja is jó.. megy is mint a barom..alul is középen is felül is..és rövidebb a dob..ami esztétikailag(csajossan számit)
persze mindjárt köm kártélyemes kisHABsi és beirja hogy lambdaszondával dinó padon sokkla jobban be lehet lőni..ez igaz is..de ahol én lakom..nix rá ..izÉ
kártélyemes kishaBsi...
full igazad van..
itt debili mindenki..
de akkor még mindég nem értem
bár néha irásaidból kétlem az hogy használ6om az ember megszólítást..
lehet hogy nem is wagy filyatal...csak nem valami ..kibaszot vénlyány vagy
gyere inkább ki velünk maholnapholnapután..
gyere ki enduroz-gatni
redbulll romaniacsal képben vagy..
oda megyünk sebesen..illetve sebesbe
két 7e is itt kezdük a bemelegitést...
http://www.youtube.com/watch?v...
lyöhet bár ki.. csak egy a fontos..nó helép zón van..de a videőn sem mi vagyunk...nem húzgáljuk egymást..minek..ott a motor dolgozzon az..
kilyössz..alig párszáz kilcsi...oszt utána lesznek közös témák..nem csak elbeszélgetünk egymás mellett