Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ha a tanknak baja lesz akkor szerintem már jobban járok egy 2012 es 10- essel...
Nandi636! Azzal a plexivel vettem a motort, de F.Fabbri felirat volt rajta, nem tom,h ez segít-e? 
Szia! Jó lett, de a dob még nem érkezett meg! 
Van kicsi hibás hűtőm 10 eshez ha valaki keres.nyomáson szivárog a sapka alatt.könnyen javítható.
..no meg egy tank pici horpival a tetején.
..no meg egy tank pici horpival a tetején.
Kálmi!
2 dolog miatt csinálték így a 10-est (60 foknál nyit), első: mivel a 60-70 foknál nagyobb a motor teljesítménye mint 80-90 foknál, de hozzáteszem nem ilyen hőmérsékleten van az ideális működés és kopási tényezők!
második: egy 65 fokos motornak ugye több ideje van mint egy 80 fokosnak, hogy ne melegedjen túl ha....!
2 dolog miatt csinálték így a 10-est (60 foknál nyit), első: mivel a 60-70 foknál nagyobb a motor teljesítménye mint 80-90 foknál, de hozzáteszem nem ilyen hőmérsékleten van az ideális működés és kopási tényezők!
második: egy 65 fokos motornak ugye több ideje van mint egy 80 fokosnak, hogy ne melegedjen túl ha....!
Hali! A kilencesre a plexit honnan szerezted ha meg szabad kérdeznem... 
szeresstjtyük egymást tezsvírek 
Jóvanna...csak má ide kellett írnom valamit
aha
Az csak a vízhőfok
De igazából az volt a lényeg,h megtudjam,h minden ok-e a sportszelettel....! A válaszokból ítélve igen, bár nekem alacsonynak tűnik ez az üzemi hőmérséklet hűvös időben, de ez ilyen, ez van! 
Akkor is maradok a 10esnél! 
Nekem az az észre vételem ezzel a 04-es 10-es víz hőmérséklettel!
Mikor a 10-es Végh Jananál volt a fékpadon, ugye az azért nem 10 perc, és amikor már 100%-os gázállásnál kapta folyamatosan az ívet (kb. 20 PERC után) a 10-es, felszökött a víz hőmérséklete 95-ig, pedig maximumon ment a befújó ventillátor ami a hűtőre tolja a szelet! Mondtam is Janinak, nézd a vizet, mert meleg! azt mondta hogy a Kawa az ilyen, SEMMI GOND! De amikor valamelyik GSX-R 1000-ünk volt fékpadon Janinál, annak nem ment feljebb 85 fok tól a vízhőmérsékletje akár hogy kapta az ívet! De erre is meg van a magyarázat, a GSX-R 1000-en van külső olajhűtője, ami nagyon sokat számít! Mondta is Jani, ezért van a GSX-R-nek, az 1000-esek között a legjobb HŐHÁZTARTÁSA! Amikor a motorokkal nyugodtan motorozunk a 10-es 66-fokon megy a gsx-r 78-79 körül! De amikor megkapják a tüzet, a 10-es 85-88-ra emelkedik
, még a gsx-r csak 80-81-re!
Mikor a 10-es Végh Jananál volt a fékpadon, ugye az azért nem 10 perc, és amikor már 100%-os gázállásnál kapta folyamatosan az ívet (kb. 20 PERC után) a 10-es, felszökött a víz hőmérséklete 95-ig, pedig maximumon ment a befújó ventillátor ami a hűtőre tolja a szelet! Mondtam is Janinak, nézd a vizet, mert meleg! azt mondta hogy a Kawa az ilyen, SEMMI GOND! De amikor valamelyik GSX-R 1000-ünk volt fékpadon Janinál, annak nem ment feljebb 85 fok tól a vízhőmérsékletje akár hogy kapta az ívet! De erre is meg van a magyarázat, a GSX-R 1000-en van külső olajhűtője, ami nagyon sokat számít! Mondta is Jani, ezért van a GSX-R-nek, az 1000-esek között a legjobb HŐHÁZTARTÁSA! Amikor a motorokkal nyugodtan motorozunk a 10-es 66-fokon megy a gsx-r 78-79 körül! De amikor megkapják a tüzet, a 10-es 85-88-ra emelkedik
, még a gsx-r csak 80-81-re!
wow. Ok engem meggyőztél! De aggodalomra semmi ok, nem fogok ezmiatt egy sokakálltal istenített hondát venni!
Igen. Aztán kimentek a ringre 32 fokban és a te motorod vize 92 fok lesz az 1000RR-é meg 110.
(És ez nem vicc).
(És ez nem vicc).
Köszi! Időközben megnéztem,h a termosztát 60fokos! Nekem egyébként kevésnek tűnik, barátom 1000rr.je az ilyenkor is 80fokon áll! Na akkor nem állok neki szerelni, várom a jóidőt!
Az.
Heló Mindenki? Az normális,h ilyen időben 61-64 fokos a hűtővíz a motorba?
Váz CS!