Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
jövőheti procedúra lesz majd :)
az egész kábelezés vastagon be van szigetelőszalagozva, leszedem róla aztán szépen átrendezem majd.
köszönöm a segítséget!
az egész kábelezés vastagon be van szigetelőszalagozva, leszedem róla aztán szépen átrendezem majd.
köszönöm a segítséget!
nyilván nem véletlen huzták azt be a gyárban ne haragudj de eléggé kokányolt a kábelezésed nézd végig hol mit mókoltak
köszönömköszönöm :)
az önindító relé sárga-piros vezetéke nincs ugye bekötve nálam, de akkor hogyhogy működik az önindítóm?
az önindító relé sárga-piros vezetéke nincs ugye bekötve nálam, de akkor hogyhogy működik az önindítóm?
zöld test vagy negatív-
kék fehér vagy kék sárga jeladó negatív
sárga fekete gyújtó trafó táp
sárga piros önindító relé
fekete fehér kapcsolt pozitív (kuplung kapcsoló) ez alapeset ha zöld a cdi akkor utolsó helyre kell még egy kapcsolt negatív ( stender kapcsoló) ezt lehet folyamatos negatívval is pótolni ha fehér a csatlakozód és nem zöld ...
kék fehér vagy kék sárga jeladó negatív
sárga fekete gyújtó trafó táp
sárga piros önindító relé
fekete fehér kapcsolt pozitív (kuplung kapcsoló) ez alapeset ha zöld a cdi akkor utolsó helyre kell még egy kapcsolt negatív ( stender kapcsoló) ezt lehet folyamatos negatívval is pótolni ha fehér a csatlakozód és nem zöld ...
Köszönöm!
Sárga-feketét helyrepofoztam. Cdi-t megpróbálok szerezni.
Sárga-feketét helyrepofoztam. Cdi-t megpróbálok szerezni.
Az a vezeték a kapcsolt pozitív.Megy nélküle a motor.Neked már nem a gyári cdi-d van fent ez valami után gyártott,kicsit szedd rendbe a vezetéket mert ahogy látom a trafóhoz vezető sárga-fekete is elég beteg.Nagy valószínűséggel cdi hiba lesz a ludas,mert ilyent az szokott produkálni.Szerezz egy kölcsön cdi-t és le kell próbálni az a tuti.
Igaz az XT volt, de mikor behalt a cdi-m ugyanezt csinálta. Én csináltattam egy sráccal, 8e ft volt és tökéletes lett az új cdi.
http://kepfeltoltes.hu/150201/DSC_0045_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Üdv mindenkinek! Kis segítséget kérnék.
Elkapta az "influenzát" a kis Dominátorom
Háromnegyed gáz felett leszabályoz, durrog aztán megint megindul.
Karbit átnéztem, gyári minden benne, tiszta.. légszűrő szintén, gyertya pedig kormos.
Egy öklömnyi szigetelőszalag kupac alól kibányásztam a cdi-t és az alábbi képen látható módon a sárga-piros vezeték külön elvolt "csomagolva".
Nem hiszem hogy ez közrejátszik, de érdekelne hogy annak a vezetéknek mi a szerepe?!
Az elektronika nem az erősségem
Elkapta az "influenzát" a kis Dominátorom
Háromnegyed gáz felett leszabályoz, durrog aztán megint megindul.
Karbit átnéztem, gyári minden benne, tiszta.. légszűrő szintén, gyertya pedig kormos.
Egy öklömnyi szigetelőszalag kupac alól kibányásztam a cdi-t és az alábbi képen látható módon a sárga-piros vezeték külön elvolt "csomagolva".
Nem hiszem hogy ez közrejátszik, de érdekelne hogy annak a vezetéknek mi a szerepe?!
Az elektronika nem az erősségem
azért az xl-t és az xt-t összekeverni nagy dőreség
az xt sokkal szebb
nem mondom hogy jobb, még akkor sem ha most épp zongora párti vagyok
de aki nem látja hogy szebb az vagy megvakult vagy elvakult 
az xt sokkal szebb
nem mondom hogy jobb, még akkor sem ha most épp zongora párti vagyok
de aki nem látja hogy szebb az vagy megvakult vagy elvakult 
Szia!
Ez amit rtál nagyon tetszett!
Én most vettem egy Honda XL 600r-t és remélem én is így fogom érezni :-)
Ez amit rtál nagyon tetszett!
Én most vettem egy Honda XL 600r-t és remélem én is így fogom érezni :-)
pedig kb olyan sík errefelé a terep mint az asztal lap
a kedvenc erdőmet is megfelezték, minden második fát kivágták, ott se lehet már mit csinálni
kezd is teli lenni a tököm a motorozással, idén még nem, de jövőre lehet inkább pecázok
a kedvenc erdőmet is megfelezték, minden második fát kivágták, ott se lehet már mit csinálni
kezd is teli lenni a tököm a motorozással, idén még nem, de jövőre lehet inkább pecázok
most akkor mi legyen? homok nem kell sár nem kell, keressünk egy borkimérést? 
sajnos a jó kis füves buckák meg zárt rész lett
sajnos a jó kis füves buckák meg zárt rész lett
Összekeversz Nemo kapitánnyal
masteron!
ennek java része tavasszal is meglesz
tudok olyan helyet is ahol a légszűrőboxod vízállóságát is tudod tesztelni
ennek java része tavasszal is meglesz
tudok olyan helyet is ahol a légszűrőboxod vízállóságát is tudod tesztelni
üdv megint! van egy 43 fogas JTR210 lánckerekem főleg XRre 95+%os, sérülésmentes, olcsóba eladó, esetleg csere hasonlóan jó állapotú 38asra
akkor tedd félre a zsetont aztán használd addig amíg széjjel nem esik
hihetetlen gyorsan tudnak a 100ezrek repkedni kifelé a zsebből....
hihetetlen gyorsan tudnak a 100ezrek repkedni kifelé a zsebből....
Egyenlőre még nem jött össze annyi hogy letudjam cserélni egy komolyabbra :)
ÍgTey most ezt próbálom rendbe szedni okosítani :)
ÍgTey most ezt próbálom rendbe szedni okosítani :)
sok agyalás helyett miért nem szerzel be egy izmosabb pörgősebb gépet?
nem kellene reszelgetni hanem egyből jó lenne........
nem kellene reszelgetni hanem egyből jó lenne........
Amit ebből ki tudtam hozni, az a mai napig bennem van..
Ezzel a Hondával így 48 évesen ugyan azt érzem mmikor nekimegyek a hegynek, csak nyilván kicsit nagyob kontrollal és tisztelettel a 600cm iránt..
Ti milyen olajat ajánlotok ehhez a motorhoz..
A Castroll 4T 10-40 jó hozzá, vagy komolyabbat érdemes venni ?