Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ma reggel szét szedtem a motort pár dolog kicserélés miatt + az egyes szaggatás miatt, meg néztem az a bizonyos jukat is amit említettetek amin folyik be nektek az olaj. Onnan nem tud be folyni sehonnan sem....
Mili literre ki volt mérve....az a lyúk valyon miért van ? Ha több van ki nyomja a tulfolyón :) nem érteeeeeeeeeeeeeeeem 
Én néztem, voltak gyári fúrt lyukak a blokkfelekben, és tényleg volt egy a váltó és a gyújtás között. De ha annyi olajat önt bele az ember, amennyit írnak, akkor onnan nem szabad folynia. Nekünk nem folyt sehonnan.
hát azt a lyukat még nem figyeltem az enyémen!nem olyan lyuk mint a vizpumpánál hogy észre vegyed hogy rossz a szimering?
De látszik hogy folyik az olaj a váltótol :(( repedés nincs egy szabályos lyúkon folyik befele vagyis szivárog
sz.tem az főtengely szimering!máshol nem tud olaj folyni!hacsak nincs repedés!
Ahol be kereteztem ott van csak nem látszik...keresek még képet ...köszönöm a szegitégét mindenkinek előre is :D
Nem nem a szimeringtől 2 drb 8as fejű csavar van és azok mellet van a lyúk :(
Nem a szimeringtől? Nem tudod lefotózni azt a lyukat?
A gyujtáshot át jön a blokkbol az olaj..egy nagyon kicsi lyúkon szivárog befele...miért van ez ?
A meteor ránézésre azért nem egy minőségi cucc. Ha úgy mentem volna vele, mint Szvoboda Kókán, hamar a tenyeremben csörgettem volna a darabjait.
Nyilvánvalóan erre jön a kérdés,ha minden faxa minden jó akkor miért veszik a duplaárast ?
Heló!Nekem a cr-ben több mint két éve namura dugó van és már a 100 üzemóra megvan benne.
Már meséltem itt párszor, 1990-es CR 125 több, mint fél évet ment Meteor dugóval gond nélkül, aztán eladtam, és utána meg ki tudja mennyit még. Nyilván amatőr használat mellett.
proxba 12ezer!
nekem a cr250-be moto-coyote hajtókar van meg prox dugó!eddig hibátlanul teljesit!
tavasszal lett ujitva!
tavasszal lett ujitva! 
Jah h nem nagyon lehet belevaló méretet kapni?
Ha találsz olyan méretűt minden további nélkül vedd meg...
És a csapágy boltban vásárolt csapágy is megfelel erre a célra esetleg?Mert az azért árban sokkal barátibb lenne.
Urak kis eszmecserét szeretnék indítani,azzal hogy mi a vélemény pl moto-coyote,ims hajtókarról és mondjuk meteor dugattyúról /utóbbi katalógusát nézve teljesen korrektnek tűnő motyókat gyártanak,kinézetre mint egy wössner/ Árban viszont fele annyi mint egy prox,wiseco...
Az előzmény az volt hogy Wiseco hajtókart és dugót kapott a CR125,de nem volt benne 25 üzemóra amikor a hajtókar elszakadt és vitte magával a hengert,blokkfeleket,dugót,szval mindent....akárki hallotta a gépet semmi oda nem illő zörej nem volt,Agip racing 2T-t kapott 1:30 al,szval nehezen dolgozom fel a történteket és kicsit megrendült a bizalmam a nagynevű gyártók cuccaiban,és a prox is /legalábbis Pinknél/ elég jó árakon mozog...33e a hajtókar,33e a dugó,ezért gondoltam hogy van élet ezeken kívül is.
Azóta másik blokk van a gépben,köszöni szépen jól van,koppkopp...de ez így nem volt túl jó. Szval vélemények?
Az előzmény az volt hogy Wiseco hajtókart és dugót kapott a CR125,de nem volt benne 25 üzemóra amikor a hajtókar elszakadt és vitte magával a hengert,blokkfeleket,dugót,szval mindent....akárki hallotta a gépet semmi oda nem illő zörej nem volt,Agip racing 2T-t kapott 1:30 al,szval nehezen dolgozom fel a történteket és kicsit megrendült a bizalmam a nagynevű gyártók cuccaiban,és a prox is /legalábbis Pinknél/ elég jó árakon mozog...33e a hajtókar,33e a dugó,ezért gondoltam hogy van élet ezeken kívül is.
Azóta másik blokk van a gépben,köszöni szépen jól van,koppkopp...de ez így nem volt túl jó. Szval vélemények?
Lassan második éve hajtom a Cr-t "enduróként", ami képes 10 perc alatt lenullázni. Ha lassan megyünk akkor meg unalmas...
Kösssssszííííííííí! 
Köszi udv:Tamás