Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Mért ne lenne kényelmes az ülés szabad volt bőven elfértünk 
Ne beszéljetek már le mindenről. 
http://www.sportmotor.hu/motor...
Ezt érdemes végignézni! Van benne ST1200 is... 0:30, 1:30, 2:50 és 7:20-nál. Ugyan ő költött a legtöbb pénzt motorra, de a többiek valahogy mégis könnyedebben tudnak haladni, pedig a srác jól mozog a géppel, csak mégse teljesen olyan ám használni azt a cuccot mint ahogy azt a Yamaha marketingesei lefestették..
Ezt érdemes végignézni! Van benne ST1200 is... 0:30, 1:30, 2:50 és 7:20-nál. Ugyan ő költött a legtöbb pénzt motorra, de a többiek valahogy mégis könnyedebben tudnak haladni, pedig a srác jól mozog a géppel, csak mégse teljesen olyan ám használni azt a cuccot mint ahogy azt a Yamaha marketingesei lefestették..
Max kiragod magad mint az alien.
Feltépem, ha eldől. 
Nehéz mint a sár. Nem lehet sokkal messzebb menni vele (jó komfortérzet mellett) úttalan utakon mint egy normális túramotorral. Kicsivel később, de ugyan olyan kényelmetlenné válik, köszönhetően annak hogy 3 mázsát kell ott is noszogatni
Igen.
1200-as?
Nálam még egy Yamaha Super Tenere lehetne a befutó. Már csak meg kell várnom, hogy olcsó legyen. 
De az a beteg gondolat is megfordult a fejemben, hogy az FS-t F-re cserélem.
De az a beteg gondolat is megfordult a fejemben, hogy az FS-t F-re cserélem.
Ja.........de a scramblerek legtöbbje inkább csak külsőség.
Mint a túrabakancs New York-i metrón.
Mint a túrabakancs New York-i metrón.
Szerettem a GS sorkettesét is.. meg hát a sorkettes a legtöbb igazi klasszikus motor. De maga a koncepció tetszik; jobban mint az allroundernek hirdetett nagy túraendúroké
Az valakinek nem volt túl sportos.
Az sorkettes.
Harmatos és nem annyira strapabíró.
Harmatos és nem annyira strapabíró.
Elnézést a többiektől a videóért de ez a legjobb promo gyári vidi a kategóriában.
http://youtu.be/aTvYAcJOx3s
http://youtu.be/aTvYAcJOx3s
Nézegetve a Triumph kínálatát, arra jutottam hogy a Scrambler az majdnem teljesen megfelelő lenne nekem, mindenes motornak.
Van abból 1050 is. :) Ezekkel csak az a baj, hogy nem japán.
950/990 KTM... ott meg már majdnem mindegy melyik.
Nekem a befutóm igaz 100 alatt van picivel a Tiger 800.
Ha ilyen gépet keresnék az lenne.
Bár tuti szögelném rá a radiális fékhez való csizmákat.
És a gáztöltésű hátsó gátlót.
Ha el lennék erestve akkor lennék gázban mert az igazán erős ilyen kategórás gépek túl hízott bálnára sikerültek.
Ha ilyen gépet keresnék az lenne.
Bár tuti szögelném rá a radiális fékhez való csizmákat.
És a gáztöltésű hátsó gátlót.
Ha el lennék erestve akkor lennék gázban mert az igazán erős ilyen kategórás gépek túl hízott bálnára sikerültek.
Alsóra a tippem Triumph Tiger Explorer, ehhez már csak egy vastag pénztárca hiányzik.
Na, de mondj erre egy motort: legyen szélvédelme, ne legyen 100 ló alatt, lehessen dobozolni, legyen kényelmes, legyen nyomatékos, nézzen ki jól. (talán VFR)
Előbbit megfejelve azzal, hogy aszfaltot is el tudjam hagyni vele?
Előbbit megfejelve azzal, hogy aszfaltot is el tudjam hagyni vele?
Pár 190-centis csókát láttammár töpörödött szupesport járgányokon.
Na jó ők hülyén néztek ki rajta de szartak rá.
Bár tény hogy lámpánál megálláskor kezeket rázó emberkét többet.
Na jó ők hülyén néztek ki rajta de szartak rá.
Bár tény hogy lámpánál megálláskor kezeket rázó emberkét többet.
F4 motorblokk,13800km,generátor-lendkerék kuka,főtengely kérdéses,önindítóval,karbisorral, 65.000ft,CSAK TELÓN KERESSETEK!