Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nagyon termékeny vagy sok fórumon.. 
Nekem AGV GP-Pro-m van V.R. designes bár nem vagyok GP fan.
Anno a Shox-ban vettem potom 138.880-ért asszem 8. éves oda nem adnám legfeljebb egy ugyanilyen újért. Már teszteltem földön vizen és motoron is. Amit linkeltél azok linkek... bár az x-lite jó, de csak a prémium kategória, mint mindegyikből.
A fejedről ne spórold le a biztonságot. Az ilyen üvegszál thermoplasztik faszságokat engedd el magad mellett.
UFF én beszéltem!
Nekem AGV GP-Pro-m van V.R. designes bár nem vagyok GP fan.
Anno a Shox-ban vettem potom 138.880-ért asszem 8. éves oda nem adnám legfeljebb egy ugyanilyen újért. Már teszteltem földön vizen és motoron is. Amit linkeltél azok linkek... bár az x-lite jó, de csak a prémium kategória, mint mindegyikből.
A fejedről ne spórold le a biztonságot. Az ilyen üvegszál thermoplasztik faszságokat engedd el magad mellett.
UFF én beszéltem!
Ha nem nagy kérés, megírnátok nekem, hogy milyen sisakotok van?
Esetleg, ha képben vagytok, akkor a következők közül melyiket vennétek meg?
1. Marushin 999 RS
2. X-Lite X603
3. X-Lite X661
Köszönöm válaszotokat!
Üdv: Gábor
Esetleg, ha képben vagytok, akkor a következők közül melyiket vennétek meg?
1. Marushin 999 RS
2. X-Lite X603
3. X-Lite X661
Köszönöm válaszotokat!
Üdv: Gábor
Nincs értékelhető hang felvéve. Ha össze lesz rakva a gép szándékom van csinálni valami jó videt. 
Már eveztünk ezeken a vizeken... Valahol dől a lé a motorodba.
Neked is!!! 
Buék! 
B.U.É.K MINDENKINEK .
Nekem is 7,5 l körül eszik Remus dobbal . De , én tudom miért . Egyszerűen imádom a hangját és nem váltok fel csak 10.000 fordulat fölött.
A gyárival azért kevesebb a fogyasztás "szerintem". Ki kíváncsi a villany motor hangjára .
Nekem is 7,5 l körül eszik Remus dobbal . De , én tudom miért . Egyszerűen imádom a hangját és nem váltok fel csak 10.000 fordulat fölött.
A gyárival azért kevesebb a fogyasztás "szerintem". Ki kíváncsi a villany motor hangjára .
Viszont! 
A sportdobbal 7.2 volt a legkevesebb, de általában 9-10 liter.. 
Nem tudom mi lehet az oka.
Nincs videód, hogy szól az Akra? Meghallgatnám szívesen!
Nem tudom mi lehet az oka.
Nincs videód, hogy szól az Akra? Meghallgatnám szívesen!
Uraim! cbresek és más állatfaj Boldog újévet! 
Nem tudom... Nekem Akra dobbal, túra tempó 6-7k RPM 5,5liter alatt.
Ha egyedül húzom 6-6,2 körül
A Tiéd éhesebb?
Ha egyedül húzom 6-6,2 körül
A Tiéd éhesebb?
gyári f4i dobom sportdobra cserélném.
Nem pályázok és, ha "durvulás" van az csakis 1 személlyel. Viszont túrázni járok meg motorostalálkozókra és munkába. Ezekhez szerintem elég komfortos motor. Nekem abszolút bevált. A sportdobos fogyasztás viszont megoldásra vár. 
Háát... a barinő nem igazán fér bele nekem legalábbis az "agresszióba" Ha csapatok akkor azt kurva komolyan és egyedül teszem ha utas van akkor inkább valami komfort motor dukálna.. nem?
Atis!
A barátnőt hova tegyem?!
Az üléspúp sem szokott tetszeni! Nekem a "különüléses" CBR teljesen elég lenne agressziót tekintve!
A barátnőt hova tegyem?!
Az üléspúp sem szokott tetszeni! Nekem a "különüléses" CBR teljesen elég lenne agressziót tekintve!
HA agressziót akarsz akkor szedd le kompletten a farkát rakj rá egy full együléses stokit, kicsit rövidítsd meg az áttételt... elég agressszív lesz!?
Sziasztok. Valaki tud valami infoval szolgalni a torokbalinti rmc motoros bolttal kapcsolatban? Mennyire korrektek, jo gepeket arulnak, stb... valaszokat elore is koszi.
Én inkább elmotoroznám azt az 50 ropit. 
Jó az az együléses farok,
szerintem kenyelmesebb az utasnak. Ha kétüléses, akkor inkabb RR
Jó az az együléses farok, szerintem kenyelmesebb az utasnak. Ha kétüléses, akkor inkabb RR
Nekem ez az agresszió hiányzik az enyémből. Viszont motorikusan nem cserélném "ismeretlenre" !
Ez tudom honnan, kitől, mennyivel, stb. Meg a színe is tetszik, csupán ez az "együléses" dolog piszkálja a csőrömet, de 50 ezernek van jobb helye is jelenleg (és elég sokáig a jövőre nézve) ! Azért köszönöm szépen a rengeteg infót!
Ez tudom honnan, kitől, mennyivel, stb. Meg a színe is tetszik, csupán ez az "együléses" dolog piszkálja a csőrömet, de 50 ezernek van jobb helye is jelenleg (és elég sokáig a jövőre nézve) ! Azért köszönöm szépen a rengeteg infót!
Szerintem a segédvázért (ha találsz( legalább 15-20 K-t kell kipengetned ülések farokidom szintén kb ugyanez esetleg az üléstartó tank felőli ha az más.. nem tom pontosan. Azt gondolom 50 körül lehet. Ha esetleg meg válsz az eredetitől talán tudod csökkenteni a beruházást.
A személyes véleményem (ha érdekel) nem éri meg a look's like változtatás. Nekem is együléses volt most külön van de nem igazán van különbség hiszen mindkettő ugyanolyan méretű formájú, Én arra számítottam hogy kicsit hegyesebb sportosabb "fecskésebb" lesz de tévedtem. Csak más, de persze jól néz ki.
De persze hajrá ha tolni akarod!
A személyes véleményem (ha érdekel) nem éri meg a look's like változtatás. Nekem is együléses volt most külön van de nem igazán van különbség hiszen mindkettő ugyanolyan méretű formájú, Én arra számítottam hogy kicsit hegyesebb sportosabb "fecskésebb" lesz de tévedtem. Csak más, de persze jól néz ki.
De persze hajrá ha tolni akarod!
Köszi a választ! Az AGV valamiért nem szimpatikus, bár lehet azért, mivel amikor nézegettem 80 ezerért is "csak" műanyagot ajánlott. Amiket linkeltem az X-Lite X661(karbon-kevlár-üvegszál, 1320 gramm) elméletileg a legújabb 2015-ös sport-túra sisak, sokszoros tesztgyőztes modell. Kizárólag S-es méretben, akciósan 60 ezer forint 140 ezerről! Az X603 2014-es modell tudtommal és csak jót olvastam róla eddig. Szintén S-es akcióban, szintén 60 ezer 110 ezerről! A Marushin 999 RS (karbon-üvegszál, 1100 gramm, extra könnyű és csendes). Japán cég (ma már német kezekben) 1950 óta gyárt sisakokat! Igazából az ára miatt ő lenne a befutó, de az X-Lite meg nagyobb név.