Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
hullámos?
sok sikert 
Köszönöm szèpen a segìtsèged,rà is kèrdezek hogy megvan e mèg.
Buék!
http://hasznaltmotorok.hu/hirdetesek/61776/honda-cbr-1100-xx
http://hasznaltmotorok.hu/hirdetesek/61776/honda-cbr-1100-xx
Köszi a pontos választ!
Sziasztok!
Nincs valakinek vèletlenül elfekvöben egy hàtsó doboz tartó konzolja Givi Monokey rögzítèshez eladóban?
Boldog Új Èvet Mindenkinek!
Nincs valakinek vèletlenül elfekvöben egy hàtsó doboz tartó konzolja Givi Monokey rögzítèshez eladóban?
Boldog Új Èvet Mindenkinek!
... 
Azért írtam, hogy ez nem rendszer, csak egy vég és nem számottevően befolyásolja a teljesítményt. Nem változtatta meg a motor karakterisztikáját, se a nyomaték görbét.
Egy próbapadon elvégzett mérésnél lehet látszik a különbség, sőt. Az is lehet, hogy egy versenyző is érzékeli, én nem! Mindösszesen 5 ezer km-t mentem a gyári dobbal!
Egy próbapadon elvégzett mérésnél lehet látszik a különbség, sőt. Az is lehet, hogy egy versenyző is érzékeli, én nem! Mindösszesen 5 ezer km-t mentem a gyári dobbal!
látni a perforált csövet...kb 45 ös lehet.. olyan mint egy sportbob
inkább az alsó tartományra gondoltam... mármint a nyomaték nem csökkent a nyitott dobokkal?
Szóval ki van belezve. Ez nem rendszer csak két slip on cső!
1-2 decivel többet fogyaszt. Lehet a gyárival 3.5 mp. alatt van 100-on, ezzel a sport dobbal meg 3.2 mp! Tehát én annyira nem érzékeltem a változást! Viszont a hang az beszarás! Nekem ez volt az elsődleges szempont! Az Arrow's kifejezetten az XX-hez fejlesztette.
1-2 decivel többet fogyaszt. Lehet a gyárival 3.5 mp. alatt van 100-on, ezzel a sport dobbal meg 3.2 mp! Tehát én annyira nem érzékeltem a változást! Viszont a hang az beszarás! Nekem ez volt az elsődleges szempont! Az Arrow's kifejezetten az XX-hez fejlesztette.
érzel különbséget a teljesítményben a gyári és a sportdobjaid használatával?
egyébként csere is érdekel értékegyeztetéssel
egyébként csere is érdekel értékegyeztetéssel
igen ! Csak ez a dob van hozzá, át van alakítva sportdobhoz hasonló hangja van,csak nem üvölt annyira..
Ez a gyári dob a képen, most is ez van rajta? Esetleg ki van belezve?
Halihó!
Az általam eddig beszerzett dolgok :
Gumi: www.R17.hu, most készletkisöprési akció és ingyen szállítanak decemberi rendeléssel (nekem most ez lesz:
http://www.r17.hu/248-180/55-1...
A GT verzió nehéz túra motorokhoz ajánlott, FJR1300,BMW K1200s...
Lánc , lánckerék : JT-t rendeltem lánckerékbe, lánc pedig DID 530, DID X-gyűrűs erősített meghajtólánc (530)
Alkalmazás: nagyteljesítményű szupersport motorokhoz 1400 ccm-ig, és V2 elrendezésű motorokhoz különösen ajánlott,
Teljesítményhatár: 130 LE felett,
Kivitel: erősített X-gyűrűs,
Szakítószilárdság: 46,3 KN,
Méret: 530(50),
Gyártmány: Made in Japán. Gyári minőséggel megegyező!
innen:
http://www.nagyvas.hu/motorosb... kb(50-55e HUF volt)
Vezérmű feszítőt még nem cseréltem, gyertyát sem, féktárcsát sem, fékbetétből viszont gold frent vettem, "ócsó" volt 10e körül talán,olyan is , soha többet !, a pályamotorra brembó került (20-24e HUF sc,majd rc) na az már igen ;-)
Légszűrő: ebayről K&N, vagy a Nagyvason találsz Hiflofiltro-t (én személy szerint maradok ennél az utángyártott NEM sportszűrőnél kb 8000.e HUF)
Valamint mindenkinek kívánok km-ben gazdag, műszaki hiba és balesetmentes boldog új évet ;-) !
Az általam eddig beszerzett dolgok :
Gumi: www.R17.hu, most készletkisöprési akció és ingyen szállítanak decemberi rendeléssel (nekem most ez lesz:
http://www.r17.hu/248-180/55-1...
A GT verzió nehéz túra motorokhoz ajánlott, FJR1300,BMW K1200s...
Lánc , lánckerék : JT-t rendeltem lánckerékbe, lánc pedig DID 530, DID X-gyűrűs erősített meghajtólánc (530)
Alkalmazás: nagyteljesítményű szupersport motorokhoz 1400 ccm-ig, és V2 elrendezésű motorokhoz különösen ajánlott,
Teljesítményhatár: 130 LE felett,
Kivitel: erősített X-gyűrűs,
Szakítószilárdság: 46,3 KN,
Méret: 530(50),
Gyártmány: Made in Japán. Gyári minőséggel megegyező!
innen:
http://www.nagyvas.hu/motorosb... kb(50-55e HUF volt)
Vezérmű feszítőt még nem cseréltem, gyertyát sem, féktárcsát sem, fékbetétből viszont gold frent vettem, "ócsó" volt 10e körül talán,olyan is , soha többet !, a pályamotorra brembó került (20-24e HUF sc,majd rc) na az már igen ;-)
Légszűrő: ebayről K&N, vagy a Nagyvason találsz Hiflofiltro-t (én személy szerint maradok ennél az utángyártott NEM sportszűrőnél kb 8000.e HUF)
Valamint mindenkinek kívánok km-ben gazdag, műszaki hiba és balesetmentes boldog új évet ;-) !
Köszi most érkeztünk meg!
Hál istennek itt nincs letitkosítva a net,úgyhogy simán netezek a Főpolgármesteri hivatal nettjéről!
Hál istennek itt nincs letitkosítva a net,úgyhogy simán netezek a Főpolgármesteri hivatal nettjéről!
jó szórakozást ! Boldog új évet
Nos mivel én eltüntem messzire,ésnem tudom hogy lesz net vagy se mindenikek kellemes szilvesztert,és boldog új évet!
Attis!
emlékszem még milyen fajta kormányt vettél a fazerre
ill a karbikon te mit tuningoltál
válasz jöhet a fazer fórumba, ne zavarjuk itt az XX eseket
emlékszem még milyen fajta kormányt vettél a fazerre
ill a karbikon te mit tuningoltál
válasz jöhet a fazer fórumba, ne zavarjuk itt az XX eseket
hullámos? 
A nyitott dobok inkább a felső fordulatszám tartományt nyitják meg!
De szerintem a csökkenés,illetve a felső fordulat nem számottevő,nem érezhető!
Talán egy komplett rendszernél,és ott is csak a "márkásabb"cuccoknál.
Én inkább úgy mondom,"biztonsági szempontból" jók a nyitott dobok!
Illetve a nyitott dobnál csak egy jobb van,ha nincs dob!