Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hát kb. én is max. 130/140 környékén megyek vele, bár én elég magas vagyok tehát nálam a plexi se sokat számítana. Jó kis vas vedd meg nyugodtan.
Hello,
Kinéztem magamnak egy szép kis Hornetet következő motornak, de sajna kipróbálni még nem tudtam soha. Úgy gondolom, hogy ár/érték arányban verhetetlen a maga kategóriájában. Speedet semmiképp sem szeretnék, mert azok sajna nem elég kényelmesek az én stílusomnak.
Annyiban kérném csak a véleményeteket, hogy mennyire lehet zavaró egy ilyen erősségű mocin az, ha naked? Félek tőle, hogy hiába a sok erő, ha 130-140-től már fölborít egy nagyobb széllökés.
Ti mennyit mentetek vele autópályán? Mik a tapasztalatok? Fölöslegesen tartok ettől és egy plexivel orvosolható lenne?
Köszi előre is!
Kinéztem magamnak egy szép kis Hornetet következő motornak, de sajna kipróbálni még nem tudtam soha. Úgy gondolom, hogy ár/érték arányban verhetetlen a maga kategóriájában. Speedet semmiképp sem szeretnék, mert azok sajna nem elég kényelmesek az én stílusomnak.
Annyiban kérném csak a véleményeteket, hogy mennyire lehet zavaró egy ilyen erősségű mocin az, ha naked? Félek tőle, hogy hiába a sok erő, ha 130-140-től már fölborít egy nagyobb széllökés.
Ti mennyit mentetek vele autópályán? Mik a tapasztalatok? Fölöslegesen tartok ettől és egy plexivel orvosolható lenne?
Köszi előre is!
Nincs mit!
Szia !
Gondolom én, hogy a váltó hangra gondolsz. Ilyen gördülő hang féleség ?:P De természetes dolog, ahogy a fogaskerekek szabadon, terheletlenül futnak :)
Ne aggódj miatta, enyém is ilyen
Gondolom én, hogy a váltó hangra gondolsz. Ilyen gördülő hang féleség ?:P De természetes dolog, ahogy a fogaskerekek szabadon, terheletlenül futnak :)
Ne aggódj miatta, enyém is ilyen
Ha valakit esetleg érdekel ilyen első-hátsó motoremelő,az hívjon a:
0670 2911852-es számon.
6000 ft/db.
0670 2911852-es számon.
6000 ft/db.
Doky köszönöm az infokat! Üdv. Bimbi
Nem hiszem, hogy e miatt csúszna a kuplungja, vagy lenne hangosabb a váltója. De Ő biztosan jobban tudja, mire hogy reagál a motorja.
Nálam semmilyen probléma nem volt, meg ahogy láttam, írtak mások is, hogy ezt használják, szóval én ajánlani tudom.
Az olajnyomás egy pillanat alatt felmegy, kialszik a lámpa, semmi gond nincsen.
Nálam semmilyen probléma nem volt, meg ahogy láttam, írtak mások is, hogy ezt használják, szóval én ajánlani tudom.
Az olajnyomás egy pillanat alatt felmegy, kialszik a lámpa, semmi gond nincsen.
Köszi . Találkoztam élőben egy hornetes sráccal ő nem sok jót mondott róla (kuplung csúszás , hangos váltó).
Nálad nincsenek ilyenek?
Nálad nincsenek ilyenek? 
Köszi szépen azért megnézetem szerelővel is biztos ami biztos :D
Hello!
Ezt én is észrevettem, és kérdeztem a szerelőt. Ő azt mondta nekem, hogy ha behúzod a kuplungot, akkor a tárcsák elemelkednek és nem forognak, ha viszont kiengeded, akkor mozgásba lépnek a tárcsák és azt hallod. Elméletileg no para!
Ezt én is észrevettem, és kérdeztem a szerelőt. Ő azt mondta nekem, hogy ha behúzod a kuplungot, akkor a tárcsák elemelkednek és nem forognak, ha viszont kiengeded, akkor mozgásba lépnek a tárcsák és azt hallod. Elméletileg no para!
kocsit kirándultam Horvátba kb 3000 km et mentem a 6 nap alatt keresztbe kasul bejárva Isztriát és Dél-Dalmáciát is...
helló mindenki !kezdő motoros vagyok, igazából már motoroztam egy simóval kezdtem, utána meg volt egy etz-m most épp egy hornet büszke tulaja vagyok .
Még a jogsim sajna nincs meg rá de az utcába már kanyarintotma vele egyet ,viszont volna egy észrevételem vagyis inkább kérdésem mikor a mocit beindítom és várom hogy bemelegedjen semmi hangja nincs teljesen jól ketyeg viszont ha beteszem 1 be és utána újra üresbe akkor ahogy kiengedem a kuplungot fura kicsit fémes hangot hallok....
Ez a hang megszűnik ha behúzom a kuplungot de ha kiengedem ismét hallom .
Nem tudom hogy mi lehet ennek az oka
remélem tudtok segíteni előre is köszi :)
Még a jogsim sajna nincs meg rá de az utcába már kanyarintotma vele egyet ,viszont volna egy észrevételem vagyis inkább kérdésem mikor a mocit beindítom és várom hogy bemelegedjen semmi hangja nincs teljesen jól ketyeg viszont ha beteszem 1 be és utána újra üresbe akkor ahogy kiengedem a kuplungot fura kicsit fémes hangot hallok....
Ez a hang megszűnik ha behúzom a kuplungot de ha kiengedem ismét hallom .
Nem tudom hogy mi lehet ennek az oka
remélem tudtok segíteni előre is köszi :)
Hy.Én csak ilyen olajat teszek bele,pont tegnap cseréltem le.8ezrenként szoktam cserélni,bátran ajánlom jó olaj.
Sziasztok! Meg tudná nekem valaki mondani, hogy 98-as Hornetnek mennyi gyárilag elől- hátul hidegen a keréknyomása? Elől 130/70R16 gumi van hátul 180/55R17. Ja 2003-as kezelési könyvem van, annak meg ugye 120/60R17 az első gumija, arra 2,5-öt ír. A motoron meg semmi matricát nem találok, hogy mennyi kell bele! A választ előre is köszönöm! Üdv Bimbi!
Sziasztok. Használ-e valaki 600-as -ba Pover 1 Racing 10-50-et , véleményt szeretnék kérni róla.
Valakinek 2003as hornet cb 600-hoz van kézikönyve? Digitális vagy papír formában?
Valaki vett már ilyent? Mennyire macerás a beépítés?
Az eredeti gyári simán levehető, vagy kell vágni?
Az eredeti gyári simán levehető, vagy kell vágni?
na azt még nem néztem... Köszi
A Hornet barátságos eszköz, nem nehéz megmotorozni szerintem. Naked változaton a szélvédelmet 120 felett lehet elfelejteni. A 2005-ös variáción a csöpp "bikini idom" 120-130km/h-ig egész jó, onnantól már jól lehet érezni a menetszelet. :) Teszem hozzá én épphogy nem vagyok 180 cm, tehát ha kosaras alkat vagy akkor valószínűleg még jelentősebb menetszéllel kell kalkulálni. Plexit tehetsz rá, de sokat nem fog számítani, a rendes fejidomot nem pótolja szerintem.
Esetleg egy fejidmos változat? régebbi CB 600S? Vagy a CBF 600 mint túrásabb variáció?