Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szevasztok vettem darabokban ehgy nsr-t. 92-es évjárat! A vizzel problémám van kikerüli valamiért a hűtőt !
visszanyomja a vizet a kiegyenlítő tartályba! Miért lehet ez?
Feltöltöm a hűtőt meg a hengert is és simán átfolyik a víz!
ahogy elindítom visszanyomja az egészet a tartályba! nem keringteti!
pedig a szivbattyú megy!
Tud nekem valaki ebben segíteni?
visszanyomja a vizet a kiegyenlítő tartályba! Miért lehet ez?
Feltöltöm a hűtőt meg a hengert is és simán átfolyik a víz!
ahogy elindítom visszanyomja az egészet a tartályba! nem keringteti!
pedig a szivbattyú megy!
Tud nekem valaki ebben segíteni?
cica lámpás? dobhatnál róla képet! 
Sziasztok
Két hete boldog tulajdonosa vok egy nsr-nek.
nagyon király a gép
Viszaolvasva a forumban pár infoval már gazdagabb vagyok,mégis egy kérdés.
Megvettem a gépet mareli gyertya volt benne (ment vele nem volt gáz)de nem a gyári ezért vettem ngk-t a gépkönyv szerintit. Na most azota hidegen nem igazán indul kb 3x ra. melegen pöc röf...
Mi lehet a gáz?
Két hete boldog tulajdonosa vok egy nsr-nek.
nagyon király a gép Viszaolvasva a forumban pár infoval már gazdagabb vagyok,mégis egy kérdés.
Megvettem a gépet mareli gyertya volt benne (ment vele nem volt gáz)de nem a gyári ezért vettem ngk-t a gépkönyv szerintit. Na most azota hidegen nem igazán indul kb 3x ra. melegen pöc röf...
Mi lehet a gáz?
Ismeros 0 km es 600 as gixer blokkja is megadta magat 1xxx km utan, kilett cserelve azota jo, de ez sztem 100000:1 hez vagy meg kevesebb!
Figyelj én csak annyit tudok, hogy haverom vett és az szar is volt... Ki kellett cserélni a blokkot. Amúgymeg ha megnézed az utcán elég sok SV gurul; kb majdnem ugyanannyi, mint a GSXR-ből.
Nagy lófaszt! Az sv blokk csak 52 kw os és nem sportmotor, hanem túra. Hát nem tudom, de eddig én nemigen hallottam azt hogy az sv-k vagy bármelyik V blokkos motorok szarok lennének. 200-210et mennek, és azért olcsó mert nincs oylan keresett mint a GSXR. Azt meg aztán végképp megcáfolom, hogy szar minőségű cuccok lenének benne. Enyi erővel az nsr-ekbe is szar minőségű olasz cuccok vannak.
üdv neked is
én is hasonlóra gondoltam ismerösömnek a banditja negyedévente muszály szervizelni és kb 50.000-be van szal egy évbe 200.000- "csak" arra megy el hogy átnézzik, plusz még tankolni is kell
hát nem tudom hondáról csak szépet hallani ha tehettem márka hű maradnék
de ez a én véleményem mindenki olyan motort vesz ami neki tetszik
hát nem tudom hondáról csak szépet hallani ha tehettem márka hű maradnék
de ez a én véleményem mindenki olyan motort vesz ami neki tetszik 
ismét egy zalamegyei
helló
köszi a segítséget
akkor minél előbb én is bemegyek a Zalaegerszegre a Hondához
nekem könnyen leht forgatni a főtengelyt
én is már többszőr is szétszedtem, de én még ilyennel nem találkoztam
sajnos ebbe nem tudok segíteni
szerintem próbáld meg újból kihézagolni
köszi mégegyszer a segítséget
helló
köszi a segítséget
akkor minél előbb én is bemegyek a Zalaegerszegre a Hondához
nekem könnyen leht forgatni a főtengelyt
én is már többszőr is szétszedtem, de én még ilyennel nem találkoztam
sajnos ebbe nem tudok segíteni
szerintem próbáld meg újból kihézagolni
köszi mégegyszer a segítséget
helló
Linket nem tudok adni, mert személyesen intéztem. Bementem a fehérvári Hondához nyitásra, mondtam hogy mi kell, és másnapra meghoztak mindent. Természetesen mindent meg tudsz venni, van minden. A hengerfej / talp tömítést a gyárit érdemes megvenni, mert az itt-ott kapható tömítés szettek nincsenek olyan jók. Figyi megnéznél nekem valamit? Láttam a képeken amiket felraktál hogy most nincs fent a henger. megnéznéd nekem hogy könnyen gördül-e a főtengely? Azzal szarakodok 2 napja, hogy visszarakom a kuplung felőli fedelet a blokkra, és utána alig akar megmozdulni a főtengely, tök nehezen fordul, pedig minden a helyén van szerintem. Ma megint szétdobom, lehet hogy csak egy hézagoló alátét hiányzik valahonnan.
Hali
Azért olyan olcsó, mert gyengék+ tulajdonképpen "belépőszintű" motor. Meg gondolom nem a csúcsminőségű cuccok vannak benne. Lásd az azonos ccm-es Suzuki GSX-R majdnem 1Mval több. Haveromnak is SV-je van. Azt vissza kellett vinni gariba, mert szar volt a blokkja. Félreértés ne essék, nem leszólni akarom, csak én ezt hallottam róla eddig.
Azért olyan olcsó, mert gyengék+ tulajdonképpen "belépőszintű" motor. Meg gondolom nem a csúcsminőségű cuccok vannak benne. Lásd az azonos ccm-es Suzuki GSX-R majdnem 1Mval több. Haveromnak is SV-je van. Azt vissza kellett vinni gariba, mert szar volt a blokkja. Félreértés ne essék, nem leszólni akarom, csak én ezt hallottam róla eddig.
eladod nekem a szivacsot a mocidról?
helló stephan01
külön is meg lehet venni a power+ a tömítésket
léci küld el a linkat
mert itt a jó idő lehet motorozni azt nincs kész a gép
köszi helló!
külön is meg lehet venni a power+ a tömítésket
léci küld el a linkat
mert itt a jó idő lehet motorozni azt nincs kész a gép
köszi helló!
gyere msnre
yz 125 azért egy kihegyezettebb blokk mint az nsr-é ott elképzelhető hogy észreveszel gyengülést... de ha normálisan megperselyeznek egy ilyen hengert és rendesen bejáratod nem fogod észrevenni a különbséget, attól függetlenül százalékosan gyengébb lehet még de nem jelentős mértékben (tapasztalat) és ha valakinek épp nincs pénze újra ez is megteszi
és ha valakinek épp nincs pénze újra ez is megteszi
Nem tom, de az új ára is 1,5-1,7 között mozog. Én is 11730 km-el vettem 2000-eset. Ezek a blokkok meg nem arról híresek, hogy nagyon sűrűn elromolnának. Karbantartási igényuk se sok.
az a bizonyos motor egy Yz125-volt, és nem tudtam hogy nicasilos, aztán elvittem megfúratni. aztán eltörték a "persely" alját, mondván hogy megszorult benne az a szar amivel kiszedik a belsejét, aztán tök ingyenesen tettek bele nekem egy újat. jól nézett ki meg minden, szépen meg volt munkálva a felülete, de utána nem ment úgy mint előtte, pedig más nem változott rajta.
a Hondánál vettem az újat, mert bármilyen meglepő ott volt a legolcsóbb. 40+áfa, de ebben nem voltak benne a power alkatrészek, meg a tömítések sem. csak tök üres henger+dugó
hát ez nem tartott sokáig... 
csinálhatnál róla pár képet.
csinálhatnál róla pár képet.
Igazábol ujra tanulok motorozni hosszú kihagyás után...