hali srácok nekem van 1 1990 af1 futura gépezetem és most esett át egy nagy generálon minden tök tuti gáz az hogy nem indul be
lényeg a lényeg hogy egy teljesen új kábelezést kapott a motor
én készítettem el az eredetit használtam donornak
nos alapból ha a gyújtáskapcsolóhoz négy test fut föl az ugye már gáz
kérdés hogy hol dughattam rosszul össze mert max a feszültség szabájozónál lehet variállni vagy a relénél vagy a gyújtástrafónál és sajnos feltünően sok a test tippek uraim?
van 1db nagyon zsilett 65 pénz mindennel(trafó, karbi stb)