A kanyarodás, a fékezés és a veszélyhelyzetek elkerülése áll az oktatás középpontjában.
Gazdaságos és stílusos közlekedés egyben – 125-ös erőforrással érkezett a legendás Dax.
Mintha mi sem változott volna, továbbra is túraendurókra vágynak a magyar motorosok.
Nem tört meg a lendület, sőt 2008-ig kell visszalapozni, hogy ilyen sikeres szezont találjunk.
Egyre több új motor fogy, de néhány géposztály eltűnt az élmezőnyből.
Nemrég még egész éves eredménynek is szép lett volna ez a mennyiség.
Több új motor talált gazdára májusig, mint korábban egész évben.
A trend azt mutatja, hogy sok a túrázó és egyre többen ülnek autóból motorra.
Ez volt 2022-ben a tíz legnépszerűbb új motorkerékpár Magyarországon.
Évente több mint ötvenezren voksolnak a japánok takarékos, megbízható ingázóira.
Utoljára 2008-ban fordult elő, hogy több mint ötezer új motort vettek egy év alatt.
Gyenge hónapot zártak a kereskedések, de ezzel együtt is rekordot dönthetnek 2022-ben.
Sok új városi járgány talál gazdára, különösen a 250-esnél nagyobbak kelendőek.
A „zöld” politika újabb áldozatai a környezetbarát 125-ös motorok és robogók.
Évtizedes rekord a hazai piacon és meglepetésmodellek a kategóriák élén.
Láttunk már ennél mélyrehatóbb modellfrissítést, bár a csupán két éve bemutatott Gold Wingnek nem is volt szüksége nagyobb beavatkozásra. Az új túramotorral lett teljes a Honda idei palettája.
Hasznos felszerelésekkel gazdagodott a 2021-es Vision 110, ám nem ez, hanem az új vázszerkezet és a parádésan alacsony fogyasztás az igazi szenzáció.
A márciusi gyárleállások idején egy lyukas garast sem tettünk volna arra, hogy idén rekordot dönt a hazai motoreladás. Senki nem számított ilyen erős nyári és őszi forgalomra.