Szinte észrevétlenül zajlik a villanyrobogók és -motorok térhódítása.
Lássuk, hány kilométerrel kevesebb a hatótáv, ha igazán hidegre fordul az idő!
A NIU bemutatta a vállalat legújabb elektromos járműveit.
Évente 15-20 ezren szereznek jogosítványt, azaz újra „divat lett” motorozni.
Egy kompromisszummentes megoldás, hogy a magas benzinár dacára is fillérekből közlekedj.
Motor, robogó vagy elektromos kerékpár? Leginkább mindhárom.
Gyári adatok helyett gyakorlati tapasztalatok egy elektromos robogóval 50 ezer kilométer után.
A győri Ligthning Dayen ott volt Michael Knight szolgálati verdája és több új e-motor is.
Szeretsz gyorsulgatni, nem elég a 100-as tempó és messziről ingázol? Akkor ez a te robogód.
Gazdag felszereltségű, mint egy túramotor, remekül gyorsul, de A1-gyel, A1B-vel is vezetheted.
Bár hétszáz gyár van jelen az öreg kontinensen, egy márka uralja az európai piac harmadát.
Nagy hasmagasságú, gyors és takarékos robogót mutatott be a piacvezető NIU.
A motorok jórésze még száz kilométert sem futott, mégis komoly árengedménnyel kapható.
Tényleg tönkremegy az akksi 7-800 töltés után? Maga a tulajdonos mesél tapasztalatairól.
Miként a hibridautók, a hibridmotorok is népszerűek lehetnek Európában.
Egy e-robogó, amivel akár egész héten ingázhatsz töltés nélkül, és gyorsabb a 125-ösöknél.
Érdekes újdonságok és az új, zöldrendszámos motorok – Tamás mesél az ADVESmoto gépeiről.
Egy nap a pályán elektromos motorok társaságában, ahol Bódis Ricsi lesz az oktató.