Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
nem ma vették le a gipszet a lábadról? 
szerintem ilyen a karbim mint a jobbos
tuti van valami szám is rajta majd megnézem holnap.....
addig edzem a térdem, mert most még elég rozoga, ismét elő kellett venni a botokat mert alig tudok ráálni
2 hét gyógytorna aztán talán tudok járni, doki azt mondta idén ne menjek sielni.......
holnapra már simsonos túrát szerveztem, de nem lesz belőle semmi, a rák enné meg hogy ilyen nehezen áll helyre, tiszta dagadt még, kaptam is bónuszként 10 szurit, na ez sem hiányzott......
tuti van valami szám is rajta majd megnézem holnap.....
addig edzem a térdem, mert most még elég rozoga, ismét elő kellett venni a botokat mert alig tudok ráálni
2 hét gyógytorna aztán talán tudok járni, doki azt mondta idén ne menjek sielni.......
holnapra már simsonos túrát szerveztem, de nem lesz belőle semmi, a rák enné meg hogy ilyen nehezen áll helyre, tiszta dagadt még, kaptam is bónuszként 10 szurit, na ez sem hiányzott......
A jobbos karbi milyen XT-n volt? A bal oldali az valami XT600E-n lehetett ha jól tévedek.
At én xt-ém 40 Le. Ha jól tudom a leggyengébb az összes között.
annyi lehet mint a 34l. mert azt írja a 3aj-nek lett valami átdolgozva a hengerfején
dobott is rajta 1 egész lovat
dobott is rajta 1 egész lovat
az 1VJ-t kifelejtetted 
B
ocsika de ez pont nem jó, mégegyszer is köszönöm a fáradságodat hogy lefényképezted.
ocsika de ez pont nem jó, mégegyszer is köszönöm a fáradságodat hogy lefényképezted.
nos összeszedtem pár gyári adatot:
tt600:44ló
tt600s:40,8ló (ezt nem értem....)
tt600r:43ló
tt600re:42.2ló
xt600:
43
f:44ló
2kf:45ló
3tb:45ló
xt600z:
34l:44ló
3aj.4
5ló
a 43f és a 2kf típusokból volt 20kw-os fojtott verzió is
a teljesítmény/súly arányban persze a tt sokkal jobb, és gondolom sokkal több tt van tuningolva mint xt......
szóval enyém motor a legerősebb csak 180kiló....
tt600:44ló
tt600s:40,8ló (ezt nem értem....)
tt600r:43ló
tt600re:42.2ló
xt600:
43
f:44ló
2kf:45ló
3tb:45ló
xt600z:
34l:44ló
3aj.4
5ló
a 43f és a 2kf típusokból volt 20kw-os fojtott verzió is
a teljesítmény/súly arányban persze a tt sokkal jobb, és gondolom sokkal több tt van tuningolva mint xt......
szóval enyém motor a legerősebb csak 180kiló....
A TT "izmosabb" mint az Xt ez tény. A TT-nek 14-50 a gyári áttétele.
Délutánra megmérem pontosan, nálam van a tengely otthon.
50es kerék? bammeg ezért hiszi a nép hogy a tt izmosabb mint az xt.......
enyémen még 40es sincs
enyémen még 40es sincs
Kompletten 13e a kerék 8e a lánckerék 5e. A karbit majd lefényképezem de csak holnap tudom.
meg még csak úgy érdeklődés képpen, mennyit kérsz a karbiért? tudnál egy közelebbi képet mutatni róla?
minnyit kérsz érte?
Hello mindenkinek! Feleslegessé vált egy TT hátsókerék,új 50-es lánckerékkel. Ha érdekel vkit jelezze.
az meg hogy lehet hogy 3 héten keresztül folyamatosan délutánra kell menned 
Ma este dolgozok meg holnap is, utána ismét délutános leszek.
Nekem ez nem tartalék, hanem ez ami most van fent rajta 
. Ez a kép utána készült amikor hazahoztam, és egyből szét lett dobva.
. Ez a kép utána készült amikor hazahoztam, és egyből szét lett dobva.
a mágneskapcsoló biztos jó, mert ha fullon van az aki tekeri mint a barom, de gyorsan lemerül 
ilyen tankom nekem is van csak feketében és kisebb horpadásokkal
központi telóról meg kapd le a rugót, és ha a teló jól csillapít tegyél alá valamit
nekem egy műanyagból készült karika van azóta nagyon zsír nem ver le mint előtte
az önindító mágneskapcsolója jó? engem a zsigulié szopatott, be volt égve aztán alig tekert
akkut meg meg kell nézni egy teszterrel aztán ha szar visszavinni
nekem egy műanyagból készült karika van azóta nagyon zsír nem ver le mint előtte
az önindító mágneskapcsolója jó? engem a zsigulié szopatott, be volt égve aztán alig tekert
akkut meg meg kell nézni egy teszterrel aztán ha szar visszavinni
de már olyan jól elvoltam benne hogy arra gondoltam, hogy ha leveszik akkor titta havaj lesz
aztán a nagy ló@....... alig birok menni