Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
pontosan. a gumi se kopik, meg a felnit se üti meg semmi, max fejmagasságban. 
A pénz kérdése meg sztem olyan dolog h akkor vegyen valaki 1000-es (vagy akármilyen sportmotort) ha azt tudja finanszírozni és lesz pénze benyára, gumira, szervízre, meg minden másra. annak nem sok értelmét látom h vki benevez egy 1000-es motorra, de nem húzza , mert sokat fogyaszt és ezért úgy megy vele mint nagyanyám járókerettel. meg használt, lefutott gumit vesz rá, meg kiskőrösi bukóban és melegítőfelsőben megy vele. Ha vkinek pont csak a motorra van pénze, akkor vegyen eggyel kisebb kategóriát , de vegyen normális cuccot, sisakot, meg legyen pénze benyára.
uff.
A pénz kérdése meg sztem olyan dolog h akkor vegyen valaki 1000-es (vagy akármilyen sportmotort) ha azt tudja finanszírozni és lesz pénze benyára, gumira, szervízre, meg minden másra. annak nem sok értelmét látom h vki benevez egy 1000-es motorra, de nem húzza , mert sokat fogyaszt és ezért úgy megy vele mint nagyanyám járókerettel. meg használt, lefutott gumit vesz rá, meg kiskőrösi bukóban és melegítőfelsőben megy vele. Ha vkinek pont csak a motorra van pénze, akkor vegyen eggyel kisebb kategóriát , de vegyen normális cuccot, sisakot, meg legyen pénze benyára.
uff.
akinek van péne benyára az megteheti...figy logikus...2kerék forog X energia... 1kerék forog fele annyi...
nah akkor jobbuást, azt akarom hogy ha jövőre meglátod az új gépem körbe tudd szaladni
hi,
nem nagyon van időm mostanában fórumozni, de néha benézek - bár csak olvasgatok inkább.
még nem fújkálok pályaidomokat, majd március környékén remélem meglesz a gép.
De már jól vagyok, egész jól tudok már menni - bár még fáj ha erőltetem de azért már jo(bb). végülis már 3 hónap eltelt, itt volt az ideje.
nem nagyon van időm mostanában fórumozni, de néha benézek - bár csak olvasgatok inkább.
még nem fújkálok pályaidomokat, majd március környékén remélem meglesz a gép.
De már jól vagyok, egész jól tudok már menni - bár még fáj ha erőltetem de azért már jo(bb). végülis már 3 hónap eltelt, itt volt az ideje.
ez a kimélő üzemmód
Zema!Öreg egykerekes hát mi van veled mostanság?remélem azért hanyagolod a forumot mert gyógyulgatsz és az új mocid pályaidomjait fújkálod
hát mi van veled mostanság?remélem azért hanyagolod a forumot mert gyógyulgatsz és az új mocid pályaidomjait fújkálod
Az akrapovic-hoz:
Jaaaaaahhhaaaahajahajahhhajaj.
Mindig tudtam, hogy érdemes benézni ide, már rég röhögtem ilyen jót....!
Értem én, hogy saját termék meg minden, de hát nahát...!
A fogyasztáshoz:
nekem 10L alá nem ment, bár én nem azért vettem h nézegessem a fogyasztást. És nem is érdekelt. aki 1000 sportmotort vesz az mi a fasznak foglalkozik ezzel...? Nem economy motoros vagyok, aki ezt akarja nézegetni vegyen ybr125-öt, aki meg azért nem húzza mert sokat fogyaszt az 1000-es az egy kretén és szintén ybr125-öt vegyen, vagy egy 1000-es swiftet.
A ringen nekem csurig töltött tankkal nem bírt ki 4x20 percet, a 3. után tankolnom kellett, másképp a 4. etap közepén over volt.
Bár nem biztos h autentikus forrás vagyok a fogyasztás ügyben, mert én a nyelezést kifejezetten élvezem, főleg 1-2-ben. Biztos lehet 7 körül is menni vele, nekem is sikerült egyszer, bár akkor tréleren ment a motor.
Az R1-hez:
A legjobb, legjobb minőségű, legszebb és legkompromisszumkészebb multifunkciós motor, az volt az most is és az is marad. Bár valszeg jövőre nem R1-em lesz - kompromisszummentes motort választok - attól még ez mindig is így marad.
A 150-es ETZ-s sráctól meg mindenki búcsúzzon el amíg míg él.
Jaaaaaahhhaaaahajahajahhhajaj.
Mindig tudtam, hogy érdemes benézni ide, már rég röhögtem ilyen jót....!
Értem én, hogy saját termék meg minden, de hát nahát...!
A fogyasztáshoz:
nekem 10L alá nem ment, bár én nem azért vettem h nézegessem a fogyasztást. És nem is érdekelt. aki 1000 sportmotort vesz az mi a fasznak foglalkozik ezzel...? Nem economy motoros vagyok, aki ezt akarja nézegetni vegyen ybr125-öt, aki meg azért nem húzza mert sokat fogyaszt az 1000-es az egy kretén és szintén ybr125-öt vegyen, vagy egy 1000-es swiftet.
A ringen nekem csurig töltött tankkal nem bírt ki 4x20 percet, a 3. után tankolnom kellett, másképp a 4. etap közepén over volt.
Bár nem biztos h autentikus forrás vagyok a fogyasztás ügyben, mert én a nyelezést kifejezetten élvezem, főleg 1-2-ben. Biztos lehet 7 körül is menni vele, nekem is sikerült egyszer, bár akkor tréleren ment a motor.
Az R1-hez:
A legjobb, legjobb minőségű, legszebb és legkompromisszumkészebb multifunkciós motor, az volt az most is és az is marad. Bár valszeg jövőre nem R1-em lesz - kompromisszummentes motort választok - attól még ez mindig is így marad.
A 150-es ETZ-s sráctól meg mindenki búcsúzzon el amíg míg él.
Nekem a 2002-es 2 személyel telepakolt tanktáskával telepakolt oldaltáskákkal + 1 hátizsákkal 120-130-as túratempóban 5 litert fogyaszt. A ringen nem tudtam még a 9 litert elérni pedig a szezon vége felé, eléggé igyekeztem. Átlagbn 6.5-ből elketyeg ebben viszont van minden
Szalonból?
Akkor tuti lopott...
Így az R1 is drága, aztán közben mégse.
Azért találom soknak, mert nincs annyi stex per pill
Ezzel egyedül vagy, kifejezetten olcsó! Nézz meg 2007-es R1-re egy Akrapovic-ot, pedig az gyakorlatilag igen gyenge ehhez képest. 
Ha visszamondják, dobj egy árat hátha... Mindenképpen ilyet akarok venni énis! Csakhát a 200+ -t kicsit soknak találom...
Állíttasd be rendesen.
Azért a régebbi R1-em másfél literrel szűkebb torka jobban tetszett
Asszem már elkelt, de simán javítható lenne, csak a vége csiszolódott meg és a konzol görbült el.
Akkor Te sem nagyon irogathatnál ide, médiagekkó!
Viccet félretéve, az R1-et mondták a tesztelők a legszomjasabbnak az ezresek közül.
De szerintem ez ne érdekeljen senkit, aki ilyen motor vásárlásán töri a fejét.
A Lamborghini és a Porsche Turbó fogyasztása sem izgatja a tulajokat.
De szerintem ez ne érdekeljen senkit, aki ilyen motor vásárlásán töri a fejét.
A Lamborghini és a Porsche Turbó fogyasztása sem izgatja a tulajokat.
Ezt azért addig majd gondold át...