Yamaha FZR / FZ

Az nem a 600-nál volt? (hogy kétféleképp is magyarázta a könyv)

erről már volt egy másik változat is hogy fölötte kell lenni.

Hát nagyon köszönöm. Ha nagy leszek meghálálom.

Lemegyek és elhozom a karbisort. (levenni nem tart semeddig)

Ok. Jöttök pécsre?

10-re ott vagyok.

Hát ha minden jól megy talán 10-re.

Hű! Akkor az enyémek magasak sztem.

Arról a vonalról van szó,és alatta kell lennie 7,3-9,3 mm-rel.

Holnap mikor érsz haza? (délelőtt)

A benzinszint 7,3-9,3mm-rel a vonal ALATT van.

Jó éjt.

Úgy lesz. Sajna szombaton tudok csak vele foglalkozni.

Köszönöm.

A 3-4-es gyertya jónak tűnik de megnézheted őket és ha nem középen van hanem egyel alatta akkor átteheted.
Szerintem nézd meg a tűszelepházat és igazíts rajta ha kell (akár a többin is)

Én csak a számlát fényképeztem le... László csinált párat.

Igen ez volt a gond.

Akkor a súbertű beállítás maradjon? Vagy vegyek el egy kis anyagot azzal is?

Ha jól emlékszem akkor a hármasnál is ez volt a jelenség amíg meg nem igazítottad a dörzsárral.

Ha neked megszorul a házban a tűszelep és nem zár le teljesen akkor lehet hogy magasabb fordulaton nem megy át annyi hogy gond legyen de alacsony fordulaton viszont a magas szint miatt megeshet hogy telehányja a gyertyát és az van, ami.

Akkor nekem a 2-es kap sokat. Kérdés mitől? Akkor úszószint ellenőrzés,és amit még beszéltünk. A tűszelepház alatt is van egy "O" gyűrű,azt is meg kell nézni.

mint neked a kettes.

Vittem gépet de nem. (csövi szerintem csinált pár képet)

Az a kis g.ci gumidarab alákerült a tűszelepnek és kissé túlfolyt az 1-es karburátor. (azaz sok volt neki a nafta)

Ezek tök jók. Persze az 1-es kormos egy kicsit.

Szia.Te sem fotoztál?

Nézd csak, GTR gyertyák még két évvel ezelőttről.