Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szerintem van bontottban 500-hoz (marketplészen is volt nemrég, holnap ránézhetek esetleg) szoktam látni mikor az ezreshez nézek cuccokat.
Hézagoló betétet szelepállításhoz lehet szerezni használtban? (nem a korongos, hanem a szelepszárra húzós fajta, FZ750/Genesis1000/asszem a TDM850 is ilyen)
Van egy fél marékkal, de ezek többnyire 200 felettiek, azok meg vastagok. (bontóban húzták a szájukat hogy így nincs, szerintük inkább vegyek tőlük hengerfejjel együtt) Újat meg nem nagyon szeretnék venni 6-7e Ft/darab áron)
Kéne 2-3 darab 190-195 körüli. (bár még feltúrom a dobozokat a raktárban)
Hézagoló betétet szelepállításhoz lehet szerezni használtban? (nem a korongos, hanem a szelepszárra húzós fajta, FZ750/Genesis1000/asszem a TDM850 is ilyen)
Van egy fél marékkal, de ezek többnyire 200 felettiek, azok meg vastagok. (bontóban húzták a szájukat hogy így nincs, szerintük inkább vegyek tőlük hengerfejjel együtt) Újat meg nem nagyon szeretnék venni 6-7e Ft/darab áron)
Kéne 2-3 darab 190-195 körüli. (bár még feltúrom a dobozokat a raktárban)
Ignitech.cz
Van nekik email címük, oda kell írni, hogy ki vagy és mit akarsz, pontos típus és évjárat megjejölésével, jobb esetben a TCI hátán levő típusszámot is megadva (Hitachi TID 14-84) kérsz egy árajánlatot angol nyelven.
Ők vissza fognak írni és legyártanak neked egyet. Van egyszerű "bedugod és megy" verzió, illetve tudnak csinálni programozhatót. 130-150 euró táján mennek.
Van nekik email címük, oda kell írni, hogy ki vagy és mit akarsz, pontos típus és évjárat megjejölésével, jobb esetben a TCI hátán levő típusszámot is megadva (Hitachi TID 14-84) kérsz egy árajánlatot angol nyelven.
Ők vissza fognak írni és legyártanak neked egyet. Van egyszerű "bedugod és megy" verzió, illetve tudnak csinálni programozhatót. 130-150 euró táján mennek.
Szia. (kell némi idő ahhoz, hogy az a pár FZR-es aki még itt van, lássa hogy mit írtál)
Megkérdezhetem hogy mi a baj a mostanival?
Csak azért, mert én nemrég a robesszel (piaggio hexagon 180 4T) jártam úgy, hogy időnként behisztizett a fesszabályzó, és olyankor 18V körül töltött, ezzel kinyírta a gy. elektronikát indításgátlóstól. (onnantól nó szikra)
Ezt nem tudván (mert indítás után mérve 14,2V-ot mértem) rátűztem a 25e Ft-ért vásárolt bontott elektronikát (mondván 20 évet kibírt, eddig tartott) ami pontosan 3,2km után produkálta ugyanezt a mutatványt, azaz a frissen beszerzett cucc kuka. (nem örültem)
A harmadiknál egy bontott fesszabályzó is jött a csomagban (ami állítólag jó volt) azzal akkor a töltés 14V, majd a kb. 6. perc után leesett az alapjárat, és felszaladt a feszültség 15,5V-ra, majd szép lassan kúszott 17V-ig, ott azonnal lelőttem a kísérletet.
Rendeltem egy új, gyári feszabályzót, azzal azóta is jó a gép. (az új szabályzó méretre is sokkal nagyobb, mint a régi fajta volt)
Szóval csak nehogy az legyen, hogy rátűzöd az "újat" aztán megnyekkenjen az is. (ha esetleg ilyen jellegű a probléma)
Emlékeim szerint az 500-nak és a 600-nak a lökethossza különbözik --onnan a mínusz 100cm3-- szóval a 600-as (3HE) vezérlőjével menni menne, de közel sem úgy ahogy kéne. A 4JH-é (újabb 600-as) egyértelműen nem jó hozzá, a csatlakozó is más.
De van itt még olyan akinek volt mindkettő (és túrt is bennük eleget) csak ide kell hogy érjenek. (nekem Genesis 1000-hez van, de azzal nyilván nem lennél kisegítve)
Megkérdezhetem hogy mi a baj a mostanival?
Csak azért, mert én nemrég a robesszel (piaggio hexagon 180 4T) jártam úgy, hogy időnként behisztizett a fesszabályzó, és olyankor 18V körül töltött, ezzel kinyírta a gy. elektronikát indításgátlóstól. (onnantól nó szikra)
Ezt nem tudván (mert indítás után mérve 14,2V-ot mértem) rátűztem a 25e Ft-ért vásárolt bontott elektronikát (mondván 20 évet kibírt, eddig tartott) ami pontosan 3,2km után produkálta ugyanezt a mutatványt, azaz a frissen beszerzett cucc kuka. (nem örültem)
A harmadiknál egy bontott fesszabályzó is jött a csomagban (ami állítólag jó volt) azzal akkor a töltés 14V, majd a kb. 6. perc után leesett az alapjárat, és felszaladt a feszültség 15,5V-ra, majd szép lassan kúszott 17V-ig, ott azonnal lelőttem a kísérletet.
Rendeltem egy új, gyári feszabályzót, azzal azóta is jó a gép. (az új szabályzó méretre is sokkal nagyobb, mint a régi fajta volt)
Szóval csak nehogy az legyen, hogy rátűzöd az "újat" aztán megnyekkenjen az is. (ha esetleg ilyen jellegű a probléma)
Emlékeim szerint az 500-nak és a 600-nak a lökethossza különbözik --onnan a mínusz 100cm3-- szóval a 600-as (3HE) vezérlőjével menni menne, de közel sem úgy ahogy kéne. A 4JH-é (újabb 600-as) egyértelműen nem jó hozzá, a csatlakozó is más.
De van itt még olyan akinek volt mindkettő (és túrt is bennük eleget) csak ide kell hogy érjenek. (nekem Genesis 1000-hez van, de azzal nyilván nem lennél kisegítve)
Sziasztok Üdv mindenkinek. Laikuskènt kèrdeznèm fzr 500 3hj gyujtáselektronika lenne e valakinek eladó vagy esetleg tudna e benne segíteni hogy valamelyik másik típus 3he...stb helyettesítheti e. Válaszotok előre is köszönöm
Üdv. Esetleg nem lenne valakinek fzr 500 3hj gyujtáselektronika eladó 😉 köszönöm.
Lájkolom :-)
😸
Lehet hogy nincs, marha jól esett! 😺
Az egész eddigi búvalb&szott téli hangulatomat simán eltüntette. (az M8 hídon állítólag egy másik ugyanilyen gtr ment 190-nel) 🙀
Először csak a robogót hoztam ki az udvarra, fordulni párat hogy mozogjanak a dolgok rajta. Aztán átraktam az akksit a gtr-be, járattam kicsit az udvaron a napsütésben, aztán kicsit később azt vettem észre hogy rajtam a motorosruha, majd emelem le a 100-as pisztolyt azOMV-nél. 😸
Solton eszembe jutott, hogy akár Kecskeméten túlra is mehetnék, de aztán az 52-es út gondolata törölte is az útvonalat.
Az egész eddigi búvalb&szott téli hangulatomat simán eltüntette. (az M8 hídon állítólag egy másik ugyanilyen gtr ment 190-nel) 🙀
Először csak a robogót hoztam ki az udvarra, fordulni párat hogy mozogjanak a dolgok rajta. Aztán átraktam az akksit a gtr-be, járattam kicsit az udvaron a napsütésben, aztán kicsit később azt vettem észre hogy rajtam a motorosruha, majd emelem le a 100-as pisztolyt azOMV-nél. 😸
Solton eszembe jutott, hogy akár Kecskeméten túlra is mehetnék, de aztán az 52-es út gondolata törölte is az útvonalat.
Én sem, sínadrág volt rajtam. 😺
Ez a karácsonyozás neked nem volt nagy kihívás! 😅 (eddig nem tudtam, hol van, most néztem meg)
Én se fáztam, a kari két napja alatt megcsináltam a szokott kb. 550-600 km kört - autóval 😁 sőt ma se fáztam, mert itt feküdtem a nappaliban egész nap 😃 Viszont a Mecseken láttam több motoros csapatot is.
Sztem nincs itt ennek az ideje, de ti tudjátok...
Sztem nincs itt ennek az ideje, de ti tudjátok...
En sem faztam, kellemes volt az elmult ket nap.
Összefutottam a dföldvári fagyizónál (rohaggyonmegzárvavolt) egy R6-os sráccal, ő pl. tegnap is nyomott egy kört Szfehérvár körül. (basszus sima bőr kétrészesben volt, de mondta hogy így sem fázik)
Nem tudom, nem néztem, de 10°C körül lehetett.
Sütött a nap és ennyi elég volt. (kb. 100km lett a mai kör)
Sütött a nap és ennyi elég volt. (kb. 100km lett a mai kör)
Ma motoroztál?Hány fok van nálatok?
Már 27-e van, szóval: 
Boldog Karácsonyt! 🌲
Boldog Karácsonyt! 🌲
Moszkvics tarolt nem hittem volna. 😁
Lehet kapni még minőségi cuccokat építéshez. 😁
https://www.facebook.com/marketplace/item/1013476023048782/
Lehet kapni még minőségi cuccokat építéshez. 😁
https://www.facebook.com/marketplace/item/1013476023048782/
Boldog karácsonyt srácok! 🎄
Boldog Karácsonyt! 🙂
Boldog Karácsonyt ! 😉 🎄
Ami a hézagoló sapkát illeti, csak FZ/FZR750, FZR1000, Baby Max és Maxim X-en látok ilyet, ami elég elszomorító a használtpiac szemszögéből. Remélem, lesz valakinek.