Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

köszi a válaszokat, de ez akkor végül is csak optikai tuning, nem állítható ahogy nézem
Jó lehet ,max a rudazattal lehet probléma.Több katalógus ugyanazt a rendszert irja az SV-re min t a gixerre.
Enyém meg van még
Ha 8,5 cm a lukkozep tavolsag a felfogatocsavarlukak kozt akkor igen.Viszont a fekmunkahengert valahogy rogziteni kell es nem latok sarokvedot rajta.
Kicsit kisüt a nap és ........................áhhhh ......De legalább már beindítottam.Tank visszakerült.
Hómobil.....
mekkora komoly az ívó rendszámtáblája:D
jópofa az az átépítés, de a 636-ost külön köszi! :-)
Tele van zsével.
Basszus, a szomszéd faluba nincs időm elmenni mostanában Te meg lassan a Földet is elhagyod annyit utazol...
az idő eddig elég szar volt, 20-26C, felhős, szemerkélt is az eső elég sokszor...

hallom otthon is 15C volt?gurultatok ezerrel mi?:)

szerencsére elment a trópusi ciklon (volt itt minden, árvíz, ciklon, erdőtűz eddig:) így felhő nélkül már a nap is érezteti az erejét (35C és 20 perc alatt pirosra lehet égni, úgyhogy a 30faktoros az alap, de inkább 50+ és pólós, kalap, napszemüveg és bármi ami megvéd.Itt a legtöbb a bőrrákosok száma a világon.Szóval nem vicc a nap)

a legújabb sportgépekre is futja erre, mert valahogy kurva olcsó itt gépet venni (legújabb 10es ninja 3.2milla...otthon mennyi lenne?) és az átlagfizu 400ropi körül mozog, szóval...)

pingvinek mászkálnak az utcán, meg kengurucsordák a golfparkban

mesebeli egy hely az tuti...(egyes helyeken napon belül változik annyit az időjárás, mint nálunk hetek alatt...)
a kaminosok amúgy errefelé állatok.Van egy 110km/h-s korlát, de egy 2pótos (vagy 3-4pótos roadtrain) ekkora sebességnél bizony rád hozza a frászt, ha szemből elmegy...Vagy, jártunk úgy, h 120-nál ledudáltak minket (110es táblánál) és a kürttől kaptunk infarktust...

ezek a roadtrainek főleg északot járják ahova egyszerre kell minél több árut elvinni.Elképesztőek a méreteik (városok melletti depókból depókba viszik a cuccokat), kétszinten marhaszállítók...Mikor melletted kanyarodik egy ilyen egy éles kanyarban 100-nál az kurva para:).Gondolom nem kevés tudás kell egy ilyen vezetéséhez, tolatni nem nagyon lehet

minden kaminon, de még terepjárókon is kötelező a "kiemelt gyalogosvédelemmel" ellátott gallytörő rács.Vagyis inkább kengurutörő, mert abból bizony erre jó sok van, és sötétedéskor biza szeretnek zöld füves területek után vándorolni...érdekes, h sötétedéskor a bozót az út mentén megelevenedik, minden mozog benne

tiszta indijána dzsónsznak érzed magad, mikor kiszállsz a kocsiból és valami elszalad a lábad mellett (vagy rálépsz és felvisít)
lőttem pár képet az itteni mocikról...nagyon vegyes a kép, a legrégebbi klasszikus átépített gépektől a sportgépekig, minden van itt mint a búcsúban.

ami nagyon tetszik, h full nyitott rendszerekkel szaladgálnak a sportgépek, s a rendőr le se szarja...viszonylag sok a rendszámhajtogató. (0-30km/h átlépés közt 40rugó a bírság és egy halom feketepont:), 30 fölött 200rugó a bírság és fél évre bevonják a jogsit....Égen a csillag, annyi mobil és telepített kamera van, meg piroson áthajtókat filmező kamerák minden nagyobb kereszteződésben=mindenki jámborul vezet, kivéve a kamionosokat, meg a mocisokat... )
Hangosítással foglalkozik a BigM.Most indította a vállalkozást és leköti az idejét.
Ne beszélj rébuszokban rémusz bácsi az hol a búbánatban van?
BigM kolléga mostanság a hangfalak bűvös országában él
Szivesen.
Köszi Zoli a mailt, valamikor majd vsz. meglátogatunk
Nem hiszem hogy használja úgyhogy tökmindegy.
Azon a kecskeméti gokart pályán, ahol átlagban 50 feletti köröket mennek, nyomni elsőre egy 45-ös időt... Csak az a baj, hogy nagyon gyorsan elfogyott a fékpedál.
marha ...miért ne jöhetnél, sőt gyere minél többször....a tojásdealert meg majd felhívom....
A gond hogy azt nem tudja letenni annyira mint az ezrest.Ott nem úszná meg egy fékkarral.
Telefonon beszéltem én is vele, pedig kb. 10 km-re lakunk egymástól. Azt mondta, hogy kinőtte az ezrest, keres egy busát.
Amúgy mé ne jöhetnél.