Suzuki SV 650 / 1000

Az az egyetlen giga pici jel van rajta mint nyíl, semmi egyéb. Ez ugye nem győz meg téged 100%-osan?

Ez jóóóóóó.A könyvet kinyomtatom........................eszkábálok egy tartót a motorra csak lapozni nem tom hogy fogok.

link még ma

Pr 2 homlokegyenest máshogy néz ki a két minta,de a kép érdekel.Kiváncsi vagyok nagyon és a tudásszomjam határtalan.

Nem volt kergetőzés.Egyedöl mászkáltam és néha valaki elvillant mellettem.
Féltem én is....................de benne van a pakliban...............igaz megfogadtam szilveszterre hogy megpróbálom megúszni.

Autószerelőként dolgom és ennyire nem vagyok béna a dologhoz, hogyha ilyen jelet látok mint amit mutatsz azt hogy kell felrakni. Hidd el, hogy ezen a gumin nagyon félreértelmezhető kis jelecske van. Holnap le is fényképezem Neked. De a lényeg valóban arról szól, h lehet-e hogy a 2 gumin ugyan azon minta ellenkezőleg forogjon az első és hátsó kereken. És erre a válasz az igen szó úgy néz ki

hehe... én azért féltem a sv-t tankig nem döntöm de kétségtelen hogy pályán kergetőzni nagyon nagy élmény

Nekem meg tudás.De az is lesz.A pimpelés befejztével nekifekszem a témának.Behúzom a pacskerokat és olyat döntök hogy horpadt lesz ujra a tank.

Rajzolok neked kislánykás sormintát rá...................jólesz?

most még attól messze vagyok...de majd idén nyáron gondoltam hátha érdekel vkit nekem még a jó gumesz hiányzik a felhőtlen döntögetéshez

Meg se nézem a mintát. Csak legyen rajta valami!

A mintázat olyan amilyennek tőlem okosabbak megálmodták.Én a nyílnak hiszek ami megoldja a gondot......................vizuális tipus vagyok és hiszékeny.

Legalábbis én újat tudtam meg.

A mintázattal volt a probléma, de Z3 már kiokosított minket!

Háááát nem tudom nem vagyok arra ismerős.Sándor,henti és roli egen.

Pedig egyszerű.Minden forgásirányos gumin jelülve van a forgásirány egy nyíllal és egy rotation felirattal.

Logikus, de magamtól nem jöttem rá.

Hasonló magyarázatot kaptam én is a gumistól,mikor efelől érdeklődtem,viszont azzal egészíteném ki a dolgot,hogy nem csak esőben,hanem vizes úton is áll ez a tézis....

te jó ég miket írkálok...szal fékezésnél gyorsul másik irányba és fékezésnél a minta ezt használja ki...

pedig nem is ittam...

igen ez lehet,az RS125ösön (vagy 50esen?) is így van gyárilag a cucc.A forumos magyarázat szerint azért mert esőben ugye a másik irányba gyorsul a kerék mint gyorsuláskor így hatékonyabb fékezéskor a vízkiszorítása,míg a hátsó gumin elérhető csekély fékerő vesztesége nem nagy szög a lelkedbe,viszont gyorsításnál jó ha kinyomja a vizet maga alól.

De azért várd meg a többiek válaszát is:D

Nahh igen igen, erről van szó! Akkor semmi baj nincs hála isten. Tök olyan nekem, mintha az első kerék fordítva lenne felrakva. De ezt már többször észrevettem a motorokon, mindig azt hittem balfasz volt a gumis

Szerintem nem vagy hülye,de ezt igazából nem nekem kellene eldönteni.......
(a gyártók tudják mit miért és hogyan terveznek....)

szia !
Zoli ismerős vagy azon az utvanalon ahol Diósd felöl kell menni Érdfelé ? az egyik lámpás kereszteződésben át mentem a piroson figyelmetlenség miatt, viszont mikor megfordultam akkor láttam valamilyen kamera félét az egyik oszlopon a túloldalt Érdfelől. ezekkel a kamerákkal csak térfigyelést csinálnak vagy az ilyen ostobákat mint én filmezik és jutalmazzák ?

Kicsit elbizonytalanodtam a gumi helyes forgásiránya miatt. Az lehet, h az első és a hátsó gumi (egyforma minta) forgásirány nem egyforma? Vagyis forgás irány szerint raktuk fel, de mégse azonos irányba megy a mintázat az első és a hátsó keréken. Ez most kicsit érdekes számomra... vagy hülye vagyok?

ha ugy veszed a kanyarokat mint big akkor kelleni fog.ez ha leer akkor ar fekszel.