Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
A képeimnél lehet látni. Vagy nem?
NKH műszakin azzal kezdték, hogy:
-rendszámvilágítás van ?
- van
- tényleg ? csak vicceltem
-tényleg van, nézd meg
Utána meg azt mondták, h milyen halk ez a Finster dob 8)
NKH műszakin azzal kezdték, hogy:
-rendszámvilágítás van ?
- van
- tényleg ? csak vicceltem
-tényleg van, nézd meg
Utána meg azt mondták, h milyen halk ez a Finster dob 8)
neked hogy van megoldva a rendszám világítás?
Hello
Balu80-tól akarok valamit kérdezni, csak nem akarom ide kiírni.
( bal.21074@citromail.hu )
Balu80-tól akarok valamit kérdezni, csak nem akarom ide kiírni.
( bal.21074@citromail.hu )
needee@maffia.hu
Ha kitaláltad az árat,kiváncsi lennék rá!
Ha kitaláltad az árat,kiváncsi lennék rá!
Hát igazából a maiak egyik nagy előnye a beszállítói kör kicsi volta.
KB mind elektronikában mind futóműben 3-4 nagy termékei kerülnek bele mindbe.
Ez a nagy sorozatok előnye.
A tripben full showa,brembo,nissin.Az elektronyos rész meg teljesen japán.
Olajat bedobok 2 lityót az ülés alá meg egy tepsit ha megállok a blokk alá oszt csókolom.
KB mind elektronikában mind futóműben 3-4 nagy termékei kerülnek bele mindbe.
Ez a nagy sorozatok előnye.
A tripben full showa,brembo,nissin.Az elektronyos rész meg teljesen japán.
Olajat bedobok 2 lityót az ülés alá meg egy tepsit ha megállok a blokk alá oszt csókolom.
Inkább most nem mondok árat, ki tudja hogy alakulnak jövőre a használtmotor árak. Gondolom magasabbat kérek, mint az átlag, de nem akarok túlzásokba esni.
De ha esetleg jövőre is aktuális lesz visszatérhetünk rá...
De ha esetleg jövőre is aktuális lesz visszatérhetünk rá...
Amúgy nem volt a tónyóval semmi gond és nem mondanám,hogy a triumph-al is bármilyen gond lenne.DE és ez egy elég nagy de szerintem:ha bármi gond is lenne vele gondolom nem olcsóak hozzá a cuccok.Nem olyan mint egy japán tömegmotor ahol a fű alól is tudsz hozzá alkatrészt szerválni.
Konkrétan ez lehet az olasz motorok egy gyenge pontja:az alkatrész ellátás.
Lehet,hogy van hozzá cucc csak kérdés mennyiért és meddig kell rá várni..
Mikor rendeltem az sv-hez a giannelli dobokat kb. egy hónapig vártam rájuk..Ugyanez a mivv-doboknál angliából kb.10 munkanap volt..
Konkrétan ez lehet az olasz motorok egy gyenge pontja:az alkatrész ellátás.
Lehet,hogy van hozzá cucc csak kérdés mennyiért és meddig kell rá várni..
Mikor rendeltem az sv-hez a giannelli dobokat kb. egy hónapig vártam rájuk..Ugyanez a mivv-doboknál angliából kb.10 munkanap volt..
Szóval mit fog kóstálni kb?
Nem tom,te értesz hozzá..
1,3 körül lehet most egy 2007-est elvinni, bár van 1,1-ért is.
Elég jól tartják az árukat.
Egy 2007-es GSR-t már milla alatt is kínálnak, pedig az új áruk kb megegyezik...
Elég jól tartják az árukat.
Egy 2007-es GSR-t már milla alatt is kínálnak, pedig az új áruk kb megegyezik...
Tuonora is mondták hogy elhullajtja az alakatrészeit és talicskával viheted a szervízbe a pénzed.
Igy lett?
Igy lett?
Hát ha az alkatrész a gond bele sem fognék.
Ezért is kéne minnél fiatalabbat kifogni.Ellenőrizhető előélettel stb.Tudom nehéz.
Majd lesz valami.
955 nem egy túl jó ebből a szempontból.
Öregecske és valszeg olasz behozós buli.
Ezért is kéne minnél fiatalabbat kifogni.Ellenőrizhető előélettel stb.Tudom nehéz.
Majd lesz valami.
955 nem egy túl jó ebből a szempontból.
Öregecske és valszeg olasz behozós buli.
Hasznátt nem jó?
Nagy állat gép az biztos.Én gondolkoztam a fazék előtt,hogy megvegyek e egy 955-öt de nem mertem belevágni az esetleges alkatrész költségek miatt..
Asseolcsó ha 2010-es.
Szép tervek,lesz mire gyűjtögetni
Nem fehér-fekete rókás/ördögös a cucc.
M5 jobb.Megmonnták a tutit.Simán mérhető oldalt a kopása peremig.
Há ja!
Jó tipp?