Suzuki GSX-R 1000

Ez egy bonyolult kérdés. Pályán nem kopik túlzottan a gumi közepe így egy pályán már használhatatlan gumi is elmehet utcán 4-5000-et. Ráadásul Dunlop, Brigi, Pirelli teljesen más.
Az oldala kopik el a kigyorsítási részen. De ettől még a gumi nem lesz jó. Pláne nem lesz pár körös.
Jó első gumit sokkal könnyebb találni. Én az összes első gumimat tovább adtam. Van amelyikkel 2 szezont is mentem 2:00-01-es körökkel.
A lényeg. Utcára hátulra minél keményebb keveréket kell keresni. Bármelyik típusból. Pirelli SC0 Bp-Szombathely oda-vissza elkopik.
Hard, medium-hard, SC3.
Egy használható hátsó gumi 15000Ft.
Egy "pár körös"(30-40 kör) hátsó gumi 25000 Ft. Tapasztalataim szerint.

Szerintem az 1500-2000 et.
De hatha.

Ja egy 600-osan túra tempóban lehet

De amikor rendesen csapva van neki a slick szószerint csíkot húz kigyorsításon, ezt akkor látni jól amikor mögötte mész.

Szerinted mennyit bírhat ha szemmel láthatóan csíkoz?!

Michelint -felejtsd el Dunlop, Pirelli, Metzeler amik jók.
Hardot keress, előre meg medium vagy soft.

És hallgass ddt-re, a pár körös gumi az nem eladó, már nem az a világ van...

Deritsd ki a kinézett guminak mekkora a gyári kopásjelző mélysége 3-5mm szokott lenni Pirelli pl 3, és azt mérd meg ne a bevágott minta mélységét.
Egyesek veszélyesen túlvágják a gumikat!

Pedig van aki eskuszik ra.
Gondtam csak en vagyok tudatlan.

Olyan nem létezik, 1500-2000Km a reális egy olyan slicktől ami középen szinte gyári.

Mennyiert lehet kapni utcan 4-5000 km-t futo vagott slicet?

Mit akarsz még tudni? Hazudik az eladó. Valamilyen módon át akar baszni. Vagy 10 éves a gumi, vagy időmérős gumi ami 3 kört bír, de a legvalószínűbb, hogy a pár szó mögül kifelejtette a 100-at.
Valszeg nem én vagyok a legnagyobb ász gumi ügyben de 2007 óta pályázom és eddig kb. 5 pár új gumit vettem a többi csak használt. Tudom mennyi idő alatt kopik le 12500Ft-osra. Nem pár kör.
A pár körös gumikat egyszerűen nem adják el!
Menj oda, nézd meg, mérd meg a lyukakat, majd mérd meg a bevágott minta mélységét.
Vagy kérj nagy képet róla.

Bowdeneket mivel kell kenni, csináltam egy nagymosást és száraz lett minden a gépen, jó lenne valami kenőanyag nem akarom, hogy elkopjanak.

Egy ilyen kimerítő válasszal teljesen képbe kerültem, köszi.

12 500-ért nem kapsz pár köröst.

Nem akarok mélyrehatóan belefolyni de hátsó gumiban mit tanácsolnátok?
Használtra gondoltam 190/xx méretben, most találtam a képes motoron egy hirdetést ami szimpi 12.500.- postával, pár körös vágott slick (Michelin és Dunlop) de gondoltam kikérem a véleményetek.

Ezt jó bele szerintem:
akku
Ha ez érdekel tudok belőle kedvezményt.
Alapvetően Exide-ot mondtam volna mert jókat hallottam róla és már használtam is de azt nem találtam a motorodhoz.

Nincsmit.
Pont most ki vagyok akadva a vartára, mert egy TDM-ben cseréltem(2 óra alatt) és 4 nap múlva fenékzárlatos lett...

Az agyam eldobom...!
És befért...? Ez úgy látom pár cm-rel magasabb, mint a gyári (151x88x131mm)

Köszi a tippet. Mérek egy jóízűt és ha az enyémbe is belemegy, egy percig sem tétovázok

http://www.zselesakkumulator.h...
Ilyet. Teljesen jó.
A kapocsfeszültsége is jobb.

Köszi a választ.
Megkérdezhetem, mit vettél helyébe...?

Ne használj Vartát mostanában. 3at vittem vissza gariban az elmúlt fél-egy évben...

Sziasztok!
Használt már valaki közületek Varta akksit YTZ14S-BS 12V 11Ah AGM...? (Méretek és egyéb paraméterek a gyárival egyezőek: Méret (HxSzxM) mm-ben: 150x87x110, az indítóáramot kivéve, ami nagyobb, de az külön jó).

Mik a tapasztalatok?

Összeszedtem mindent, csak még a relé nem készült el.

kicsit aggódtam

Már megvagyok.
Nemsokáááá.

Szia,
Láttam is. Szép a szívlámpásod. Nekem idén lesz 7. éve, h a csajom.
Mivel nem vagy messze tőlem, ezért valamikor majd összefuthatunk mi is egy kis tapasztalatcserére.
Jah, és Üdv közöttünk!