Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szia!
Szerintem jó döntés, nekem E-s van, közúton (is) használom enduro kerekekkel/gumikkal, nem szeretnék gyengébbet. Indexekre nincs szükség, nem vizsga követelmény, forgalomban meg használhatod a két karod. Persze indexekkel kényelmesebb... Kilóméteróra vizsga követelmény is, de megteszi egy 3500 ft -os bringa komputer, ami majd 200-ig mér.
Szerintem jó döntés, nekem E-s van, közúton (is) használom enduro kerekekkel/gumikkal, nem szeretnék gyengébbet. Indexekre nincs szükség, nem vizsga követelmény, forgalomban meg használhatod a két karod. Persze indexekkel kényelmesebb... Kilóméteróra vizsga követelmény is, de megteszi egy 3500 ft -os bringa komputer, ami majd 200-ig mér.
Most supermotozni akarsz, vagy 50 meg 100 km-eket túrázni? 
Ha az előbbi, akkor E, időjárásnak megfelelő kerékszettel, rendszámmal (hogy pályára is ki tudj jutni), ha az utóbbi, akkor S vagy SM és szintén cserélgeted a kerekeket. Egyébként az 50 kilód alá szerintem elég egyelőre a 40 lóerő is
Ha az előbbi, akkor E, időjárásnak megfelelő kerékszettel, rendszámmal (hogy pályára is ki tudj jutni), ha az utóbbi, akkor S vagy SM és szintén cserélgeted a kerekeket. Egyébként az 50 kilód alá szerintem elég egyelőre a 40 lóerő is
ősszel meg tavasszal enduro kerekekkel használnám hamár endurot veszek akkor kihasználom terepen is
de csak akkor ha már az aszfalton nem lehet menni
sm az nem teccik meg igen uj, teszteken azt irták hogy supermotozni kevés az ereje meg mindíg fordulaton kell tartani
arra gondoltam hogy veszek E-t és rakok rá indexeket meg km/h-t S-röl
az ugy megoldható lenne?
de csak akkor ha már az aszfalton nem lehet menni
sm az nem teccik meg igen uj, teszteken azt irták hogy supermotozni kevés az ereje meg mindíg fordulaton kell tartani
arra gondoltam hogy veszek E-t és rakok rá indexeket meg km/h-t S-röl
az ugy megoldható lenne?
Helló régi cimbik!
Kértem kis segitséget a KTM fórumban de nem kaptam választ,
remélem tud vki segiteni nekem
:
ktm exc 450 2006, müszerfalon . ovál fajta, hogy lehet az időt beállitani, és hogy azt mutassa motorozás közben?segitsetek míket tud még?köszi!
Kértem kis segitséget a KTM fórumban de nem kaptam választ,
remélem tud vki segiteni nekem
:ktm exc 450 2006, müszerfalon . ovál fajta, hogy lehet az időt beállitani, és hogy azt mutassa motorozás közben?segitsetek míket tud még?köszi!
Én is 3 hónapja kerestem ilyet, de sehol se találtam, majd bementem az első suzuki kereskedésben, megrendeltem 14eFt volt az új!
Nagyon praktikus rmc ben lehet hozzá kapi szövet hengertáskát, pont passzol rá, valami 8eFt volt!
Nagyon praktikus rmc ben lehet hozzá kapi szövet hengertáskát, pont passzol rá, valami 8eFt volt!
Sziasztok!
Eladnám a képen látható cross gumikat
első Mitas 90/90 R21 C17
hátsó Mitas 110/100 R18 C16
A gumik 99%-os állapotban vannak!
A 2 db gumi ára 20000 Ft.
Érdeklődni emailben: jamborbela@citromail.hu
Eladnám a képen látható cross gumikat
első Mitas 90/90 R21 C17
hátsó Mitas 110/100 R18 C16
A gumik 99%-os állapotban vannak!
A 2 db gumi ára 20000 Ft.
Érdeklődni emailben: jamborbela@citromail.hu
Ha csak utcán mész, akkor S.
Az e-n más a vezérlés mag asszem a karbi is. Rövisebb szervízintervallum.
De ha egyáltalán nem mész terepre, akkor egyértelműen sm
Az e-n más a vezérlés mag asszem a karbi is. Rövisebb szervízintervallum.
De ha egyáltalán nem mész terepre, akkor egyértelműen sm
gondolkozok drz vásárláson
csak nemtudom hogy utcai használatra mejik motor praktikusabb, az E vagy S
az E erős de azon kívül semmi extra
az S az gyengébb de van rajta kormányzár, index, km/h, stb.
szerintetek kevés lenne az S utcára 50-100km túrákra?
és az E az mitől tud többet 10le-vel ha ugyan az a blokk?
csak nemtudom hogy utcai használatra mejik motor praktikusabb, az E vagy S
az E erős de azon kívül semmi extra
az S az gyengébb de van rajta kormányzár, index, km/h, stb.
szerintetek kevés lenne az S utcára 50-100km túrákra?
és az E az mitől tud többet 10le-vel ha ugyan az a blokk?
hát egyenlőre csak pár km-t tudtam menni vele az még nem érvado olajfogyasztás szempotnjábo...
nem az a furcsa hogy híg hanem az amennyire híg...
Arra lehet vevő leszek majd szólok !
Helló Dávid,
Próbáltalak reggel is és este is hívni a megadott számon, de nem annyira jártam sikerrel, mint amennyire nem vetted fel. :)
Mikor kereshetlek?
Köszi,
Z
Próbáltalak reggel is és este is hívni a megadott számon, de nem annyira jártam sikerrel, mint amennyire nem vetted fel. :)
Mikor kereshetlek?
Köszi,
Z
Hali. Megvan a töltéshiányának az oka, leégett a generátorom, újra lesz tekercseltetve, majd eldől
magatudja
de ha nem eszi, szerintem maradhat nyugodtan
de ha nem eszi, szerintem maradhat nyugodtan 
Melegen híg az olaj...ezen mi a furcsa?
hát nem tom én sztem az hig ahogy benne van,én kisérletezek azért egy kicsit sürübbel sztem baja nem lesz....de nem értem mert a nívójára is 10w40 van írva...na mindegy
azért köszi
azért köszi
én mindig 10w40et raktam az én 350esembe, nem volt vele bajom soha..
Hali!
Természetesen hidegen állítottam,tegnap cseréltem az olajat cstrol full syntetic 10w40-re,mert utcán használom ma pedig használat után megnéztem az olajszintet....ojan volt az olaj mint a ví annyira folyos meg híg mint az annya picsája..sztem az nem jo...minél sürübb annál jobb nem?vagy négyütem léghűtés annak jo a híg?
Természetesen hidegen állítottam,tegnap cseréltem az olajat cstrol full syntetic 10w40-re,mert utcán használom ma pedig használat után megnéztem az olajszintet....ojan volt az olaj mint a ví annyira folyos meg híg mint az annya picsája..sztem az nem jo...minél sürübb annál jobb nem?vagy négyütem léghűtés annak jo a híg?
Ma viszem 3-ra egy villamossági mágushoz, majd ő megmondja biztosra, h mi a gáz
Én nem bántam meg, de nekem az egykerekezés pl. nem szempont.