Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Köszönöm Sir John és Jocó!
Örömmel fogadnék még néhány véleményt.
Örömmel fogadnék még néhány véleményt.
Üdvözlet Uraim!
Érdemes megnézni!
http://www.india2austria.at/en...
Volt szerencsénk találkozni a résztvevőkkel, néhány napot nálunk töltöttek, a túra utolsó pár napját. Egy baleset kapcsán (Bulgáriában) az egyik Enfield megsérült. Megtiszteltetés volt hozzájárulni, hogy a túra sikeresen befejeződhessen.
Azóta is hozzánk járnak szervizre, ami szintén külön megtiszteltetés.
Ez aztán igazán felejthetetlen út lehetett...
De irigylem!
Érdemes megnézni!
http://www.india2austria.at/en...
Volt szerencsénk találkozni a résztvevőkkel, néhány napot nálunk töltöttek, a túra utolsó pár napját. Egy baleset kapcsán (Bulgáriában) az egyik Enfield megsérült. Megtiszteltetés volt hozzájárulni, hogy a túra sikeresen befejeződhessen.
Azóta is hozzánk járnak szervizre, ami szintén külön megtiszteltetés.
Ez aztán igazán felejthetetlen út lehetett...
De irigylem!
Uraim,
utolsó figyelmeztetés: az előzményben leírt programhoz az asztal lefoglalva, kezdés 18:00 óra.
És egy programajánlat május 18-ára: http://www.cinemamotopub.hu/eg...
További infók nemsokára az Enfieldes honlapon és facebook oldalon is. Ide már volt meghívásunk a One Ride kapcsán, egyedüliként éltem is vele. Szerintem hiba kihagyni.
utolsó figyelmeztetés: az előzményben leírt programhoz az asztal lefoglalva, kezdés 18:00 óra.
És egy programajánlat május 18-ára: http://www.cinemamotopub.hu/eg...
További infók nemsokára az Enfieldes honlapon és facebook oldalon is. Ide már volt meghívásunk a One Ride kapcsán, egyedüliként éltem is vele. Szerintem hiba kihagyni.
Szia Veszabi!
Az alapállásról annyit: nekem a régi van.
Szeretem, és azt vallom, hogy Sir John egy régivágású angol úr az egykori gyarmatokról. Ha megkapja az ötórai teáját és a szivarját, elmehet a klubjába, és az etikett szerint viselkedsz vele, akkor a világ végére is el tudsz vele menni. Az ember hamar elkezd szerelni, ha nem irtózik az olajtól, egy kis szelepállítás, némi ez-az-amaz hamar kialakul. Mindenesetre a karbantartást igényli a gép - és meg is hálálja. Szerintem, ha erre nem látsz magadban komolyabb ingerenciát, akkor én inkább az újat javaslom. Ha látsz, akkor pedig szíved döntése, hogy némi plusz szerelgetésért és odafigyelésért a külön váltó-primerlánc-blokk felépítésű régit választod, vagy az UCE (United Construction Engine) felépítésű újat.
Ne feledd, azért az új, bár a régi fő csapásirányain készült, de egy teljesen új összeállítás. Gyönyörű az új hangja, kevesebb "súrlódó" hang van benne a nyugodt puffogás mellett. (a régi hangja is gyönyörű, de az új kicsit szebb) A régi blokkal volt, akinek az önindító rendszerével gyűlt meg a baja (nekem is, pl.) de ez a berúgásos indítással és egyes fogaskerekek eltávolításával nekem megszűnt. Egyiktől se várj túl nagy erőt, fickóskodást, hiszen mégiscsak hagyományos darab - van, akinek hosszabb távon ez okoz csalódást. Nem egy hatvan lóerős paripa - de nem is mindenkinek kell annyi. Egerészéshez, örömmotorozáshoz kevesebb is elég lehet. Én is napi használatban tartom, így változtatom a munkábajárást hobbyvá.
Üdv, és sikeres döntést kívánunk:
Sir John & Jocó
Az alapállásról annyit: nekem a régi van.
Szeretem, és azt vallom, hogy Sir John egy régivágású angol úr az egykori gyarmatokról. Ha megkapja az ötórai teáját és a szivarját, elmehet a klubjába, és az etikett szerint viselkedsz vele, akkor a világ végére is el tudsz vele menni. Az ember hamar elkezd szerelni, ha nem irtózik az olajtól, egy kis szelepállítás, némi ez-az-amaz hamar kialakul. Mindenesetre a karbantartást igényli a gép - és meg is hálálja. Szerintem, ha erre nem látsz magadban komolyabb ingerenciát, akkor én inkább az újat javaslom. Ha látsz, akkor pedig szíved döntése, hogy némi plusz szerelgetésért és odafigyelésért a külön váltó-primerlánc-blokk felépítésű régit választod, vagy az UCE (United Construction Engine) felépítésű újat.
Ne feledd, azért az új, bár a régi fő csapásirányain készült, de egy teljesen új összeállítás. Gyönyörű az új hangja, kevesebb "súrlódó" hang van benne a nyugodt puffogás mellett. (a régi hangja is gyönyörű, de az új kicsit szebb) A régi blokkal volt, akinek az önindító rendszerével gyűlt meg a baja (nekem is, pl.) de ez a berúgásos indítással és egyes fogaskerekek eltávolításával nekem megszűnt. Egyiktől se várj túl nagy erőt, fickóskodást, hiszen mégiscsak hagyományos darab - van, akinek hosszabb távon ez okoz csalódást. Nem egy hatvan lóerős paripa - de nem is mindenkinek kell annyi. Egerészéshez, örömmotorozáshoz kevesebb is elég lehet. Én is napi használatban tartom, így változtatom a munkábajárást hobbyvá.
Üdv, és sikeres döntést kívánunk:
Sir John & Jocó
Persze látom már, zavaromban mindenhol elírtam. Enfieldesek!
Sziasztok Enfildesek!
Egy karnyújtásnyira vagyok attól, hogy közétek tartozzak. Kb. egy éve "fertőződtem" meg és azóta nap mint nap nézegetem a mocikat a neten, sakkozok a pénzzel, megőrítem a családot.
Néhány kérdésem van, hozzátok, akik mögött több év motorzás van.
Én nem vagyok egy szerelgetős típus, stabil motort szeretnék, persze azért nem riadok vissza attól, ha apróságokat kell esetleg javítgatni, vagy a rendszeres karbantartást elvégezni. A kérdésem ehhez kapcsolódik, hogy a régi típusú blokkal szerelt Enfildnek milyen hibáival, problémáival találkoztatok eddig?
volt e olyan amit csak szervízben lehetett megoldani? Vannak e visszatérő hibái?
Van egy pár eladó használt motor, de van olyan a neten, aki az új tipusú motorját szeretné eladni. Mindig van hivatkozás, hogy helyhiány, nagyobbra cserélem, stb. Biztosan köztetek vannak itt a fórumon azok is, akik árulják a mocijukat.
Én napi használatra szeretnék motort venni. (munkábajárás kis kitérőkkel előtte, utána)
Van e itt valakinek az új típusú motorblokkal szerelt járgánya? Mi a tapasztalata?
Szóval a kérdésem végül is az, hogy szerintetek bátran vegyek e egy használtat, nem lesz vele sok gondom, vagy inkább az új típusból újat, mert az esetleg stabilabb. A szervízben Dorogon, inkább ez utóbbi a vélemény, de érekelne a ti véleményetek is.
Köszönöm,
Szabi
Egy karnyújtásnyira vagyok attól, hogy közétek tartozzak. Kb. egy éve "fertőződtem" meg és azóta nap mint nap nézegetem a mocikat a neten, sakkozok a pénzzel, megőrítem a családot.
Néhány kérdésem van, hozzátok, akik mögött több év motorzás van.
Én nem vagyok egy szerelgetős típus, stabil motort szeretnék, persze azért nem riadok vissza attól, ha apróságokat kell esetleg javítgatni, vagy a rendszeres karbantartást elvégezni. A kérdésem ehhez kapcsolódik, hogy a régi típusú blokkal szerelt Enfildnek milyen hibáival, problémáival találkoztatok eddig?
volt e olyan amit csak szervízben lehetett megoldani? Vannak e visszatérő hibái?
Van egy pár eladó használt motor, de van olyan a neten, aki az új tipusú motorját szeretné eladni. Mindig van hivatkozás, hogy helyhiány, nagyobbra cserélem, stb. Biztosan köztetek vannak itt a fórumon azok is, akik árulják a mocijukat.
Én napi használatra szeretnék motort venni. (munkábajárás kis kitérőkkel előtte, utána)
Van e itt valakinek az új típusú motorblokkal szerelt járgánya? Mi a tapasztalata?
Szóval a kérdésem végül is az, hogy szerintetek bátran vegyek e egy használtat, nem lesz vele sok gondom, vagy inkább az új típusból újat, mert az esetleg stabilabb. A szervízben Dorogon, inkább ez utóbbi a vélemény, de érekelne a ti véleményetek is.
Köszönöm,
Szabi
Mutasd !
Amúgy van egy másik típusú tükröm is.
Szia Imre,
Köszönjük ismételten a szervezést. Meseszép az a nógrádi táj.
Attip és Richard,
Találkozhatnánk előtte a Vérhalom téren.
Minden jót
Zsolt
Köszönjük ismételten a szervezést. Meseszép az a nógrádi táj.
Attip és Richard,
Találkozhatnánk előtte a Vérhalom téren.
Minden jót
Zsolt
Sziasztok!
O.K.
Akkor 11-én, azokkal akik a 2-es úton jönnek, Rétságon a Mol kútnál 1/2 10-kor találkozunk.
A Rétság-Balassagyarmat-Szügy-Mohora-Cserhátsurány-Herencsény-Bokor
útvonalon megyünk.
kb 11-re leszünk ott.
Azokkal akik a 3-as út felől jönnek, ott találkozunk.
A túrán várunk szeretettel mindenkit, mindegy, Royal Enfield-el
, vagy Royal pótló 
motorral jön.
Üdv: Imre
O.K.
Akkor 11-én, azokkal akik a 2-es úton jönnek, Rétságon a Mol kútnál 1/2 10-kor találkozunk.
A Rétság-Balassagyarmat-Szügy-Mohora-Cserhátsurány-Herencsény-Bokor
útvonalon megyünk.
kb 11-re leszünk ott.
Azokkal akik a 3-as út felől jönnek, ott találkozunk.
A túrán várunk szeretettel mindenkit, mindegy, Royal Enfield-el
, vagy Royal pótló 
motorral jön.Üdv: Imre
Szia Imre,
Én is a bokori programra szavazok, de ha a másik győz, azt is örömmel elfogadom.
Üdv.
Én is a bokori programra szavazok, de ha a másik győz, azt is örömmel elfogadom.
Üdv.
Kedves Imre,
a szavazatomat a traktormajálisra adom, de természetesen alkalmazkodom a többség döntéséhez.
a szavazatomat a traktormajálisra adom, de természetesen alkalmazkodom a többség döntéséhez.
Sziasztok!
Választani kellene, sajnos egy napon lesz mindkettő, május 11-én.
A váci találkozón még nem voltam, a bokori megunhatatlan, az oda vezető út szépsége miatt is.
http://dnr.hu/programajanlo/is...
http://www.axial.hu/esemenynap.
..
Szerintetek?
Üdv: Imre
Választani kellene, sajnos egy napon lesz mindkettő, május 11-én.
A váci találkozón még nem voltam, a bokori megunhatatlan, az oda vezető út szépsége miatt is.
http://dnr.hu/programajanlo/is...
http://www.axial.hu/esemenynap.
..
Szerintetek?
Üdv: Imre
Előre is köszönöm, tamasbattya@mailbox.hu címre tudod küldeni.
Tisztelettel : Tamasbattya
Tisztelettel : Tamasbattya
Nickname változás: eddig ForceIndia volt, de változott a helyzet...
Kedves Márkatársak!
Régóta húzódik már a tavaszra megbeszélt sörözés, ahogy a tavasz is igen nehezen jött el az idén. Most viszont végre összeállt a dolog, tehát május 8-án, szerdán 18:00 órakor szeretnénk találkozni a Ferenc Ferdinánd Sörházban, címe: 1117 Budapest, Hengermalom u. 3. www.ferencferdinand.com
Az őszi ottlétünk óta változott az étlap, a vörös sör pedig szerintem megunhatatlan
Szeretettel várunk minden (egykori és jelenlegi) márkatársat. Akiről nem tudom, hogy jön, attól kérek szépen visszajelzést, hogy pontosíthassam az asztalfoglalást.
Kedves Márkatársak!
Régóta húzódik már a tavaszra megbeszélt sörözés, ahogy a tavasz is igen nehezen jött el az idén. Most viszont végre összeállt a dolog, tehát május 8-án, szerdán 18:00 órakor szeretnénk találkozni a Ferenc Ferdinánd Sörházban, címe: 1117 Budapest, Hengermalom u. 3. www.ferencferdinand.com
Az őszi ottlétünk óta változott az étlap, a vörös sör pedig szerintem megunhatatlan
Szeretettel várunk minden (egykori és jelenlegi) márkatársat. Akiről nem tudom, hogy jön, attól kérek szépen visszajelzést, hogy pontosíthassam az asztalfoglalást.
Szia!
Az angol nyelvű szervízkönyvet, /by P. Snidal/ elküldhetem, de hová, milyen email-re?
Imre
Az angol nyelvű szervízkönyvet, /by P. Snidal/ elküldhetem, de hová, milyen email-re?
Imre
Bocs, ez mégsem működik... Tedd fel az e-mail címedet, elküldöm pdf-ben...
Erről a linkről letölthető a user guide:
www.motorkari.cz%2fupload%2ffi..." title="http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&ved=0cfuqfjae&url=http%3a%2f%2fwww.motorkari.cz%2fupload%2ffi..." target="_blank">http://www.google.hu/url?sa=t&...
www.motorkari.cz%2fupload%2ffi..." title="http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&ved=0cfuqfjae&url=http%3a%2f%2fwww.motorkari.cz%2fupload%2ffi..." target="_blank">http://www.google.hu/url?sa=t&...
Sziasztok, Most szombaton állítólag verőfényes napsütés lesz. Volna kedvetek kigurulni a veterán motor és autó találkozóra Biatorbágyra?
Tisztelt Royalisták!
Érdeklődnék, hogy valaki tudna e nekem küldeni egy robbantat ábrát az 500ccm-es enfield blokról?
Üdv: Tamasbattya
Érdeklődnék, hogy valaki tudna e nekem küldeni egy robbantat ábrát az 500ccm-es enfield blokról?
Üdv: Tamasbattya
Üdv Mindenkinek!
Jó ötlet volt, így minden márkatárs "beazonosíthatja" a motorokat és egymást is!
Remélem a túra gondolatát mind többen támogatjátok....
Jó ötlet volt, így minden márkatárs "beazonosíthatja" a motorokat és egymást is!
Remélem a túra gondolatát mind többen támogatjátok....
Néhány kép, Bokorból
Imre