Szerintem az első évben tanulni tökéletes lenne, komolyabb átalakítás nélkül is, aztán a télen majd meglátjuk mi lesz.
tibor.miklovicz@gmail.com
Várom a képeket és ha írsz egy telefonszámot akkor felhívlak.
Köszi
Naaa, fasza !
Gyógyulgass ezerrel, a cuccot meg majd ráéred húzogatni egy hét múlva , addig ne erőltesd, a pihentetés gyógyítja a legjobban!
Egyébként ránéztem vaterán a főfékhengerekre, van egy pár Grimeca 5 pénz körül. Én is innen vettem, egy Gilera Runnerről való. A prücök csak annyi vele, hogy a tömítőkarmanytyú elöregedett, ki kell cserélni. Voltam bent Debrecenben a Gileránál, fékfelújító szettet nem tudnak adni, csak akkor, ha mondok egy alvázszámot hozzá, annyiféle fékkel adták ki a Runnereket . Szerintem csak nem volt kedvük a fiókban turkálni, de sebaj, itthon Balfasznojstadtban pici pízért olyat csinálnak nekem spéci anyagból, amilyet csak akarok. Dzsiléráék meg bekaphattyák!
Szerintem elbeszélünk egymás mellett . A vas nagyon egyben van, nem kell hozzá nyúlni, csak tankolni és menni vele. Fém fékcsővel, kb. 1500 km-es fékbetétekkel, dobozzal, kb. 80-90%-os gumikkal (250R-ről való ), elektronikus gyújtással, erősített blokktartóval, miegymással van felvértezve. Nagyon megbízható, szeretem, évente úgy 1000-1500 km-t tudtam beletenni sajnos, időhiány miatt. Ha adsz egy emilcímet, küldök képeket.
Ja, a szerelgetést arra értettem, hogy mi a pálya-ETZ-k dolgát megkönnyítjük annyiban, hogy a kuplungot lekönnyítjük ésszerű határon belül, a generátort pedig lehúzzuk a főtengelyről. Így könnyebben pörög fel a motor, az ínyencebbek pedig bóbita-gyújtást is tesznek rá
Addig is itt egy kép 2004-ből, amikor megvettem. Imádott unokaöcsémmel, csúcsbukóban .
Kisebb szüneteket kell biktatni közé hogy gyógyuljak.
Ma mentem a géppel úgy fog a fék mint állat , birom használni a kuplungot is vagy 50X behúztam és birom jövőhét vasárnap kukucs
Kész lettem a drágámmal Amiket csináltam rajta a új festés és polírozás és már csak a matricák vannak hátra Még pár apró változtatás és kész van...
A képeken látszik milyen volt és most milyen
Holnap teszek fel képeket, már nincs túl sok fény most, sajna eddig nem értem rá . Amúgy pályázásra akarod használni? Akkor lesz szerelgetnivalód, de én arra sajnálnék egy bontatlan, még DDR-es blokkos ETZ-t, mégha relatíve nem is ér sokat (anyagilag).
Sziasztok!
Nagy problémában vagyok! 16-os kereket szeretnék fűzni a rendszámos mz-be előrre de sajna nem tudom milyen küllők kellenek hozzá! Néztem a simson küllő bele megye de az kicsit hurka meg ugye gorbe a vége.. Hogyan szoktátok(ták) ezt csinálni? Előrre is köszi!
tibor.miklovicz@gmail.com
Várom a képeket és ha írsz egy telefonszámot akkor felhívlak.
Köszi
Gyógyulgass ezerrel, a cuccot meg majd ráéred húzogatni egy hét múlva
Egyébként ránéztem vaterán a főfékhengerekre, van egy pár Grimeca 5 pénz körül. Én is innen vettem, egy Gilera Runnerről való. A prücök csak annyi vele, hogy a tömítőkarmanytyú elöregedett, ki kell cserélni. Voltam bent Debrecenben a Gileránál, fékfelújító szettet nem tudnak adni, csak akkor, ha mondok egy alvázszámot hozzá, annyiféle fékkel adták ki a Runnereket
Ja, a szerelgetést arra értettem, hogy mi a pálya-ETZ-k dolgát megkönnyítjük annyiban, hogy a kuplungot lekönnyítjük ésszerű határon belül, a generátort pedig lehúzzuk a főtengelyről. Így könnyebben pörög fel a motor, az ínyencebbek pedig bóbita-gyújtást is tesznek rá
Addig is itt egy kép 2004-ből, amikor megvettem. Imádott unokaöcsémmel, csúcsbukóban
Ma mentem a géppel úgy fog a fék mint állat
Kész lettem a drágámmal Amiket csináltam rajta a új festés és polírozás és már csak a matricák vannak hátra
A képeken látszik milyen volt és most milyen
Hozzászólásokat várom !
Talán túlságosan is a szívemhez nőtt
Nagy problémában vagyok! 16-os kereket szeretnék fűzni a rendszámos mz-be előrre de sajna nem tudom milyen küllők kellenek hozzá!