Üdv van valakinek tapasztalata Avon Viper gumival? Néztem róla tesztet de ott egy közel 110lovas motoron tesztelték én csak egy fele annyira erős gépre akarnám.
köszi .mondjuk csak kíváncsi voltam arra h másnak mi a véleménye róla .én az Apriliát (RS50) vettem a Sport Demon gumikkal a CBt pedig elöl Exedra (ha jól emléxem) hátul MT75.barátom motorját kölcsönkértem 1 időre neki is MT75 volt és baromira csúszott.akkor döntöttem úgy h átcserélem a kicsiről a nagyra a gumikat (merthogy az Apriliára 130as meg 110es gumit tett az idiótája ).viszont elfogyott a hátsó a CBn és gondoltam h visszateszem az MT75öt.én úgy tudom h ha bemelegszik akkor elég tűrhető.de a Demon az tényleg nagyon jó.esőben és hidegben is jól viselkedik
vizsgáztatóhely függő....én járok vizsgáztatni, de most a magamén is lecseréltem normál gumira, mondjuk nem is vagyok vágott slick hívő csak azzal kaptam és még nem cseréltem le......de a vizsgára mégis...
Ja, és még a méretben van Dunlop Arrowmax, azt meg NTV400-on használtam, az is kemény gumi. Mentem vele 6000-et és alig kopott... Akkoriban nem nagyon döntögettem vele őrült módon, szal nem tudom mennyire tapadós és már elég öreg is volt. Asszem MT75 kategória lehet.
Én ugyan nem vagyok Brian, de anno a GS500-ra hosszas keresgélés után választotam a Demont - és nem bántam meg. Az MT75 felejtős, nagyon csúszós, kemény gumi - viszont sokat elmegy, de eléggé kiszámíthatatlan. Gondolom valami nem általános méret miatt keresgélsz e kettő típus között (110-es első és 140-150-es hátsóra tippelek) - ahh, már látom az adatlapodat, cb500, szóval nem tévedtem. :)
Szal Demonról: jól tapad, a GS500 nem túl acélos futóművénél sokkal többet tud, én kb 4000-et mentem el vele, de még jócskán volt benne még 2000-3000. Mellékeltem képeket róla.
minta a szélén bőven volt
bár az lehet, hogy kicsit már el van öregedve...de nem akarok hülyeséget írni(mert nemértek hozzá)
a lényeg: a ringen kb 20fok, 2.menet, este 7, 3. vagy 4. kör, már felszáradt aszfalt, az 1. kanyar közepén (még nem keztdem kigyorsítani) elment az eleje aztán persze ugyanazzal a gumival 15perc múlva ismét mentem! úgyanúgy döntöttem és nem csúszott! még jobb köröket is mentem
Sziasztok.Érdeklődnék,havernak kellene hátsó gumi,Yamaha R6 2008-as évjárat,még a gyári van fent Neki,de már Ko a gumi,használt is jó.Előre is köszi.Sziasztok.Válaszokat előre is köszi.
Nem valószínű, hogy ezért engedte el A te értékeid is a motorozható nyomástartományon belül vannak. Nem volt kopott a gumi? Pirellinél, ha van minta, de 1-1,5 mm csak, akkor már hajlamos a tapadásvesztésre.
bt-014 120 és 180 párban 54800ft
bt-020 120 és 180 párban 48000ft
bt-090 120 és 160 supermotorra 47700ft
(Még nincs meg a gumi)
1 db 120/70 ZR17 (S, M) + 2 db 180/55 ZR17 (M, E): 89e Ft/ 3 db,
1 db 120/70 ZR17 (S, M) + 2 db 190/55 ZR17 (M, E): 89e Ft/ 3 db,
1 db 120/70 ZR17 (S, M) + 1 db 180/55 ZR17 (M, E): 59e Ft/pár,
1 db 120/70 ZR17 (S, M) + 1 db 190/55 ZR17 (M, E): 59e Ft/pár,
1 db 180/55 ZR17 (M, E): 35e Ft/db,
1 db 190/55 ZR17 (M, E): 35e Ft/db.
Én ugyan nem vagyok Brian, de anno a GS500-ra hosszas keresgélés után választotam a Demont - és nem bántam meg. Az MT75 felejtős, nagyon csúszós, kemény gumi - viszont sokat elmegy, de eléggé kiszámíthatatlan. Gondolom valami nem általános méret miatt keresgélsz e kettő típus között (110-es első és 140-150-es hátsóra tippelek) - ahh, már látom az adatlapodat, cb500, szóval nem tévedtem. :)
Szal Demonról: jól tapad, a GS500 nem túl acélos futóművénél sokkal többet tud, én kb 4000-et mentem el vele, de még jócskán volt benne még 2000-3000. Mellékeltem képeket róla.
Remélem segítettem.
bár az lehet, hogy kicsit már el van öregedve...de nem akarok hülyeséget írni(mert nemértek hozzá)
a lényeg: a ringen kb 20fok, 2.menet, este 7, 3. vagy 4. kör, már felszáradt aszfalt, az 1. kanyar közepén (még nem keztdem kigyorsítani) elment az eleje
köszönöm a segítséget!
a hátsóban 1,9
az enyémben hidegen volt ennyi