Fórum

/

KTM MX - Enduro

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

nem figyeltél..
káeller 600 ötven
de szép idők is voltak..
a hátamközepére nem kivánnám már az utcai élethalál motorozásokat...olyan igazi gladiátor vagytok mind akik útcán mernek menni..le a kalappal előttetek..
egy tiz perc a városban motorozáshoz képest mikor hosi lezuhan a szikláról..az is életbiztosítás..

főleg mikor én is vezetek.. mert igazi ünnepnapi sofőr vagyok.. mert minden nap ünnepel a forgalom ha nem vezetek
válasz | előzmény
#4771251 | 2014. február 23. 20:51
Legalább ha megveszed vállalhatsz vele talajmunkát is
Gecc az az alapjárati hang
http://youtu.be/zdm6NN9MXZE
válasz | előzmény
#4771248 | 2014. február 23. 20:51
Ejjnye VIKKTOJJ...de azé a KÁJELLER haccázzal is nekivágtál a BÜKKNEK...oszt asse arra való volt...nemhogy ARRA..semmire...:)

OSZT mégis...akkor most HOGYAN TOVÁBB?:)
válasz | előzmény
#4771198 | 2014. február 23. 20:22
Ezt én is így gondolom.
Ezt terveztem el és ezt szeretném kivitelezni.
válasz | előzmény
#4771191 | 2014. február 23. 20:20
Ha RÁM hallgacc keresel egy jó HATHATVANAT...vagy egy HATÖTVENES BERTIT...és BŐVEN elég...most VAN is mindkettőből...

Azé az KÉTÜTEMÖCCÁZHOZ aszfalton is kell EMBER...akinek van KÉPESSÉGE...

ÉN is gondolkoztam már ijjeneken...mert hazudnék ha azt mondanám hogy NEM...de rengeteg IDŐ,PÉNZ...és neked még ott a EJJIKSZCÉ is...amitől szabadulni kellene...

De ÉN is azt mondom hogy ha EGYMIHÁJJBŐL feláll egy IGÉNYES(nem TÁKOLT)darab...és ha sikerül papírozni is akkor NEM rossz ÖTLET...
válasz | előzmény
#4771181 | 2014. február 23. 20:18
már lassan 20 éve volt..az elsó igazi kroccmotorom..kx 500...vizhűtés tárcsafékek lyunitrakk központi teló..és paÚer szelese 500as blokk azzal tanultam meg hogy is kell ugratni...meg pályázni..endúrózni sosem voltunk vele..
jó volt régi haverrel beszélni.. 13 éve motoroztunk együtt..neki akkor fc 600 volt...

kroccra is sokkal jobb egy 4t...
+extrŐmben is a mostani jószágom..
csak sok a szabad időm. .és kicsit eljátszottam a gondolattal
válasz | előzmény
#4771176 | 2014. február 23. 20:15
Ezt mondtam amikor beszéltünk hogy terepre iszonyat sok lenne az amit ez tud.
Kiindulva abból amit az MX500 tapasztaltam nem mennék ki endurózni, de még crossozni sem.
Azért is írtam múltkor hogy én kimondottan SM-re használnám.
Terepre ezek nem alkalmasak, vagy olyanok keze alá valók akik nem a mi képességeinkkel rendelkeznek.
válasz | előzmény
#4771152 | 2014. február 23. 20:01
Kapkocc össze vissza má te is mint PEDOFIL pap az óvodában...
ELEVE láccik hogy egy ijjennek csak ASZFALTRA van értleme...

DE miért is kell NEKED ojjat FELHÍVNI akinek KÁJJIKSZÖCCÁZA van...mert UGYE volt neked is állítólag...vagy má ELFELEJTETTED mijjen vót?:)
válasz | előzmény
#4771145 | 2014. február 23. 19:58
most beszéltem miskolci haverral..
kx 500 tualj..mondta hogy élni fogom nagyon..aztán tovább beszlétünk ki milyen stilusban küldi ezt a szélae6árok között mozó endúrót..kiderült patakozásra extrémre 100%alkalmatlan(mint sejtettem is)de ha 3-4-5 padlón méegyek erdei ösvényeken akkor millyne jó..hát a végén az lett hogy véletlen sem ajánlja nekem a kx 500 blokkos témát...
ezért kell a sok infó hogy ne álmodozzon az ember marhaságokról..csak azért mert hú de szép az a sx 525 kx blokkal..

de pl szuperlotyóra.. meg 100% a legjobb választás
válasz
#4771126 | 2014. február 23. 19:48
Én azon gondolkozok,hogy veszek egy ezüstmetál tolótetős sport velorexet,aztán beleépítek egy GSXR blokkot. Igaz hogy ugyanúgy nemvaló semmire mint az össze többi mókolt szar,de marhára tetszik a formája.
válasz
#4771065 | 2014. február 23. 19:15
NEM kerested KI nekem? NA LÓDUJJ...KOKRÉT linkekkel gyere vissza..vagy maraggy OTT...
válasz | előzmény
#4770916 | 2014. február 23. 17:19
hol legyen ? hasznaltautó.hu meg képesmotor meg ilyen helyeken
válasz | előzmény
#4770912 | 2014. február 23. 17:12
KELL...holvan?
válasz | előzmény
#4770902 | 2014. február 23. 17:06
na kell az xt vagy sem ?
válasz | előzmény
#4770900 | 2014. február 23. 17:05
HNAJAKKOR...sikerült már VALAMIT összetákolni?

ÉN má közbe KETTÉVÁGTAM hja VÁZAT...majjleszvalami...
válasz
#4770896 | 2014. február 23. 17:04
Földönkívüliekkel nem ér támadni.
válasz | előzmény
#4770888 | 2014. február 23. 17:02
David Knight?
válasz | előzmény
#4770866 | 2014. február 23. 16:50
Ez az igazi épített gyöngyszem! link
válasz
#4770856 | 2014. február 23. 16:44
Mért a triálosok két méteres 110 kilósak....?
válasz | előzmény
#4770855 | 2014. február 23. 16:43
Nekem csak az YZ 450F volt, de nem tetszett terepen. Túl kicsi volt méretre a blokk meg ugye 4T, amit nem tudtam megszeretni. Mindent fordítva csinál, mint a 2T és szerintem a 2T csinálja jól.
válasz | előzmény
#4770854 | 2014. február 23. 16:42
Látom a fantáziádat nagyon megfogta ez a gép.
válasz | előzmény
#4770853 | 2014. február 23. 16:41
Miért, egy triálmotor az nagy
válasz | előzmény
#4770851 | 2014. február 23. 16:38
Annyira kicsi, hogy fárasztó kucorodni rajta. Ha nem vagy 160/60, a tököd kivan rajta, ha nem lehet végig ülni. Aki meg végig tud ülni, az ugye lassan megy.
válasz | előzmény
#4770849 | 2014. február 23. 16:35
Azt a legmeredekebb villa ugyan miért is gond? Mert lehet vele kisebb körön is fordulni, mint egy csuklós busz?
válasz | előzmény
#4770843 | 2014. február 23. 16:24
Ja csak a KX blokkon 12W-os gyujtótekercs ugye ha enduro akkor lámpa is legyen na meg a váltó elosztás se endurónak kedvez.

Látod ráülsz és elindulás előtt otthonosabban érzed magad.Nekem is ez tetszett meg benne.Kezes,eltalált,ésszerű könnyen kezelhető erős de mégsem nyers.Na akkor minek ez a reklám meg marketingduma?Mi a bajod a 250-300 blokkal vagy a 4T blokkal?Kérdem én akkor minek ez az utálat?Kézre áll?Tudja amit kell?Pénzed is van rá?Akkor ennyit erről nesze KTM marketing.Jó a motor ember ennyi a lényeg!Jó a japán is csak nekem egy fűrészbak.Ami meg enduró az meg dögnehéz és gyenge ezt nyújtja egy japán nekem.Jó meg megbízható de nem több Ennyi.
válasz | előzmény
#4770842 | 2014. február 23. 16:23