Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nálunk száraz volt az út, ki is használtam, akksi vissza, tegnap is elmentem ügyintézni, meg mai s egy kicsit, csak hogy bemelegedjen a gép, és úgy tegyem vissza a helyére.
Most már csak azt nem tudom, hogy kivegyem-e újra az akkut, vagy már itt a tavasz?
Az utolsó linket, amit beraktál, én is tudom ajánlani a Yamahásoknak, mert ott lehet megtalálni a 2007-es 250-es Virago kezelési, és Service manualját, ami használható a 125-nél is.
A gép tök ugyanaz, csak a motor, és a szekunder áttétel más (talán a primer is) A váltó és a többi szerk. rész megegyezik (Ja, az indexben nem 25/8 W-os izzó van, mint Amerikában)
Most már csak azt nem tudom, hogy kivegyem-e újra az akkut, vagy már itt a tavasz?
Az utolsó linket, amit beraktál, én is tudom ajánlani a Yamahásoknak, mert ott lehet megtalálni a 2007-es 250-es Virago kezelési, és Service manualját, ami használható a 125-nél is.
A gép tök ugyanaz, csak a motor, és a szekunder áttétel más (talán a primer is) A váltó és a többi szerk. rész megegyezik (Ja, az indexben nem 25/8 W-os izzó van, mint Amerikában)
Remélem felétek száraz az út mer itten faluhelyes mocskos minden,ráadásul torokgyulladásom is van...
http://www.bazismotor.hu/
egy jó link azoknak akik bent poshadnak a gép elött,Louis os cuccok magyarországon
Yamaha fanoknak pedig:
http://www.starmotorcycles.com...
1-2 nemgyenge DragStar,RoadStar,RoyalStar és Midnight Star
http://www.bazismotor.hu/
egy jó link azoknak akik bent poshadnak a gép elött,Louis os cuccok magyarországon
Yamaha fanoknak pedig:
http://www.starmotorcycles.com...
1-2 nemgyenge DragStar,RoadStar,RoyalStar és Midnight Star
sziasztok!
Lapar: ez enyém is ua. Sajnos nincs olajnyomás visszejelző. Meg még egy csomó hasznos infó sincs:(
Az üzemanyag szintet sem jelzi semmi, csak van egy tartalák kapcsoló, ha átkapcsolod még kb 3,5 liter benya van(kb 80km)akkor van szívás, ha a mágnes szelep membránja le van tapadva, mert akkor hiába kapcsoltad át,sajna nem tudsz tovább menni
A bukócsövet ha választahattam volna és a nagyobbat választom, viszont a pót lábtartót én (a hosszú lábam miatt) nemigen használnám
Lapar: ez enyém is ua. Sajnos nincs olajnyomás visszejelző. Meg még egy csomó hasznos infó sincs:(
Az üzemanyag szintet sem jelzi semmi, csak van egy tartalák kapcsoló, ha átkapcsolod még kb 3,5 liter benya van(kb 80km)akkor van szívás, ha a mágnes szelep membránja le van tapadva, mert akkor hiába kapcsoltad át,sajna nem tudsz tovább menni
A bukócsövet ha választahattam volna és a nagyobbat választom, viszont a pót lábtartót én (a hosszú lábam miatt) nemigen használnám
Köszi a képeket, csak most nem tudom milyen legyen... mint a tietek, vagy olyan ami lent is kiáll és akkor lehet rá tenni egy első lábtartót, ami nem tudom hasznos- kényelmes-e 
Autóból átülve nekem az hiányzik legjobban, hogy nem tudom mennyi van a tankban, olajnyomás elenőrző lámpa meg nem tudom az enyémen van/jó-e.
Az RMC Motort meg már nézegettem és azt hiszem sok minent fogok onnan venni, mert nem drága hely.
Autóból átülve nekem az hiányzik legjobban, hogy nem tudom mennyi van a tankban, olajnyomás elenőrző lámpa meg nem tudom az enyémen van/jó-e.
Az RMC Motort meg már nézegettem és azt hiszem sok minent fogok onnan venni, mert nem drága hely.
kicsi10!
egy kérdés: neked az 535-ön volt olajnyomás ellenőrző lámpa?
Nekem van egy üres szürke lámpa, de az nincs bekötve.
A másik 3 meg a szokásos: refl., index, neutral.
egy kérdés: neked az 535-ön volt olajnyomás ellenőrző lámpa?
Nekem van egy üres szürke lámpa, de az nincs bekötve.
A másik 3 meg a szokásos: refl., index, neutral.
Szetm meg eredeti, legalább is több hasonló km-t futott moccon is ugyan ilyet láttam.Tehát továbbra is meg vagyok győződve, h. nincs csalás a km-t illetően. Persze azért semmi sem lehetetlen
kicsi10!
Alaposan megnézve a képet, szerintem a hátsó gumid nem eredeti. Persze tévedhetek.
Biztos, hogy olyan kevés km. volt benne?
Vagy azér adtad el, mert nem.
Alaposan megnézve a képet, szerintem a hátsó gumid nem eredeti. Persze tévedhetek.
Biztos, hogy olyan kevés km. volt benne?
Vagy azér adtad el, mert nem.
Az enyém meg ilyen, de ez 1100-asé
volt, kicsit barkácsolnom kellett.
Különben azt hiszem, nem egyforma, mert az 535-nek nem dupla bölcsőváza van.
volt, kicsit barkácsolnom kellett.Különben azt hiszem, nem egyforma, mert az 535-nek nem dupla bölcsőváza van.
Kicsi10 köszi, megnézem milyen úgy. És igaz Lapar, az se jó ha alig éred el a külső oldalon 
Most bukócsövet és háttámlát keresgélek, de amit készen lehet megvenni az nagyon drága, lehet csináltatni fogok. Tudnátok nekem képekkel és/vagy méretekkel segíteni ebben
Most bukócsövet és háttámlát keresgélek, de amit készen lehet megvenni az nagyon drága, lehet csináltatni fogok. Tudnátok nekem képekkel és/vagy méretekkel segíteni ebben
"a kormány meg kanyarodáskor a térdemhez ér. "
Nekem meg kis ívben forduláskor (pl. megfordulás keskeny utcában) igencsak nyújtani kell a külső karomat.
Hiába, aki törpe, az törpe.
Egyébként a motoros topicokat olvasgatva azt látom, hogy a motorosok nagy része magas ember (18x cm). (vagy az alacsonyak titkolják e tulajdonságukat)
Nekem meg kis ívben forduláskor (pl. megfordulás keskeny utcában) igencsak nyújtani kell a külső karomat.
Hiába, aki törpe, az törpe.
Egyébként a motoros topicokat olvasgatva azt látom, hogy a motorosok nagy része magas ember (18x cm). (vagy az alacsonyak titkolják e tulajdonságukat)
Természetesen most Csak a motor kormányáról beszéltem
Laci!
mielőtt vennél egy új kormányt próbáld meg egy kissé feljebb emeleni a régit, nem is hinnéd mennyivel jobb lesz!(mindössze két csavart kell meglazítanod) Hátha megspórolsz így egy kis aprót
mielőtt vennél egy új kormányt próbáld meg egy kissé feljebb emeleni a régit, nem is hinnéd mennyivel jobb lesz!(mindössze két csavart kell meglazítanod) Hátha megspórolsz így egy kis aprót
Mentem egyszer egy 125-ös Maruderrel! Tiszta hülyén éreztem magam rajt gyorsaságis bukóban meg színes cuccban de azért jó buli volt!
Sziasztok!
ha az 535ös is kicsinek számít, akkor én is beköszönök
egyébként nekem is kicsi a virago, én 180cm vagyok és a lábam a nyakamban, a kormány meg kanyarodáskor a térdemhez ér. (a kormányt lehet le is cserélem szélesebbre )
ha az 535ös is kicsinek számít, akkor én is beköszönök
egyébként nekem is kicsi a virago, én 180cm vagyok és a lábam a nyakamban, a kormány meg kanyarodáskor a térdemhez ér. (a kormányt lehet le is cserélem szélesebbre
)
Nagyon jó az új topikcím! 
Sziasztok!
Én kértem a névmódosítást a moderátortól, hogy ne érezzétek magatokat "idegennek" itt.
Hátha így még többen leszünk.
Kicsi!
Most már Te is bejöhecc, úgyis sokak szerint chopperben az 5-600-as az kicsinek számít.
Egyébként megértem, ha neked a Virago nem túl kényelmes a méretedhez, mert én csak 165 vagyok, és rám van szabva.
Én kértem a névmódosítást a moderátortól, hogy ne érezzétek magatokat "idegennek" itt.
Hátha így még többen leszünk.
Kicsi!
Most már Te is bejöhecc,
úgyis sokak szerint chopperben az 5-600-as az kicsinek számít.Egyébként megértem, ha neked a Virago nem túl kényelmes a méretedhez, mert én csak 165 vagyok, és rám van szabva.
Szevasztok népek!Meglepődtem h nem talált a kereső virago 125 fórumot :)
Felvettelek MSNre:)
Adatlapomon a öregebik Hondám van,a shadowról még nincs kép:)
Felvettelek MSNre:)
Adatlapomon a öregebik Hondám van,a shadowról még nincs kép:)
Jó lenne......
Szevasztok! Én is benézek ide,mert nekem is 125-ös chopperem van!
Felbőrözni én is szeretném. Csak most a javításra kellett forditanom a lóvét. Láttam a gépedet az adatlapodon. De azért tegyél föl képet majd.
Nekem még a krómozott hűtőrács ami tetszik. De még csak eredetibe láttam, és az egy vagyon. De nagyon földobja a gépet!
Egyébként ilyen kis Shadowból mint a milyenk a németeknél futkározik rengeteg.
Nekem még a krómozott hűtőrács ami tetszik. De még csak eredetibe láttam, és az egy vagyon. De nagyon földobja a gépet!
Egyébként ilyen kis Shadowból mint a milyenk a németeknél futkározik rengeteg.
Nekem is egy 125-ös Viragóm van (#122-es hozzászólás), ami úgy nézki tavasszal eladósorba kerül sajnos.
2000-es, de még nincs benne 5000 Km sem.
Ha valakit érdekel keressen meg itt, vagy cujethu@freemail.hu