Űber király Ha nem jön össze a légtelenítés akkor előbb a fékmunkahengereket tölsd fel utána csavard rá a fékcsövet utána a tartályt töltsd fel és úgy légtelenítsd. A kilencessel én is bíkóztam végül ezzel a módszerrel sikerült.
a kormányt forgasd el balra, a tartályt szereld le a kormányról és úgy helyezd el vagy fogd meg hogy az legyen az első fék legmagasabb pontja, a fék kart kb 1-2 cm mozgatva kis apró mozdulatokkal játsz a fékkarral, kb 2 perc és kilégtelenedik, apró kis halk szörcsögő hangot kell hogy halj, és megjelenek a kis tűhegynyi levegő buborékok.
pár napja a kéket így légtelenítettem ki.
gratula
Szekibácsi......már 3 órája légtelenitem az első féket és semmi a hátsó szinte pillanatok alatt jó lett......első nem akar felkeményedni,,,,,,fém fékcső,DOT 5 olaj..........ötlet?ja,amugy már az uj olaj jön a légtelenitőn,és már 3X felöntöttem a tartályt,de semmi
Itthon van a gép!
Ma már csavartam bele egy jó 250 km-ert.
Nagyon kemény a 400 ashoz képest. Nem szarozik, előzésnél nem kell vissza váltani. Nagyon kényelmesnek is mondhatom, kicsit a kacsómat viselte meg de ez ilyen! Stabil kis ketyere és kiszámíthatóan adja le az erőt. Szóval egy szó mint száz ma szerelmes lettem...
De most mennem kell! Vigyázzatok magatokra. Majd Héééétfűn írok.
Állítólag, a motor egy panelház előtt rohadt nagyon sokáig és a panel lakói mondták már pár embernek hogy vigye el onnan csak ne lássák! Úgy pocsékba menni egy motornak.... Biztos örült a régi tulaja mikor vissza kapta szétverve. Mert állítólag lopott is volt, hiányzott róla a gyújtáskapcsoló is.
pár napja a kéket így légtelenítettem ki.
Szekibácsi......már 3 órája légtelenitem az első féket
Ma már csavartam bele egy jó 250 km-ert.
Nagyon kemény a 400 ashoz képest. Nem szarozik, előzésnél nem kell vissza váltani. Nagyon kényelmesnek is mondhatom, kicsit a kacsómat viselte meg de ez ilyen!
De most mennem kell! Vigyázzatok magatokra. Majd Héééétfűn írok.
a konzollal várj keveset és jobbat kapsz