Lehet nem érdekel senkit, de leírom, mert még eszembe jutott a témával kapcsolatban:
Ez a kereskedés ráadásul úgy árulja a motorjait, hogy beleírják a szervíz könybe, hogy CSAK ott vásárolt olajjal... stb. hajlandóak megcsinálni a kötelező szervízeket. Ami megint csak jogtalan. Ha valakit érint a probléma, az ne hagyja magát átverni, nem sokba kerül utánajárni a dolognak...
Én anno a GSX-be vettem Iridiumost és sokkal jobban vette a lapot, simább volt az alapjárat. Illetve ha olajjal meg nem köpi a gép (Azért a Z-k még csak nem olyan kopottak...) akkor az Iridium majd kétszer annyi km-t elmegy. Mellesleg 7-8000-Ft körül szoktam venni a 4db-os NGK Ir. szettet az ebay-en.
Ha minden igaz, akkor:
-fékfolyadék 24,000 km után, vagy 2 év
-telóolaj szintén
-gyertya 12,000 km-nél vagy ha irridiumos, akkor 16,000 km
-légszűrőt minden olajcserénél levegővel kifújni, ha már látható rajta, hogy koszos, akkor újat venni
-szinkron 24,000-nél van
-fagyálló: ha nem volt megbontva a rendszer, akkor annak nem szabadna megfagynia. max. egy ellenőrzést neki
Ez a kereskedés ráadásul úgy árulja a motorjait, hogy beleírják a szervíz könybe, hogy CSAK ott vásárolt olajjal... stb. hajlandóak megcsinálni a kötelező szervízeket. Ami megint csak jogtalan. Ha valakit érint a probléma, az ne hagyja magát átverni, nem sokba kerül utánajárni a dolognak...
én megittam egy pohár száraz fehéret, most kezdek kiengedni végre
Kissé gyengusz
Ki az aki elmegy 12e-et egy olajjal?
Az öreg gépembe olyat raktam,semmivel se lett jobb.
-hűtőfolyadék kétévente csere.
-fékfolyadék 24,000 km után, vagy 2 év
-telóolaj szintén
-gyertya 12,000 km-nél vagy ha irridiumos, akkor 16,000 km
-légszűrőt minden olajcserénél levegővel kifújni, ha már látható rajta, hogy koszos, akkor újat venni
-szinkron 24,000-nél van
-fagyálló: ha nem volt megbontva a rendszer, akkor annak nem szabadna megfagynia. max. egy ellenőrzést neki
Ha valamit rosszul tudtam, akkor javítsatok.