Én is a villahídból szedtem le az 1mm-t amikor a zx10 eleje bekerült.
Nézd meg hogy jó-e bele méretileg az R1 teleszkóp, azt tudok olcsón, még kényelmesebb is lesz.
Hello!
Nekem még megvan a régi hűtőm!
Nem ép, de nem folyik, 6 évig használtam, és csak a 'szememet zavarta' amiatt cseréltem le.
Ha még aktuális este küldök képeket.
Megnéztem a szervízkönyvet. Jól kötöttem be. Akkor ha esetleg áramtalanítom kipuff szelepet törli a hibakódot? Mert autónál magától nem felejti el. De este megpróbálom.
gyújtás levételkor mindig megszűnt a hiba addig amíg egy bizonyos fordulat főlé nem vittem a gépet.
Kicseréltem a jeladót és azóta frankó. Szóval nem kellett törölni a kódot.
Lehet, hogy fordítva kötötted be a bowdent és leégett a motor?
Urak, nekem is elkezdett villogni az FI felirat és a piros lámpa, amikor jár a motor. Nem dőlt el, nem történt semmi vele. Egyszer csak elkezdte. Tudtok valami megoldást?
Sziasztok !
Eladom a Kawasaki Z1000 2007-es motorra való doboz tartó készletem 3db dobozzal (mivel nem használom és nagyon valószínű hogy nem is fogom soha).
Ha valakit érdekel keressen meg emailon v telon (0630-8473780) egy ajánlattal ha jó akkor már viheti is. Persze képeket kérésre csinálok és küldök is.
Belegondoltam, de örülök ha önerőből megtudom csinálni a motorom abból ami van, mivel még csak az első tárgyaláson vagyok túl ki tudja mikor lesz vége, de azt már elkönyveltem hogy pénzt nem látok belőle ha meg igen akkor én leszek a legboldogabb.Tudom én hogy húú de milyen fasza az a ZX 6-os első teló, meg radiális féknyereg, de nincs rá 150-200 ezer ft-om hogy megvegyem.Visszatérve az eltérésre az alsóra kis bűvészkedés után sikerült ráhúznom de a felsőnél még mindig ott van az a 1,5-2 mm.
Ertem en, hogy olcsobb esztergaltatni valamelyikbol, mint masikat szerezni. Azert abba gondolj bele, hogy mekkora baleset lehet abbol, ha valamelyik alkatreszt tulsagosan elgyengititek es menet kozben adja fel a szolgalatot ...
Nézd meg hogy jó-e bele méretileg az R1 teleszkóp, azt tudok olcsón, még kényelmesebb is lesz.
Esetleg z750-re nem passzol tudtommal a hátulja ugyan az?
Képeket szívesen néznék.
Üdv.: Szigiboy
Nekem még megvan a régi hűtőm!
Nem ép, de nem folyik, 6 évig használtam, és csak a 'szememet zavarta' amiatt cseréltem le.
Ha még aktuális este küldök képeket.
Viszont nekem nem is jelezte ha nem húztam 7ezer főlé.
Nálad meg lehet, hogy ráadod a gyújtást akkor ugye egyből "csekkol" és alapból érzi a hibát.
Kösd le az aksit majd vissza hátha megjavul.
gyújtás levételkor mindig megszűnt a hiba addig amíg egy bizonyos fordulat főlé nem vittem a gépet.
Kicseréltem a jeladót és azóta frankó. Szóval nem kellett törölni a kódot.
Lehet, hogy fordítva kötötted be a bowdent és leégett a motor?
manual
keress rá a service code 63-ra. De 182. oldalon kezdi talán.
Azért valaki le tudná nekem fotózni, hogy a motor bal oldalán a két bowdent, hogyan kell felrakni? Illetve hogyan lehet törölni a hibakódot?
Előre is köszönöm.
Eladom a Kawasaki Z1000 2007-es motorra való doboz tartó készletem 3db dobozzal (mivel nem használom és nagyon valószínű hogy nem is fogom soha).
Ha valakit érdekel keressen meg emailon v telon (0630-8473780) egy ajánlattal ha jó akkor már viheti is. Persze képeket kérésre csinálok és küldök is.
Ha mindenaron esztergaltatni akarsz en inkabb a villahidbol szedetnem le.