Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szép a vasad, vigyázz rá, sok balesetmentes km-t kívánok hozzá.
(most már csak tavasszal mert már fagyott is nálunk, sajna véget ért a szezon)
(most már csak tavasszal mert már fagyott is nálunk, sajna véget ért a szezon)
Még mindig várunk Uram :-)
Nagyon köszönöm. Jól hangzik, este mindenképp megpróbálok felmenni. 
Szia!
Iwiw-en van 400as klub.
Már vagyunk páran, gyere és megpróbálunk neked segíteni!
Várunk :-)
Iwiw-en van 400as klub.
Már vagyunk páran, gyere és megpróbálunk neked segíteni!
Várunk :-)
Így már én is értem, mit írtál! Sok sikert a gépsárkányhoz! Fúvókákat nézd meg alaposan. Én speciel féktisztítóval szoktam tisztítani, mert az jól oldja a redvát!
A karbipucolást kozmaxnak köszöntem :)
lehet hogy még nem értek a rendszerhez úgy
természetesen a kékfüstöt is meg fogom nézni ha egyszer el jut odáig a motor hogy beinduljon....
lehet hogy még nem értek a rendszerhez úgy
természetesen a kékfüstöt is meg fogom nézni ha egyszer el jut odáig a motor hogy beinduljon....
Tessék elolvasni figyelmesen kozmax commentjét! Ő volt aki legelőször reagált... 
A karbi pucolást senki meg sem említette pedig mennyire kézenfekvő. Alap... Igazad van, köszönöm a jó ötletet.
Azt azért nézd meg, hogyha hosszú állás után kéken füstöl, akkor egy kicsi olaj leszivárog a szelepszárszimeringek melett! És ettől lehet, hogy nehezen indul. 
Keress elöször is egy hozzá értőt. Első körben egy karbi pucolást és szinkront ejtenék meg. Ekkor már egyszerű lenne a motor állapotát is ellenörizni.
Sziasztok,
Sajnos nem találtam vfr 400-as fórumot ezért gondoltam írok ide.
Nagyon szeretném megtudni hogy véleményetek szerint mi lehet a baja és mit kellene tenni.
Ha beindítom 2-3 naponként akkor rögtön beindul, de ha nem indítom be 1 hétig nem indul, próbálkozik de nem robban be a motor, olyankor sokáig kell indítózni hogy beinduljon ami persze megint csak nem tesz jót neki.
Azt mondták nekem hogy lehet hogy az a baj hogy kiszárad a karburátor, nincs elég kompresszió, nem dolgoznak jól a hengerszelepek.
Szerintetek? Mit csináljak?
Sajnos nem találtam vfr 400-as fórumot ezért gondoltam írok ide.
Nagyon szeretném megtudni hogy véleményetek szerint mi lehet a baja és mit kellene tenni.
Ha beindítom 2-3 naponként akkor rögtön beindul, de ha nem indítom be 1 hétig nem indul, próbálkozik de nem robban be a motor, olyankor sokáig kell indítózni hogy beinduljon ami persze megint csak nem tesz jót neki.
Azt mondták nekem hogy lehet hogy az a baj hogy kiszárad a karburátor, nincs elég kompresszió, nem dolgoznak jól a hengerszelepek.
Szerintetek? Mit csináljak?
Ma délután voltunk tekeregni és a Csókakői várig jutottunk el. Nagyon szép időnk volt, remélem idén még nem utoljára.
Én azt mondanám, hogy mindenképp olyan, amilyet a gyári könyvben kiírtak márka és típus szerint.
Hi!
Honda vfr800 2004es évjáratúhoz milyen gyertyát javasoltok ha cserélem és hány kilométernél cseréljem?
Honda vfr800 2004es évjáratúhoz milyen gyertyát javasoltok ha cserélem és hány kilométernél cseréljem?
Koszi,de egyenlore nem kell masik moci! Koszi a hozzaszolasodat!
Udv Sracok! Nemtudja valaki hogy a vfr400 nc21 blokkja meg eggyezik az nc24-es el? Nc 21-es blokk alkatreszt keresek,de nemtalalok csak nc24-est! Segitsegeteket elore is koszonom!
még jövöre jolenne de kijöttem skociába és innen motorral szándékozom hazamenni. és ha tudom eladom. vagy elcserélem kroszra endurora vagy supermotora
Mi történt? kinőtted?
Töltés hiba megoldva! Már csak a feszszabit kell elegánsan elhelyezni. Nagyon rendes a Mecseki! Köszi az ajánlást!
Várjuk a tavaszt
Bár ma megint szépen süt a nap...