Ha lejjebb lehet engedni a hátulját, attól fog javulni az egyenesfutás, de romlani fog a fordulékonyság.
De a terepgépek alapvetően nem a tempós egyenesekre vannak tervezve( viszonylag meredek villaszög elől), ez miatt normál ha száz környékén elkezdi rázni a fejét.
Sziasztok!
Véleményetekre lennék kíváncsi mert azé ti mégiscsak nagy csampionok vagytok hozzám képest!...Ha ezen a jó kis sárga homokon csapatom ami itt felénk jellemző,90-100-tól lassú kormányszitálásba kezd a gép (110-nél már egész félelmeteseseses) -gondolom ahogy az első kerék ide-oda verődik a nyomokban- és nem igazán vágom hogy az elejét vagy a seggét terheljem.... Vélemény?Előre is köszönöm!
.............