Debreceni motorosok

értem köszke

áhhh a herefőd az laposabb. Esős időszakban lehet malackodni benne. Szoktak lenni átutazóban quadosok! Sosem tudni honnan jönnek és sosem tudni merre mennek de vannak!

az üórás 2T-nél asszem h még jóval gyakrabban, csak ott a felsorolt alkatrészekből nincs meg mind, azért talán olcsóbb a végszámla.

Szelepek, hajtókar, vez.lánc, dugószett, pár fajta csapágy olyan száz üó.nként

Mindig azt mondom, h ha vkinek ilyen kétforintos motor kell évente vagy 10 alkalomra, akkor 200-250 ccm környéki öregebb japó 2T-t vegyen bagóér.

az fasza .

Üdv! Class vidi sajnálom hogy nem lehettem ottan

az üzemórásokat milyen időközönként kell felújítani és vajon mibe fáj

Ja, abba. Könnyebb az a kis motor , mint az újabb bergek. Aztán belemenne a levegős blokk, meg kidobnám a hűtőt és 100kiló környékén maradna.

há csak tájékozódnék.... majd ha egyszer lesz ne akkor keljen ezeket a köröket futni .

van egy simó blokkom

nincs még, de hajtom h legyen

nnyira kérdezgeted...aszittemmá', hogy lett egy kis lüvé azt nem tudod hova szórni

amit én nézegettem abba

áááhhh nem akarok én semmit venni há mibűl E .

Van xr blokkod vagy mifajasz?

Az a baj az emberekkel, h nem tudják mit akarnak.
Ha nem üzemórás , akkor az túl nehéz meg gyenge. Ha üzemórás, akkor meg biztos sokk a szervizelés. Olyan meg nincs ami könnyű is meg nem is üzemórás.
De én ha lesz rá erőm , akkor csinálok egy jó igénytelen terepmotort / berg350 vázba xr4 blokk/

az meg má' nem 250-400 között van

nem üzemórás szinte egy sem..ritka az üzemórás az ilyen kicsi endurók között fődtúrót akarsz venni?

ahaaaa...köszi én azt hittem mind . . .

az Lc4-ek nem

a ktm-ek mind azok

akkor az endúrók

rengeteg van..250és 400 között a krosszfődtúrók kivételével szinte egyik sem üzemórás

250-400ig újabb