két lehetőség van, ha motort akarsz választani:
1: olyant veszel, amelyik tetszik...
2: másokra hallgatsz...
ebben az esetben több szempontot is figyelembe kell venni:
- nagyot ne vegyél, mert nem jó kezdőknek
- kicsit ne vegyél, mert sokat bux rajta, ha el akarod adni
- sportmotort ne vegyél, mert nem tudod kihasználni országúton
- csoppert ne vegyél, mert ronda
- kéket ne vegyél, mert nem megy a hajadhoz
...
...
Így igaz!
Ha zavar a "leszólás", akkor nem igazán az zavar, hanem más. (Ha érthető, amit mondtam)
A nem szép nőnek sem az a fő baja, hogy csúnyácska, hanem az, ha ő ezt hiszi magáról.
Ne csüggedjetek gyerekek! Ha valakik leszólnak a motorod miatt,azok ezzel csak magukat minősítik. Az ovodában elfogadott dolog leszólni a másik piros biciklijét, ha neked szép hupilila van Úgy kerek a világ, hogy nem vagyunk egyformák sem ízlésben sem (pénzügyi) lehetőségekben.
Mindenki elsősorban önmagának próbáljon megfelelni, ne mások véleményének.
Nekem példáúl a teljesítményével semmi gondom,csak azzal,hogy vannak emberek,akik egyszer láttak 10 m-ről egy choppert,aztán leszólják!!! Azt már nem is mondom,hogy nem is tudják hogy müködik egy 4 ütemű motor! De megfogadom a tanácsodat és tojok rá
csiga?4t?mért van 2t-s 125ös chopper?ja vagy bittos RSek Mitosok mondják hogy szar mert 140a vége ugyanmár!jah hogy nekik megy 170??? hányszor olvastam hogy "150nél nem mentem gyorsabban nehogy megszoruljon".ennyit erről.szerintem meg jól döntöttél.olyan motort vettél amilyet szerettél volna engem is piszkáltak hogy TZRrel tanulni... meghogy 120kiló és nem birom el...sok "!+%+ ahogy egyik barátom mondaná /már elnézést/ "szarni rá!"
sose aggódj vazzeg...ha megérem és túlélem 45 éves koromtól nekem is csopper kell...a legközelebb a chopperes feeling áll a motorozáshoz...no persze csakis keméynrockal a háttérben...
szasztok de rég voltam nálatok de már alakul az idő moccozás ellenesnek és egyre többet leszek megint
Tengelic és akit érdekel a Fakeri képek az megtalálja a wild.hu ezen belűl a linkdönping és ebben az északparti csavargók ott belépés - képtár -2006 és ott a faker -nél vannak motor csodák amiket élőbe láttam . no remélem aki keresi meg is találja így ezen útmutató mellett
széles utat jó gurulást amíg lehet császtok
Ja ,hát télire van megoldás, ahol melózok a műhelyben tudom tárolni,max naponta ki kell tolnom,ha kell a hely. CSak mikor jön a jó idő akkor nyilván haza is szeretnék járni vele,és itthon bajos a tárolás. Utcán meg még a legvadabb álmaimban sem.
Ezeknek a "krómcsodáknak"büntetés ha a szabad ég alatt kell átvészelniük a telet.Ha engem kérdezel ha csak egy mód van rá keresel egy zárt helyet. Nem kell feltétlenül, hogy fűtött legyen, a lényeg, hogy a hó/jég ne férjen hozzá. Szerencsére nekem ez nem jelent problémát, hiszen van helyem.
Sajnos kicsi. Un. egy jóképű panelban lakom,és itt a földszinten van egy tároló,ahova be tudnék kéreckedni,de ölég kicsike a helyiség.A másik lehetőség,hogy van pár méterre egy őrzött parkoló,4-5 ezerért,csak nem fedett.
Gyerekek! Lenne egy ötletem! Mi lenne,ha nyáron majd csinálnánk egy Chopper,cruiser,shadow és a többiek találkozót???? Szerintem nagyon jó lenne! Mit szóltok?
Trexgumi!
Ne félj a súlyától a gépnek, megszokod!
100 kilós mocit is meg lehet borítani! Én is csak 165/70 körűl vagyok, de amikor próbáltam a VTX 1800-ast, csak akkor volt problámám, mikor a helyére kellett tolni. (330 kg)
Miért számít a hossza? Kicsi a garázsod?
Szerintem is egyformák a Virago-k, ahogy azt kicsi írta.
banany!
Én kb. 175/65 vagyok ,és nem fogok gyúrni járni. Ezért kérdeztem.Pl. rutinon Er5-össel gyakoroltunk,és rögtön az első alkalommal le is raktam,ott ahol a bóják között egyensúlyhatáron kell gurulni,kicsit félre ment és ahelyett ,hogy kitoltam volna egy bóját hirtelen vissza akartam kormányozni,aminek az lett a következménye,hogy le raktam a lábam,de mivel a moci még nagyon picit gurult a lábam meg egyhelyben volt,és mire új támaszó állást kerestem addigra dőlni kezdett a gép.Ott meg nyilvánvalóan nem tudtam volna megtartani, igyhát elengedtem. Szerencsére volt bukócső. alig birtam felállitani.
Szia kicsi10!
Naná ,hogy maradjunk a tegeződésnél. Csak viccelődni akartam a végén,oldani a nem kivánt feszültséget, nem akartam ,hogy azt hidd fikázom a segitőkészségedet.
Amúgy ,ha nem hosszabb mint a kistesója,akkor kb.220 hosszú.
Kedves Trexgumi!
Sztem maradjuk továbbra is a tegeződésnél!
Valójában nekem semmi közöm ahhoz a motorhoz, csak mint jó gyerek(az úttörő ahol tud, segít)gondoltam, segítek, hátha mindkettőtök megelégedésére össze tudtok hozni egy üzletet.
Sajnos fejből nem tudom az én Virgácsom hosszát(kb 2 méter), de azt tudom, hogy nem nagyobb testű, mint a 250-es.Talán csak annyival nehezebb, amennyivel nehezebb maga a motorja.
Ha nem vagy nagyon vékony testalkatú, akkor szerintem nyugodtan kezdhetsz 200kg-os géppel.
Én ugye shadow-val kezdtem, ami/aki kb. 270 kg., bár azt hozzátenném, hogy azért járok súlyzózni pár éve, aminek néha azért láttam hasznát, főleg a kezdetekkor, mikor meg kellett tartanani a motort egy-egy kétes szituációban.
Emberek de leült a topik . Shadowner -klubbos van a társaságba ???
no léptem csáááááááááááááááááááááá
két lehetőség van, ha motort akarsz választani:
1: olyant veszel, amelyik tetszik...
2: másokra hallgatsz...
ebben az esetben több szempontot is figyelembe kell venni:
- nagyot ne vegyél, mert nem jó kezdőknek
- kicsit ne vegyél, mert sokat bux rajta, ha el akarod adni
- sportmotort ne vegyél, mert nem tudod kihasználni országúton
- csoppert ne vegyél, mert ronda
- kéket ne vegyél, mert nem megy a hajadhoz
...
...
Ha zavar a "leszólás", akkor nem igazán az zavar, hanem más. (Ha érthető, amit mondtam)
A nem szép nőnek sem az a fő baja, hogy csúnyácska, hanem az, ha ő ezt hiszi magáról.
Mindenki elsősorban önmagának próbáljon megfelelni, ne mások véleményének.
Tengelic és akit érdekel a Fakeri képek az megtalálja a wild.hu ezen belűl a linkdönping és ebben az északparti csavargók ott belépés - képtár -2006 és ott a faker -nél vannak motor csodák amiket élőbe láttam . no remélem aki keresi meg is találja így ezen útmutató mellett
széles utat jó gurulást amíg lehet császtok
Hol nézzük meg?
Trexgumi!
Ne félj a súlyától a gépnek, megszokod!
100 kilós mocit is meg lehet borítani! Én is csak 165/70 körűl vagyok, de amikor próbáltam a VTX 1800-ast, csak akkor volt problámám, mikor a helyére kellett tolni. (330 kg)
Miért számít a hossza? Kicsi a garázsod?
Szerintem is egyformák a Virago-k, ahogy azt kicsi írta.
Én kb. 175/65 vagyok ,és nem fogok gyúrni járni. Ezért kérdeztem.Pl. rutinon Er5-össel gyakoroltunk,és rögtön az első alkalommal le is raktam,ott ahol a bóják között egyensúlyhatáron kell gurulni,kicsit félre ment és ahelyett ,hogy kitoltam volna egy bóját hirtelen vissza akartam kormányozni,aminek az lett a következménye,hogy le raktam a lábam,de mivel a moci még nagyon picit gurult a lábam meg egyhelyben volt,és mire új támaszó állást kerestem addigra dőlni kezdett a gép.Ott meg nyilvánvalóan nem tudtam volna megtartani, igyhát elengedtem. Szerencsére volt bukócső. alig birtam felállitani.
Naná ,hogy maradjunk a tegeződésnél. Csak viccelődni akartam a végén,oldani a nem kivánt feszültséget, nem akartam ,hogy azt hidd fikázom a segitőkészségedet.
Amúgy ,ha nem hosszabb mint a kistesója,akkor kb.220 hosszú.
Sztem maradjuk továbbra is a tegeződésnél!
Valójában nekem semmi közöm ahhoz a motorhoz, csak mint jó gyerek(az úttörő ahol tud, segít)gondoltam, segítek, hátha mindkettőtök megelégedésére össze tudtok hozni egy üzletet.
Sajnos fejből nem tudom az én Virgácsom hosszát(kb 2 méter), de azt tudom, hogy nem nagyobb testű, mint a 250-es.Talán csak annyival nehezebb, amennyivel nehezebb maga a motorja.
Én ugye shadow-val kezdtem, ami/aki kb. 270 kg., bár azt hozzátenném, hogy azért járok súlyzózni pár éve, aminek néha azért láttam hasznát, főleg a kezdetekkor, mikor meg kellett tartanani a motort egy-egy kétes szituációban.