Azért szólunk, mert ha a rendőr teszi, az sok pénzedbe kerül.
Rendkívül magas a vétkes és az ittasan balesetet szenvedő rolleresek aránya.
Meglepően szerény a 14 km/órás határérték, hiszen ennél gyakorlatilag minden roller gyorsabb.
Nagy tétje volt a szavazásnak, hiszen alapjaiban változtatta volna meg a KRESZ-t.
Gyakorlatilag a rollerezés végét jelentené a Közlekedésbiztonsági Tanács új szabálycsomagja.
Minden ingázónak hasznára válhat, de robogósoknak, rollereseknek egyenesen életmentő lehet.
Várhatóan itthon is legalizálják az e-rollereket, de kérdés, hogy ki és miként vezetheti őket.
Öt jótanács és egy tanulságos videó: ezért vagyunk lobbanékonyabbak a kánikulában.
Sok roller, sok gond – nagyjából így lehetne összefoglalni a nemzetközi tapasztalatokat rollerügyben. Immáron nem támogatják, hanem tiltani próbálják a használatukat.
Románia lépett, és egyértelmű szabályozást hozott e-roller-ügyben. Talán kissé elkapkodott a dolog, ugyanis kerékpárút híján - legalább 6 km/h-val - az autók között is mehetnek a fura szerkezetek.
Nyaralás előtt érdemes megnézni, hogy milyen rendhagyó közlekedési szabályok születtek a kiválasztott országban. Ne igazoltatáskor derüljön ki, hogy száz eurót ér a papucsban motorozás.